Marcas especiais do Governo na terra dos 'Nove Dragões'

(Chinhphu.vn) - Durante o período de 2020 a 2025, sob a direção e gestão drásticas do Governo e do Primeiro Ministro, o Delta do Mekong (MD) registrou mudanças bastante fortes no desenvolvimento socioeconômico com muitas marcas especiais, desde a reestruturação econômica e o desenvolvimento de infraestrutura até a melhoria do ambiente de investimento e da conectividade regional, expandindo o espaço de desenvolvimento.

Presidente do Conselho de Administração do Grupo Loc Troi, Huynh Van Thon: Visando o objetivo de construir áreas rurais habitáveis

Projeto de 1 milhão de hectares de arroz de alta qualidade: Realizando as aspirações das pessoas

De acordo com o Sr. Huynh Van Thon, Presidente do Conselho de Administração do Grupo Loc Troi, no mandato de 2020-2025, o Governo e o Primeiro-Ministro demonstraram forte liderança, gestão e visão estratégica para o desenvolvimento agrícola do Delta do Mekong, a principal região de produção agrícola do país. O espírito norteador é "agricultura verde, sustentável, de baixa emissão e alto valor", visando a construção de áreas rurais habitáveis ​​e a garantia da segurança alimentar nacional.

Uma das conquistas mais notáveis ​​do Governo é o Projeto para desenvolver 1 milhão de hectares de arroz de alta qualidade e baixa emissão, associado ao crescimento verde, aprovado e implementado diretamente pelo Primeiro-Ministro . Este é o maior projeto agrícola já realizado no Delta do Mekong, um avanço na reestruturação da indústria de arroz vietnamita rumo à modernidade, à sustentabilidade ambiental e à competitividade internacional.

"O Primeiro-Ministro presidiu diversas conferências, trabalhou com as localidades, cientistas e empresas para dar instruções específicas sobre a implementação do projeto; ao mesmo tempo, solicitou aos ministérios e agências relevantes que apoiassem a região em termos de capital, ciência e tecnologia, transformação digital e mercados de consumo. Sob a estreita gestão do Governo, uma série de modelos de cultivo de arroz para reduzir emissões, economizar água, reduzir o uso de fertilizantes e pesticidas e aumentar a produtividade foram testados em Tay Ninh, Dong Thap, An Giang, Ca Mau, Can Tho... com resultados iniciais claros", disse o Sr. Huynh Van Thon.

O projeto não só ajuda os agricultores a aumentar a produtividade, reduzir os custos de produção e melhorar a renda, como também limita a situação de "boa colheita, preço baixo", graças ao desenvolvimento sincronizado da cadeia de valor do arroz, desde a produção, colheita, processamento até o consumo. A participação de grandes empresas e cooperativas de novo estilo ajuda as pessoas a se sentirem seguras na produção e a se manterem em suas lavouras diante das mudanças climáticas.

O Governo também exige que as localidades vinculem o desenvolvimento de arroz de alta qualidade à proteção ambiental, à gestão de recursos hídricos e à expansão do mercado de exportação de arroz verde e arroz orgânico — uma direção alinhada ao compromisso do Vietnã de reduzir as emissões líquidas a "0" até 2050.

"Pode-se afirmar que, sob a direção drástica e rigorosa do Governo e do Primeiro Ministro, a agricultura do Delta do Mekong está se transformando fortemente, tornando-se gradualmente uma agricultura ecológica, moderna e sustentável, contribuindo significativamente para o crescimento econômico, melhorando a vida das pessoas e afirmando a posição do arroz, frutos do mar e frutas vietnamitas no mercado internacional", avaliou o presidente do Loc Troi Group.

Em relação ao meio ambiente e à adaptação às mudanças climáticas na agricultura, o engenheiro Nguyen Hong Thien, diretor da Tu Sang Company Limited (Dong Thap), reconheceu que, no período de 2020 a 2025, a região do Delta do Mekong implementou muitos programas governamentais importantes, especialmente na agricultura, o ponto forte da região. Em particular, a Decisão nº 324/QD-TTg de 2020, que aprovou o Programa Geral para o Desenvolvimento Agrícola Sustentável e Adaptação às Mudanças Climáticas na região até 2030, com uma visão para 2045, é um exemplo típico.

Assim, as localidades estão caminhando para um modelo de "economia verde, economia circular", gerenciando os recursos hídricos e adaptando-se à intrusão de água salgada e à subsidência do solo. Isso contribui para aumentar a confiança e melhorar a qualidade de vida das pessoas, não apenas em termos de bens materiais, mas também em termos de meio ambiente, segurança hídrica e meios de subsistência sustentáveis.

Os resultados acima melhoraram a vida das pessoas e a renda média, a infraestrutura rural melhorou e a urbanização multiplicou o consenso e a confiança na liderança do Partido e do Estado, as pessoas participaram ativamente do movimento de desenvolvimento, transformaram modelos de produção, fortaleceram cooperativas e empresas, especialmente as pessoas que se beneficiaram diretamente das políticas de desenvolvimento regional.

Dr. Tran Khac Tam, vice-presidente do Conselho de Associações Empresariais do Delta do Mekong - Foto: VGP/LS

Promovendo o desenvolvimento do transporte: Plataforma de lançamento para a terra dos 'Nove Dragões'

O período de 2020 a 2025 marca um ponto de virada histórico para o desenvolvimento da região do Delta do Mekong, quando o Governo e diretamente o Primeiro Ministro demonstraram alta determinação política e direção drástica e abrangente para remover os "gargalos" de infraestrutura, o fator-chave para que a região se desenvolva de forma rápida e sustentável.

Em declarações ao Jornal Eletrônico do Governo, o Dr. Tran Khac Tam, membro da 13ª Assembleia Nacional e vice-presidente do Conselho das Associações Empresariais do Delta do Mekong, enfatizou: "Durante seu mandato, o Primeiro-Ministro visitou diretamente as bases diversas vezes, realizou pesquisas e colaborou com líderes de províncias e cidades do Delta do Mekong, com o objetivo de acelerar o andamento de importantes projetos nacionais, especialmente infraestrutura de transporte e logística. Com o lema "onde houver problemas, resolva-os imediatamente", o Governo alocou um volume sem precedentes de capital de investimento público para a região do Delta do Mekong, muitas vezes superior ao do período anterior, demonstrando a prioridade especial do Governo Central para esta região estratégica.

Com a gestão flexível e decisiva do Primeiro-Ministro, a rede de transportes do Delta do Mekong avançou significativamente. Uma série de projetos importantes foram iniciados, concluídos ou estão prestes a entrar em operação: Trung Luong - My Thuan, My Thuan - Can Tho, Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, o trecho norte-sudeste do Delta do Mekong, juntamente com muitas pontes estratégicas, como Cao Lanh, Dai Ngai, Rach Mieu 2... Essa rede formou gradualmente um moderno eixo vertical-horizontal, conectando centros econômicos, portos marítimos, aeroportos e portões de fronteira internacionais, abrindo novos espaços de desenvolvimento para toda a região.

Segundo o Dr. Tran Khac Tam, o Primeiro-Ministro enfatizou especialmente o desenvolvimento da infraestrutura logística associada à transformação da estrutura econômica regional. Portos marítimos de águas profundas e centros logísticos em Can Tho, Tra Vinh, Soc Trang e Kien Giang estão planejados para formar uma rede de transporte multimodal conectando rodovias, hidrovias e rotas marítimas, contribuindo para a redução dos custos de transporte e melhorando a competitividade dos produtos agrícolas e aquáticos exportados. Este é um avanço estratégico que ajuda o Delta do Mekong a escapar do "isolamento" de muitos anos, tornando-se uma região econômica dinâmica, profundamente integrada ao país e ao cenário internacional.

Além de se concentrar na economia, o investimento em infraestrutura também tem um impacto abrangente na vida das pessoas. Um sistema de transporte completo ajuda a reduzir o tempo de viagem, os custos de transporte, promove o turismo, o comércio e os serviços, ao mesmo tempo que cria dezenas de milhares de novos empregos e aumenta a renda da população rural. Novas rotas também ajudam a prevenir desastres naturais, responder às mudanças climáticas e garantir a defesa e a segurança nacional em áreas fronteiriças e costeiras.

"Pode-se afirmar que esta é uma conquista extremamente grandiosa do Governo, especialmente do Primeiro-Ministro no mandato de 2020-2025, demonstrando o espírito de inovação em liderança, direção e administração. Com visão estratégica, atenção à realidade e determinação para "fazer de verdade, fazer rápido, fazer eficazmente", o Primeiro-Ministro levou o Delta do Mekong a um novo estágio de desenvolvimento, com infraestrutura moderna, uma economia próspera, melhoria de vida da população e defesa e segurança nacionais firmemente consolidadas, dignas de serem uma terra potencial e próspera da Pátria", reconheceu o Dr. Tran Khac Tam.

O projeto de 1 milhão de hectares de arroz de alta qualidade e baixa emissão associado ao crescimento verde está gradualmente "realizando" o sonho de prosperidade dos agricultores do Delta do Mekong - Foto: VGP/LS

Fusão de províncias: um movimento estratégico para criar “polos de crescimento”

Segundo especialistas, um dos passos estratégicos e históricos neste período é a reorganização das fronteiras administrativas de 13 províncias da região do Delta do Mekong para a fusão em cinco províncias maiores. Isso visa simplificar o aparato, expandir o espaço de desenvolvimento, criar condições favoráveis ​​para as ligações regionais, atrair investimentos e coordenar recursos de forma mais eficaz.

A visão da fusão é que cada nova província seja maior em escala, capaz de atrair investimentos, organizar uma escala socioeconômica mais ampla e criar polos de crescimento em vez de muitas unidades pequenas e dispersas. Isso está em linha com a tendência internacional de que "grandes regiões, grandes cidades" frequentemente apresentam maiores vantagens competitivas. Espera-se que esta política ajude a região do Delta do Mekong a explorar melhor as vantagens dos recursos terrestres, produtos agrícolas, produtos aquáticos, turismo e logística.

A fusão também ajuda a sincronizar o planejamento de infraestrutura e a promover conexões regionais mais fortes, como, por exemplo, as principais rotas de tráfego que conectam a cidade de Can Tho com as províncias ou a região com a área da cidade de Ho Chi Minh. O novo modelo ajuda a reduzir a sobreposição, melhorar a eficiência da gestão e atender melhor às pessoas e empresas.

Esse arranjo administrativo não é apenas uma "técnica" de gestão, mas também abre um novo espaço de desenvolvimento, uma porta de entrada para o Delta do Mekong se estender para o mar, para o mundo, para formar cadeias de valor maiores, uma logística maior e para expandir a economia regional.

Olhando para o período de 2020 a 2025, o Delta do Mekong fez avanços importantes. A economia permanece estável, a agricultura continua a desempenhar um papel de apoio; a seguridade social é garantida, o ambiente de vida é melhorado; a conectividade regional e os arranjos administrativos abrem novas oportunidades de desenvolvimento.

A liderança do Partido e do Estado, combinada com o espírito proativo e criativo das pessoas e empresas da região, está criando uma forte força motriz para o Delta do Mekong não apenas "se esforçar", mas também "avançar" na nova era, rumo a uma região de desenvolvimento econômico sustentável, cultura única e povo gentil do Vietnã no século XXI.

Le Son

Fonte: https://baochinhphu.vn/nhung-dau-an-dac-biet-cua-chinh-phu-tren-dat-chin-rong-102251021210403478.htm