A indústria automotiva europeia está enfrentando dificuldades devido à escassez de chips convencionais.

VTV.vn - A indústria automotiva europeia enfrenta o risco de escassez de chips devido à disputa com a Nexperia, afetando a cadeia de suprimentos e a produção de veículos.

Imagem ilustrativa.

Numerosos alertas sobre o risco de paralisações na produção foram emitidos pela indústria automotiva europeia, em meio às tensões entre a China e a Holanda por causa da fabricante de chips Nexus, que estão afetando as cadeias de suprimentos de muitas montadoras.

No centro desta controvérsia está a Nexperia – uma importante fornecedora de chips para a indústria automotiva, embora pouco conhecida pelos consumidores. O governo holandês assumiu recentemente o controle da Nexperia, alegando preocupações com a segurança da propriedade intelectual relacionada à sua controladora chinesa, a Wingtech, que já foi classificada pelos EUA como uma ameaça à segurança nacional.

Em resposta, a China proibiu a subsidiária chinesa da Nexperia e suas subcontratadas de exportarem "certos componentes acabados e peças de montagem". Isso impactou severamente a cadeia de suprimentos de chips para montadoras europeias.

Beatrix Keim, Diretora de Desenvolvimento de Negócios e Projetos na China do Centro de Pesquisa Automotiva (CAR), afirmou: "Todos os chips atualmente fabricados na Nexperia China são fornecidos a fornecedores de primeiro nível na indústria automotiva. Não se tratam de chips de alta tecnologia, mas sim de chips padrão fornecidos a quase todas as montadoras europeias. Portanto, qualquer empresa que compre chips da Nexperia será afetada."

Por enquanto, a produção continuará; no entanto, com tipos de chips comuns como os da Nexus, as montadoras normalmente estocam componentes suficientes apenas para um ou dois meses. Algumas empresas estão tentando encontrar fontes alternativas de fornecimento, mas essa não é uma tarefa fácil.

"É muito difícil mudar para outros fornecedores porque o processo de aprovação para a troca de componentes é muito complexo e pode levar semanas ou até meses. Além disso, eles precisam ajustar a capacidade de produção, preparar as matérias-primas e aceitar novos preços quando o fornecimento se torna escasso. Mesmo que esses componentes sejam baratos, quando a demanda aumenta, os fornecedores podem impor preços mais altos. As montadoras terão que correr contra o tempo e o preço para garantir o direito de fornecimento prioritário", disse Beatrix Keim, Diretora de Desenvolvimento de Negócios e Projetos na China do Centro de Pesquisa Automotiva (CAR).

Segundo a empresa de pesquisa TechInsights, a Nexperia detém atualmente cerca de 40% do mercado de chips no segmento de transistores e diodos automotivos – uma participação significativa o suficiente para ter um grande impacto em toda a indústria. Portanto, o risco de interrupções na produção pode se estender para além da Europa, justamente em um momento em que as montadoras já estão vulneráveis ​​aos efeitos da flutuação de tarifas ou da escassez de elementos de terras raras.

Fonte: https://vtv.vn/nganh-o-to-chau-au-lao-dao-vi-thieu-chip-thong-thuong-100251024163338696.htm