O que disse o piloto em pânico quando a carcaça do motor do avião se abriu no ar?

O voo WN 3695 da Southwest Airlines, operado por um Boeing 737-800 com 141 pessoas a bordo, atingiu uma altitude de 3.140 metros quando ocorreu um incidente extremamente perigoso: a tampa do motor (retificador) se rompeu e atingiu a asa do profundor da aeronave. O retificador é a cobertura protetora do motor, responsável por acelerar e suavizar o fluxo de ar, permitindo um melhor resfriamento do motor e protegendo seus componentes de controle.

O avião retornou imediatamente ao aeroporto de Denver cerca de 25 minutos após decolar às 8h15 da manhã do dia 7 de abril, com destino a Houston (Texas).

Vỏ động cơ bị bung ra, tung bay trong gió khi máy bay đang ở trên cao — A tampa do motor se soltou e voou com o vento enquanto o avião estava no ar.

Segundo o New York Post , gravações de áudio da cabine de comando registraram um piloto "desvairado" em um voo da Southwest Airlines, pedindo para "retornar imediatamente" ao aeroporto de Denver e declarar emergência após a carcaça do motor ter sido arrancada.

"Não sabemos a natureza da emergência, mas parece que alguns passageiros e comissários de bordo ouviram um forte barulho de batida na asa", disse o piloto do Boeing 737-800 com destino a Houston em uma gravação obtida pelo LiveATC.net.

Segundos depois, o piloto disse aos controladores de tráfego aéreo: "Por favor, declarem emergência para o voo Southwest 3695 e queremos retornar imediatamente. Parece que um pedaço da carcaça do motor está pendurado."

Um vídeo assustador publicado nas redes sociais mostra a bomba batendo ao vento à vista de todos os passageiros.

O piloto então informou o controle de tráfego aéreo que planejava um pouso com os flaps recolhidos - um procedimento no qual o trem de pouso é geralmente baixado para fornecer sustentação adicional em uma velocidade mais baixa, mantido em algumas situações de emergência.

A Administração Federal de Aviação dos EUA confirmou que a carcaça do motor da aeronave se desprendeu e atingiu uma das pás do profundor.

Tình trạng khi máy bay tiếp đất — Condição no momento do pouso do avião

Questionado sobre os danos, o piloto disse: "A aleta de sustentação na parte interna da seção entre o motor e a fuselagem foi arrancada durante a decolagem. Nós não vimos isso da cabine de comando - foi apenas o que a tripulação na parte de trás nos informou. Os motores parecem estar em boas condições, mas sofreram danos estruturais."

O piloto então solicitou uma mudança de pista de pouso devido aos "flaps e ao peso elevado" da aeronave, que ainda tinha combustível para cerca de cinco horas de voo.

O voo pousou em segurança pouco tempo depois e foi recebido pelos serviços de emergência. Ninguém ficou ferido no terrível incidente.

Um representante da Southwest disse ao New York Post que o incidente ocorreu devido a um "problema mecânico" na aeronave, que foi fabricada em 2017.

Southwest là một trong những hãng hàng không lớn nhất nước Mỹ — A Southwest é uma das maiores companhias aéreas dos Estados Unidos.

"O voo 3695 da Southwest retornou ao Aeroporto Internacional de Denver e pousou em segurança após apresentar um problema mecânico. Nossos passageiros chegarão ao Aeroporto Hobby de Houston em outra aeronave, aproximadamente três horas depois do horário previsto", disse um porta-voz da companhia aérea.

A gigante da aviação Boeing está enfrentando uma série de problemas de segurança e o CEO Dave Calhoun anunciou que deixará o cargo no final do ano.

No mês passado, o Departamento de Justiça anunciou a abertura de uma investigação criminal sobre o incidente envolvendo uma janela da Boeing que explodiu em pleno voo em um avião da Alaska Airlines. A Boeing e a Alaska Airlines estão envolvidas em um processo judicial de US$ 1 bilhão relacionado à segurança.

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