Ritmo de construção de projetos e obras-chave

A fim de implementar com sucesso a Resolução do 20º Congresso Provincial do Partido, mandato 2020-2025, com o objetivo de acelerar o progresso e concluir antecipadamente as obras e projetos com força motriz e avanços na infraestrutura técnica para atender às exigências do desenvolvimento socioeconômico , após o feriado do Ano Novo Lunar, as empreiteiras de importantes projetos de tráfego e construção iniciaram simultaneamente as obras com entusiasmo e determinação...

Construção do projeto da estrada costeira, trecho que atravessa o distrito de Tien Hai.

Com um investimento total estimado em mais de 2,5 trilhões de VND, o projeto de construção das principais vias de acesso às áreas funcionais da Zona Econômica de Thai Binh é um dos projetos prioritários, criando as bases para a construção, formação e desenvolvimento da Zona Econômica no futuro. Até o momento, as autoridades locais e os órgãos competentes estão empenhados em acelerar o andamento do projeto e colocá-lo em funcionamento o mais breve possível.

Presentes no canteiro de obras da linha 3 do projeto, sentimos claramente a atmosfera e a urgência de centenas de engenheiros e operários. Das quatro linhas do projeto, a linha 3 é a mais extensa, com 13,07 km, percorrendo o eixo sul da Zona Econômica de Thai Binh, da estrada costeira até a Rodovia Nacional 37B, atravessando os distritos de Kien Xuong e Tien Hai.

O Sr. Hoang Dinh Hieu, Diretor Executivo da Xuan Quang Construction Joint Stock Company - a empreiteira da linha 3, disse: A empreiteira concluiu a escavação do leito da estrada, tratou o leito frágil e está atualmente construindo a próxima camada estrutural, incluindo passagens subterrâneas e pontes transversais, com o volume estimado de obra concluída atingindo quase 60% do valor do contrato.

Construção do projeto da ponte sobre o rio Goc na rota 3, ligando a estrada principal.

De acordo com a avaliação do Conselho Provincial de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Trânsito, o progresso geral das quatro rotas em implementação atendeu ao plano estabelecido. Em 8 de janeiro, todas as rotas retomaram as obras. No entanto, o projeto enfrenta problemas com a desapropriação de terrenos nos cruzamentos e a entrega descontínua dos terrenos. Em alguns casos, residências que ainda não foram desapropriadas estão localizadas em trechos já desapropriados; além disso, nas rotas 1, 2 e 5, a infraestrutura técnica (eletricidade, água, telecomunicações) que passa ao longo ou cruza a rota ainda não foi realocada, o que afeta significativamente a construção. Para a área de terreno já entregue, o Conselho orientou e incentivou a construtora a mobilizar o máximo de recursos humanos e materiais para acelerar o andamento das obras. Para a área residencial restante, o Conselho também solicitou às autoridades locais que coordenem e agilizem a desapropriação de terrenos, realizando a entrega o mais breve possível para garantir o cumprimento do plano estabelecido.

Um projeto fundamental que a província está priorizando com afinco, determinada a concluir e colocar em funcionamento em 2025, é o projeto da estrada costeira.

O Sr. Bui Chau Binh, Chefe do Departamento de Gestão de Projetos do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego, afirmou: O projeto acaba de ser aprovado pelo Primeiro-Ministro para ajustar a política de investimentos na Decisão nº 192/QD-TTg, de 20 de janeiro de 2025. Assim, o investimento total do projeto ultrapassa 4,8 trilhões de VND, dos quais 1,1 trilhão de VND são provenientes do orçamento federal; quase 2,65 trilhões de VND são provenientes de recursos do orçamento local e outras fontes de capital legalmente mobilizadas; e quase 1,09 trilhão de VND são provenientes de investidores do modelo BOT (Construir-Operar-Transferir). A empreiteira está empenhada em organizar a construção, e os trabalhos já atingiram mais de 80% do cronograma estabelecido nos documentos técnicos do projeto. Desses, os itens da ponte ao longo do percurso foram basicamente concluídos, e alguns itens restantes estão sendo finalizados, como guarda-corpos, iluminação, revestimento da superfície da ponte, cones de quatro pés... O trecho da estrada foi construído com areia K90 em 29,9/30,37 km, areia K95 em 26,4/30,37 km, areia K98 em 18,77/30,37 km, agregado de pedra britada para a camada inferior em 17,57/30,37 km e agregado de pedra britada para a camada superior em 4,5/30,37 km.

O Sr. Vu Van Toan, responsável pela construção na Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited, afirmou: Para atender aos requisitos de progresso do projeto após a aprovação do ajuste na política de investimentos, a partir de 6 de janeiro, a empreiteira responsável pelo projeto, Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited, mobilizou recursos humanos, veículos, materiais e maquinário para construir urgentemente toda a rota.

Construção do projeto do dique Binh Thanh - Hong Tien.

O Sr. Nguyen Trong Vinh, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Obras de Trânsito, afirmou: "Como órgão designado pelo Comitê Popular Provincial para investir em projetos de construção na área de trânsito na província, o Conselho de Gestão de Projetos tem concentrado todos os seus recursos para gerenciar com excelência os projetos de investimento designados pelo Comitê Popular Provincial, garantindo a qualidade e o progresso dos projetos e contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico da província. Em 2025, ano em que se completam as metas de desenvolvimento socioeconômico estabelecidas na Resolução do Congresso Provincial do Partido para o período de 2020-2025, o Conselho de Gestão de Projetos continuará a gerenciar com excelência os projetos de investimento para a construção de infraestrutura de trânsito designados pelo Comitê Popular Provincial. De 6 a 8 de janeiro, todos os empreiteiros de outros projetos importantes, como o Anel Viário Sul da cidade de Thai Binh e a estrada que liga a cidade à Ponte Sa Cao, iniciaram simultaneamente a execução das obras conforme o planejado e o cronograma." Nos canteiros de obras de projetos de trânsito em toda a província, investidores e empreiteiros têm se concentrado na mobilização de recursos humanos, equipamentos e maquinário para iniciar as obras imediatamente após o Tet, com o objetivo de garantir progresso e qualidade, concluir e colocar os projetos em funcionamento o mais rápido possível, servindo efetivamente ao desenvolvimento socioeconômico da província.

Construção da rota número 3, a estrada de ligação que atravessa o distrito de Kien Xuong.

Nguyen Thoi

Fonte: https://baothaibinh.com.vn/tin-tuc/4/218248/khi-the-thi-cong-cac-cong-trinh-du-an-trong-diem