Obras modernas após quase 40 anos de reforma

Após quase 40 anos de implementação do processo de renovação sob a liderança do Partido, o Vietnã alcançou conquistas notáveis. Entre elas, o surgimento de muitos projetos e obras modernos e de grande porte, demonstrando o desenvolvimento contínuo do país.

A Cidade de Ho Chi Minh é considerada a locomotiva e o maior centro econômico do país. Após 50 anos de construção e desenvolvimento, com altos e baixos, a Cidade de Ho Chi Minh ainda afirma sua posição e papel como uma região econômica dinâmica para o Sul e todo o país.

Além de muitos projetos imobiliários de grande porte e obras de infraestrutura moderna, até o final de 2024, a Cidade de Ho Chi Minh terá muito mais pontes, estradas ampliadas e muitos projetos importantes. Na foto, o edifício Landmark 81, o mais alto do Vietnã, com 461,2 m, incluindo 81 andares acima do solo e 3 subsolos, com uma área total construída de 141.200 m².

A Ponte Ba Son, que conecta o Distrito 1 com a Área Urbana de Thu Thiem (Cidade de Thu Duc), é um dos importantes projetos de trânsito da Cidade de Ho Chi Minh nos últimos anos. A ponte tem mais de 1.400 m de comprimento, 6 faixas de rodagem e um investimento total de quase 3,1 trilhões de VND. Após sua inauguração, criou uma paisagem urbana bela, civilizada e moderna para a Cidade de Ho Chi Minh. Foto: Nguyen Hue .

A oeste de Hanói , o edifício Keangnam é o segundo mais alto do Vietnã. Projetos imobiliários de grande porte, especialmente em áreas urbanas, mudaram drasticamente a aparência da região e da capital.

No portão sudoeste de Hanói, o cruzamento do cruzamento de três níveis, Thang Long Boulevard, e o elevado Ring Road 3, é cercado por muitos outros edifícios modernos, incluindo o Centro Nacional de Convenções e outros edifícios de grande porte na área ao redor.

O projeto da Ponte Nhat Tan brilha intensamente à noite. A ponte foi inaugurada em 4 de janeiro de 2015, sincronizada com a estrada Nhat Tan-Noi Bai, formando uma moderna via expressa no centro da cidade, reduzindo o tempo de viagem do Aeroporto Internacional de Noi Bai ao centro da capital.

Além do projeto do teleférico Cat Linh - Ha Dong, o projeto do metrô da estação ferroviária Nhon - Hanói está sendo explorado comercialmente para o trecho elevado da estação Nhon até a estação Cau Giay em agosto de 2024. De acordo com o planejamento de capital para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, Hanói planeja investir na construção de 14 linhas ferroviárias urbanas, um aumento de 4 linhas em relação ao planejamento anterior. Ao mesmo tempo, a meta é concluir a construção de 96,8 km e concluir a preparação para o investimento em 301 km de ferrovias urbanas até 2030, com um investimento total de 14,602 bilhões de dólares.

Quando se fala em megaprojetos, Quang Ninh é uma referência obrigatória. Entre eles, destacam-se três projetos de vias expressas interligadas, com quase 170 km de extensão, com um investimento total de mais de VND 38 bilhões, que se estendem da Ponte Bach Dang a Mong Cai (Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Van Don e Van Don - Mong Cai).

A paisagem urbana de Quang Ninh se destaca graças ao Palácio Provincial de Planejamento, Feiras, Exposições e Cultura de Quang Ninh, localizado às margens da Baía de Ha Long (na Rua Tran Quoc Nghien, na cidade de Ha Long). O palácio possui uma área total de construção de mais de 62.000 m², uma área construída total de quase 21.000 m² e um investimento total de mais de 1,151 bilhão de VND, dos quais 1,051 bilhão de VND para construção, tecnologia, equipamentos e interiores; e mais de 100 bilhões de VND para a exposição de planejamento.

Com um design único que simula a forma de um dragão serpenteando pelo rio e voltado para o Mar do Leste, a Ponte do Dragão é a sexta ponte sobre o Rio Han, o eixo principal de Da Nang na direção leste-oeste, a rota mais curta, conectando o Aeroporto Internacional de Da Nang com as áreas turísticas costeiras de alto padrão de Son Tra - Dien Ngoc. Foto: Huynh Van Truyen.

Quando se trata de projetos industriais modernos, não podemos deixar de mencionar projetos de energia eólica. Em outubro de 2021, o país contava com 106 projetos de energia eólica investidos e construídos, com um capital de investimento total de cerca de US$ 6 bilhões e uma capacidade total de 5.655 MW. A taxa de investimento para 1 MW de energia eólica é de cerca de US$ 2 milhões.

A Zona Econômica de Nghi Son foi criada em 2006 com uma área de 18.611,8 hectares, posteriormente expandida para 106.000 hectares (dos quais: área continental e insular: 66.497,57 hectares; superfície aquática: 39.502,43 hectares), localizada ao sul da província de Thanh Hoa, no eixo de tráfego Norte-Sul. Trata-se de uma zona econômica multissetorial, selecionada pelo governo vietnamita como uma das oito principais zonas econômicas costeiras. Foto: Nguyen Duy Son.

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Fonte: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-hien-dai-sau-gan-40-nam-doi-moi-2367736.html