Muitas localidades são proativas e determinadas a remover o "gargalo" no fornecimento de areia para aterros sanitários.

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O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha reconheceu e apreciou muito a participação ativa, os esforços e o espírito de "missão política comum" dos ministérios, filiais e localidades para garantir fontes de areia para o preenchimento de projetos de tráfego importantes no sul.

O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Duy Lam, disse que, até agora, a província de Tien Giang concordou com os procedimentos e o volume de fornecimento de areia para o projeto do anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, as rodovias Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu... e outros projetos sob a direção do primeiro-ministro.

O vice-presidente do Comitê Popular da Província de Tien Giang, Le Van Trong, acrescentou que a província continuará a designar empresas que anteriormente eram licenciadas para explorar e explorar minas de areia para renovar a licença de exploração; ajustará o planejamento para aumentar a capacidade licenciada para exploração de areia de rio no período de 2021-2030 de 4,5 milhões de m3/ano para 9 milhões de m3/ano.

Enquanto isso, o vice-presidente do Comitê Popular da Província de Ben Tre, Nguyen Minh Canh, relatou ao vice-primeiro-ministro sobre o plano de fornecer 2 milhões de metros cúbicos de areia para enchimento de minas de areia que leiloaram direitos de exploração para o projeto do Anel Rodoviário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.

Para os projetos rodoviários restantes, a província de Ben Tre organizará um trabalho específico com as autoridades competentes e investidores para unificar os procedimentos de concessão de minas de areia de acordo com um mecanismo especial, garantindo que as metas atribuídas sejam cumpridas.

Representantes do Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente e do Ministério dos Transportes responderam à aplicação de mecanismos especiais para minas de areia na província de Ben Tre que abastecem rodovias expressas quando ainda não estão incluídas nos registros de materiais do contratante; regulamentações sobre arrendamento de terras de superfície de água na exploração de areia de rio; e avaliação de impacto ambiental de minas de areia.

O vice-primeiro-ministro observou aos líderes da província de Ben Tre e de outras localidades que a aplicação de um mecanismo especial para encurtar o tempo de concessão de licenças de mineração de areia ainda deve obedecer a todos os procedimentos, como avaliação de reservas e monitoramento ambiental durante o processo de mineração.

Relatando o progresso da transferência de areia das minas na província de An Giang que foram alocadas ao Projeto de Rodovia Expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang para os Projetos de Rodovia Expressa Can Tho - Hau Giang e Hau Giang - Ca Mau, a vice-presidente do Comitê Popular Provincial de An Giang, Nguyen Thi Minh Thuy, solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto My Thuan e aos contratantes que fornecessem prontamente os documentos completos e os procedimentos de transferência completos; ao mesmo tempo, ela recomendou que o Ministério dos Transportes aprovasse em breve o plano para garantir a segurança do tráfego de hidrovias interiores na área de mineração de areia e anunciasse as áreas de dragagem de hidrovias interiores na província.

Líderes locais têm se coordenado estreitamente com ministérios e agências relevantes para resolver questões relacionadas ao licenciamento de mineração de areia de acordo com a autoridade e os regulamentos.

Além disso, os líderes da província de Vinh Long afirmaram que garantirão o plano de fornecimento de areia para o projeto do Anel Rodoviário 3 da Cidade de Ho Chi Minh e implementarão procedimentos para fornecer reservas suficientes para os projetos Can Tho - Hau Giang e Hau Giang - Ca Mau. As atividades de exploração de areia na província de Soc Trang para atender à expansão piloto do projeto da rodovia expressa Norte-Sul no leste apresentaram inicialmente resultados positivos.

O vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, disse que, de acordo com o plano acordado com as localidades, o fornecimento de areia para o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh garantirá o progresso e não aumentará o capital total de investimento do projeto.

Em relação à proposta de usar 3,8 milhões de metros cúbicos de cinzas e escória da Usina Termelétrica de Duyen Hai (província de Tra Vinh) como material substituto para areia usada em aterros sanitários, o vice-primeiro-ministro designou a província de Tra Vinh para pilotar a implementação de projetos rodoviários ou rodovias locais, com a participação do Ministério da Ciência e Tecnologia, do Ministério dos Transportes e do Ministério da Construção para avaliar todos os critérios de acordo com os regulamentos e padrões.

Concluindo a reunião, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha reconheceu e apreciou muito a participação ativa, os esforços e o espírito de "missão política comum" dos ministérios, filiais e localidades na resolução de dificuldades e problemas para garantir fontes de areia para o preenchimento de importantes projetos de transporte no sul.

Em particular, muitas localidades foram proativas e determinadas, com a participação de comitês e autoridades do Partido, seguindo rigorosamente as orientações dos líderes do governo, criando fortes mudanças e avanços.

O vice-primeiro-ministro encarregou o Ministério dos Transportes e o Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente de emitir em breve respostas oficiais por escrito às questões levantadas pelos líderes locais na reunião e solicitou que as localidades continuem a se coordenar estreitamente com os ministérios e filiais relevantes para resolver as novas dificuldades e problemas que surgirem. "Se não houver progresso após 1 semana, informe imediatamente o primeiro-ministro".

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