Nghe An aprova o projeto do porto de águas profundas de Cua Lo, com um investimento de 7,325 bilhões de VND.
A província de Nghe An acaba de aprovar a política de ajuste do projeto para construir e operar o porto de águas profundas de Cua Lo, com um investimento total de quase 7,325 bilhões de VND.
Em sua reunião ordinária de julho de 2024, o Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido de Nghe An concordou unanimemente com o princípio de ajustar o Projeto de Construção e Operação do Porto de Águas Profundas de Cua Lo.
| Reunião ordinária em julho de 2024 do Comitê Permanente do Partido Comunista Provincial de Nghe An. |
Assim, a província ajustará a escala do projeto da seguinte forma: construção de 3 berços (incluindo 2 berços para embarcações de até 50.000 DWT e 1 berço para embarcações de até 100.000 DWT), com um comprimento total de 800 m, juntamente com uma área de hinterlândia portuária de 32 hectares e instalações de apoio, tais como: um quebra-mar de 1.550 m de comprimento, uma ponte de ligação entre a ponte de acesso e o berço, um canal de navegação e uma área de atracação e amarração.
A área terrestre utilizada para o hinterland do porto é de aproximadamente 32 hectares. A área aquática utilizada é de aproximadamente 208,15 hectares para a construção de instalações portuárias marítimas, incluindo: berços de atracação, quebra-mares, pontes de ligação entre a ponte de acesso e os berços de atracação; áreas de manobra e amarração para navios e o canal de navegação.
O investimento total para o projeto é de aproximadamente 7.325 bilhões de VND. O investimento está dividido em duas fases: Fase 1 (2024-2028), com um investimento de 5.250.804 bilhões de VND; e Fase 2 (2029-2030), com um investimento de 2.074.152 bilhões de VND.
Progresso da implementação do projeto do segundo ao quarto trimestre de 2024, concluindo os procedimentos de acordo com as normas legais. Fase 1, a partir do cais nº 6 e do cais nº 7 (50.000 DWT), construção de 1.200 m de quebra-mar, ponte de ligação nº 1, canal de navegação e apoio marítimo, estrada, obras arquitetônicas e infraestrutura complementar; período de implementação de 2024 a 2028.
Fase 2, investimento no cais nº 05 (100.000 DWT), construção de quebra-mar de 350m, ponte de ligação nº 02, estrada costeira, obras arquitetônicas e infraestrutura técnica complementar; período de implementação de 2029 a 2030.
Enfatizando que este é um projeto fundamental para a província, o secretário do Partido Provincial de Nghe An, Thai Thanh Quy, solicitou que os departamentos e filiais se concentrassem na implementação do projeto.
| O projeto do porto de águas profundas de Cua Lo foi ajustado para 3 cais, com um investimento total de quase 7,325 bilhões de VND. |
Sabe-se que o Porto de Águas Profundas de Cua Lo é um importante sistema de transporte que conecta a rede nacional de transportes que atravessa a província de Nghe An, incluindo o Aeroporto Internacional de Vinh, a ferrovia Hanói-Cidade de Ho Chi Minh, a Rodovia Nacional 1A, a estrada costeira, a Rodovia Nacional 7C, etc., servindo como um centro logístico para a região e a porta de entrada mais curta para o mar no corredor econômico Leste-Oeste, facilitando o transporte e o recebimento de mercadorias para o Laos e a região Nordeste da Tailândia.
No entanto, a infraestrutura do Porto de Águas Profundas de Cua Lo ainda não recebeu navios com tonelagem superior a 50.000 DWT... A maior parte das mercadorias provenientes de Nghe An precisa passar pelos portos de Nghi Son, Vung Ang e Hai Phong .
Portanto, este projeto é implementado com a expectativa de garantir a sincronização do sistema de infraestrutura de tráfego que conecta os portos de águas profundas de Cua Lo com a rede de tráfego internacional através da Rodovia Nacional 7C (Rodovia D4), atendendo ao tráfego marítimo de cargas em larga escala, garantindo a sincronização da infraestrutura para implementar o Projeto de Investimento, Construção e Negócios do Porto de Águas Profundas de Cua Lo, criando um ambiente atrativo e eficaz para investimentos.










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