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| Construção do Projeto Rodoviário do Rio Dong Nai , no bairro de Tran Bien, para atender ao desenvolvimento urbano ao longo do Rio Dong Nai. Foto: Pham Tung |
Criando e rompendo com o desenvolvimento urbano
Dong Nai possui uma posição geográfica estratégica, sendo o ponto de intersecção das principais regiões econômicas : Sudeste, Centro-Sul, Planalto Central e Delta do Mekong. A província de Dong Nai também é considerada a "capital" do desenvolvimento industrial do país, sendo o Parque Industrial Bien Hoa 1 o primeiro a ser estabelecido no país. Além disso, nos últimos anos, o sistema de infraestrutura de transporte da província também recebeu investimentos e se desenvolveu intensamente. Tudo isso criou condições extremamente favoráveis para que Dong Nai criasse e avançasse no desenvolvimento do sistema urbano da província.
De acordo com o Comitê Popular Provincial, nos últimos anos, a província tem orientado departamentos, filiais e localidades a organizar e implementar o programa de desenvolvimento urbano para toda a província e para cada área urbana, como base para a construção e conclusão de sistemas de infraestrutura urbana, atendendo aos padrões básicos de cada tipo de área urbana. Ao mesmo tempo, o programa está integrado a outros programas e planos da região para melhorar gradualmente as áreas urbanas, completar os sistemas de infraestrutura técnica, garantir o desenvolvimento sustentável e moderno das áreas urbanas e atender às necessidades do desenvolvimento econômico. Até o momento, 16 áreas urbanas foram formadas na província de Dong Nai, incluindo 1 área urbana tipo I e 2 áreas urbanas tipo III.
Ho Van Ha, membro do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente do Comitê Popular Provincial, afirmou: "Nos últimos anos, a gestão estatal do planejamento da construção, do planejamento urbano e do desenvolvimento urbano na província de Dong Nai tem se concentrado e, inicialmente, alcançado resultados positivos. A aparência das áreas urbanas tem melhorado gradualmente, contribuindo positivamente para o desenvolvimento socioeconômico das localidades, criando uma nova aparência."
Além disso, Dong Nai também se concentra em investimentos básicos em construção; o sistema de infraestrutura urbana tem sido relativamente bem estruturado e investido. Alguns projetos nacionais importantes, como o Aeroporto Internacional de Long Thanh, as principais rotas de conexão com o aeroporto e as vias expressas que foram colocadas em operação ou estão em implementação, são excelentes condições para que Dong Nai se conecte com outras áreas da região, transportando mercadorias com mais conveniência. Isso também contribui para promover o desenvolvimento das áreas urbanas da província.
Com o objetivo de formar um sistema urbano sustentável e melhorar a qualidade de vida dos moradores urbanos, nos últimos anos, a província de Dong Nai dedicou muitos recursos ao embelezamento urbano. Até agora, projetos de embelezamento urbano foram concluídos, como: colocar em uso 2 estacionamentos públicos no Parque Bien Hung e na área do antigo Hospital Trung Cao; 4 estacionamentos combinados com parques verdes em áreas como: o terreno sob a torre de água A42, o terreno em frente ao Parque Duong Tu Giang, o terreno da antiga sede da Dong Nai Printing Enterprise e o terreno da antiga Dong Tien Joint Stock Company. Junto com isso, a província concluiu o desmantelamento da cerca em frente ao Centro Provincial de Conferências (Bairro Tan Trieu), o trecho ao longo da Rua Nguyen Ai Quoc para criar um espaço urbano arejado e melhorar a beleza da estrada.
centro.
O Camarada Vo Tan Duc, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial, enfatizou: "Um dos objetivos importantes da província de Dong Nai em termos de desenvolvimento urbano é a formação de áreas urbanas, turísticas e de serviços de resort de alto padrão. E o "destaque" para a concretização desse objetivo é que a província de Dong Nai está implementando resolutamente o Projeto para Converter a função do Parque Industrial Bien Hoa 1 em uma área urbana, comercial e de serviços, melhorando o meio ambiente para construir uma nova área urbana, comercial e de serviços, civilizada, moderna e sustentável, criando uma aparência estética única para a área urbana de Dong Nai. Pode-se dizer que a conversão da função do parque industrial mais antigo do país, considerado o "berço" da indústria vietnamita, em uma área urbana verde e moderna é uma demonstração clara da orientação de desenvolvimento sustentável da província de Dong Nai, incluindo o desenvolvimento urbano.
Desenvolvendo um sistema urbano síncrono, moderno, inteligente e único
Como a localidade "localizada" no Aeroporto de Long Thanh, a província de Dong Nai identificou-a como uma das duas forças motrizes para o desenvolvimento da província no futuro próximo, juntamente com o corredor do Rio Dong Nai. Para explorar plenamente o potencial e as vantagens do Aeroporto de Long Thanh, a província de Dong Nai também está implementando trabalhos de planejamento para desenvolver o modelo urbano do Aeroporto de Long Thanh.
A formação da área urbana do Aeroporto de Long Thanh - o núcleo da maior área de serviços de aviação do país, juntamente com o corredor do Rio Dong Nai - o eixo de desenvolvimento urbano moderno da parte sul da província, é identificada como uma força motriz dupla, promovendo serviços - comércio - logística e ativando os mercados imobiliário, financeiro e turístico, criando um desenvolvimento inovador para a economia local, incluindo o desenvolvimento urbano.
O relatório político do Comitê Provincial do Partido de Dong Nai, apresentado ao 1º Congresso do Comitê Provincial do Partido de Dong Nai, para o período de 2025 a 2030, determinou que a perspectiva para o desenvolvimento do sistema urbano da província nos próximos anos é a de um sistema urbano sincronizado, moderno, inteligente e único. A característica é o desenvolvimento de áreas urbanas aeroportuárias de nível internacional e áreas urbanas ecológicas ribeirinhas.
No Relatório Político apresentado ao 1º Congresso do Comitê do Partido Provincial de Dong Nai, em relação às principais metas para o período de 2025-2030, a província de Dong Nai estabeleceu uma meta de que, até 2030, a taxa de urbanização na província atingirá 55%.
Atualmente, a província de Dong Nai é uma das principais localidades do país em termos de área, população e escala econômica. Além disso, o sistema de infraestrutura, especialmente a infraestrutura de transporte, também está sendo fortemente investido e desenvolvido, com uma série de projetos nacionais importantes em implementação, como: Aeroporto de Long Thanh; rodovias Bien Hoa - Vung Tau, Gia Nghia - Chon Thanh, Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh... espera-se que abram novos espaços de desenvolvimento econômico e social para a província, incluindo o desenvolvimento urbano.
O Dr. Mai Chiem Hieu, Vice-Diretor da Faculdade de Economia Política da Academia Política Regional II (Cidade de Ho Chi Minh), afirmou: A província de Dong Nai possui o "super" Aeroporto de Long Thanh e o Porto de Phuoc An, o centro de tráfego da região Sudeste; ao mesmo tempo, a província também é a porta de entrada para o tráfego com o Planalto Central, o Sudoeste e a região Centro-Sul. Com as vantagens acima, a nova província de Dong Nai tem um grande potencial de desenvolvimento econômico. Em termos de desenvolvimento, as antigas regiões de Long Thanh, Nhon Trach e Bien Hoa devem ser consideradas a principal força motriz.
“Especificamente, o foco deve ser o desenvolvimento de cidades inteligentes com serviços diversificados e de qualidade. Em particular, a antiga área de Bien Hoa será o centro político e administrativo da província, e o foco deve ser o desenvolvimento em direção a uma área urbana moderna com muitos serviços de alta qualidade. Em particular, é necessário explorar e desenvolver ambas as margens do Rio Dong Nai, seguindo o modelo das duas margens do Rio Han na cidade de Da Nang”, disse o Dr. Mai Chiem Hieu.
De acordo com o Dr. em Ciências - Arquiteto Ngo Viet Nam Son, presidente da NgoViet Architects & Planners (com sede na Cidade de Ho Chi Minh): Para a província de Dong Nai, o setor industrial pode ser priorizado para o desenvolvimento ao norte (antiga província de Binh Phuoc). Nesse período, a antiga área urbana de Bien Hoa e a área urbana do Aeroporto de Long Thanh terão mais espaço para promover o desenvolvimento urbano.
“Quando o desenvolvimento industrial for transferido para o Norte, também surgirão oportunidades para o desenvolvimento urbano nesta área. Porque, nesse momento, a infraestrutura de transporte de conexão terá que ser investida e desenvolvida em sincronia, além da transferência de recursos de mão de obra, que são as condições para promover o desenvolvimento do modelo urbano industrial” - compartilhou o Dr. em Ciências - Arquiteto Ngo Viet Nam Son.
Na estratégia de desenvolvimento urbano de Dong Nai para o futuro, a província também identificou um dos principais avanços como o modelo urbano TOD (Desenvolvimento Orientado ao Trânsito) - um modelo de desenvolvimento urbano que se concentra no sistema de transporte público.
De acordo com o plano, a linha ferroviária de alta velocidade no eixo Norte-Sul que atravessa a província tem uma extensão de cerca de 82 km. Além disso, a província de Dong Nai também está promovendo projetos de ferrovias urbanas (metrô). Essas são condições muito favoráveis para a formação e o desenvolvimento do modelo urbano de Desenvolvimento Urbano (DOT) na província.
Pham Tung
Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/phat-trien-do-thi-thong-minh-hien-dai-su-gan-ket-giua-lanh-dao-chinh-tri-va-sang-tao-khoa-hoc-e2104de/
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