O piloto do "Samara" disse que seu esquadrão de helicópteros destruiu 5 alvos em apenas alguns minutos enquanto participava do bloqueio de uma coluna blindada ucraniana em Zaporizhzhia.
Em 14 de agosto, a agência de notícias russa RIA Novosti publicou uma entrevista com um piloto apelidado de "Samara", comandante de um esquadrão de helicópteros armados que participou da interrupção de um ataque em larga escala do exército ucraniano na direção de Orekhov, na província de Zaporizhzhia, alguns dias antes.
"Tínhamos acabado de terminar o nosso turno da noite e planejávamos voltar ao quartel para descansar, mas recebemos ordens do alto comando. Informações de inteligência mostraram que o exército ucraniano estava lançando um ataque com tanques e veículos blindados direcionados à vila de Rabotino, na direção de Orekhov. Todos foram colocados em alerta de combate", relatou Samara.
Piloto de Samara ao lado do helicóptero Ka-52 em entrevista publicada em 14 de agosto. Foto: RIA Novosti
O esquadrão de helicópteros russos decolou rapidamente, seguiu os marcos pré-determinados até a área de reunião e aguardou a ordem de ataque. O Ka-52 de Samara estava equipado com 6 mísseis guiados antitanque Vikhr, com alcance máximo de 10 a 12 km e velocidade de 1,8 vezes a velocidade do som. Esta é a principal arma da série Ka-52, amplamente utilizada para combater veículos blindados em serviço na Ucrânia.
Assim que a formação ucraniana foi detectada movendo-se para o sul, as forças russas compilaram as coordenadas e zonearam cada esquadrão de helicópteros para buscas.
"Recebemos a informação e começamos a destruir o alvo, lançando um total de cinco mísseis em 10 minutos. Os projéteis destruíram cinco alvos, incluindo um tanque de batalha Leopard, dois veículos de combate de infantaria Bradley, um veículo resistente a minas MaxxPro e um veículo blindado Kirpi", lembrou Samara.
Os pilotos russos disseram que cada esquadrão tinha três helicópteros diferentes. A força principal era o Ka-52, equipado com sensores modernos e mísseis de longo alcance, especializado em atacar comboios motorizados ucranianos. Um helicóptero de ataque Mi-28 forneceria cobertura enquanto o Ka-52 guiava os mísseis, enquanto um helicóptero utilitário Mi-8 pairava nas proximidades para resgatar os pilotos caso fossem abatidos ou precisassem fazer um pouso de emergência.
A Ucrânia não comentou esta informação.
Na linha de frente, a Ucrânia carece de uma rede de defesa aérea robusta, e a Força Aérea Russa está explorando essa fraqueza. Sem grandes sistemas de defesa aérea para fornecer cobertura total do céu, os soldados ucranianos têm dependido de mísseis portáteis de curto alcance, que exigem que o artilheiro veja o alvo antes de disparar.
Justin Bronk, especialista do Royal United Services Institute (RUSI) no Reino Unido, disse que helicópteros russos carregando mísseis antitanque guiados têm sido muito eficazes em dificultar a campanha de contra-ofensiva da Ucrânia.
Localização da vila de Rabotino. Gráficos: RYV
Os helicópteros russos costumam voar em altitudes muito baixas, aproveitando o terreno e a cobertura, e operam intensamente à noite para limitar o perigo de sistemas de defesa aérea de curto alcance e mísseis portáteis. A capacidade de atacar alvos terrestres em movimento com armas guiadas em condições climáticas complexas é uma vantagem significativa do Ka-52 em relação a aeronaves de ataque de asa fixa, como o Su-25.
A ameaça dos helicópteros de ataque russos coloca as forças ucranianas em uma posição difícil. Sem sistemas avançados de defesa aérea implantados nas linhas de frente, seus tanques e veículos blindados ficarão vulneráveis aos helicópteros russos. Mas, se forem empurrados para mais perto das linhas de frente, correm o risco de serem alvos dos drones suicidas que a Rússia está usando.
Vu Anh (de acordo com RIA Novosti, Reuters )
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