O que o piloto em pânico disse quando a carcaça do motor do avião se despedaçou no ar?

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O voo WN 3695 do Boeing 737-800 da Southwest Airlines, transportando 141 pessoas, atingiu uma altitude de 3.140 m, mas sofreu um acidente extremamente perigoso quando a tampa do motor (retificador) se rasgou e atingiu o elevador da aeronave. O retificador é a capa protetora do motor da aeronave, que ajuda a acelerar e suavizar o fluxo de ar, permitindo um melhor resfriamento do motor e protegendo os componentes de controle do motor.

O avião retornou imediatamente ao aeroporto de Denver cerca de 25 minutos após decolar às 8h15 do dia 7 de abril, a caminho de Houston, Texas.

Vỏ động cơ bị bung ra, tung bay trong gió khi máy bay đang ở trên cao — A tampa do motor se soltou e voou com o vento enquanto o avião estava no ar.

De acordo com o New York Post , o áudio da cabine gravou o piloto "louco" em um voo da Southwest Airlines pedindo para "retornar imediatamente" ao aeroporto de Denver e declarar emergência depois que a carcaça do motor foi arrancada.

"Não sabemos a natureza da emergência, mas parece que alguns passageiros e comissários de bordo ouviram um barulho alto de batida na asa", disse o piloto do Boeing 737-800 com destino a Houston em uma gravação obtida pelo LiveATC.net.

Segundos depois, o piloto disse aos controladores de tráfego aéreo: "Por favor, declarem emergência para o voo Southwest 3695 e gostaríamos de retornar imediatamente. Parece que um pedaço da carcaça do motor está pendurado."

Um vídeo horripilante postado nas redes sociais mostra o casco balançando ao vento diante dos olhos dos passageiros.

O piloto então informou ao controle de tráfego aéreo que estava planejando um pouso com os flaps levantados, um procedimento no qual o trem de pouso geralmente é abaixado para fornecer sustentação adicional em uma velocidade menor, o que é mantido em algumas emergências.

A Administração Federal de Aviação dos EUA confirmou que a carcaça do motor do avião se separou e atingiu uma das pás do elevador.

Tình trạng khi máy bay tiếp đất — Condição quando o avião pousa

Questionado sobre os danos, o piloto disse: "O flap de sustentação na parte interna da seção entre o motor e a fuselagem foi arrancado durante a decolagem. Não vimos da cabine — foi apenas o que a tripulação na parte de trás nos disse. Os motores parecem estar em boas condições, mas estão estruturalmente danificados."

O piloto então solicitou a troca da pista de pouso devido aos "flaps e ao grande peso" da aeronave, que ainda tinha cerca de cinco horas de combustível.

O voo pousou em segurança pouco tempo depois e foi socorrido pelos serviços de emergência. Ninguém ficou ferido no terrível incidente.

Um representante da Southwest disse ao New York Post que o incidente foi devido a um “problema mecânico” no avião, que foi fabricado em 2017.

Southwest là một trong những hãng hàng không lớn nhất nước Mỹ — A Southwest é uma das maiores companhias aéreas dos Estados Unidos.

"O voo 3695 da Southwest retornou ao Aeroporto Internacional de Denver e pousou em segurança após apresentar um problema mecânico. Nossos clientes chegarão a Houston Hobby em uma aeronave diferente, aproximadamente três horas depois do previsto", disse um porta-voz da companhia aérea.

A gigante Boeing está enfrentando uma série de problemas de segurança e o CEO Dave Calhoun anunciou que deixará o cargo no final do ano.

No mês passado, o Departamento de Justiça anunciou a abertura de uma investigação criminal sobre o incidente envolvendo uma janela de um Boeing que explodiu em pleno voo em um avião da Alaska Airlines. A Boeing e a Alaska Airlines estão envolvidas em um processo de segurança de US$ 1 bilhão.

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