Vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung: Concluir pesquisa sobre a rodovia expressa Norte-Sul

Ao inspecionar o progresso da via expressa Norte-Sul através de Ha Tinh , após ouvir relatórios de progresso das unidades, o vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung disse que o governo está designando ministérios centrais e filiais para estudar e investir na conclusão da via expressa Norte-Sul Oriental (fase 2).

"Faça e faça"

Em 9 de março, a equipe de inspeção nº 2 do governo, liderada pelo vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung, inspecionou três projetos componentes da via expressa Norte-Sul no leste através de Ha Tinh, incluindo: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang e Vung Ang - Bung.

O grupo de trabalho ouviu o relatório do investidor e do contratante sobre o andamento do projeto.

Acompanharam a delegação líderes do Ministério da Construção, Ministério da Agricultura e Meio Ambiente, Ministério das Finanças, Ministério da Indústria e Comércio, Gabinetes Governamentais e líderes de departamentos e filiais locais.

No viaduto Thach Huong, na comuna de Tan Lam Huong, cidade de Ha Tinh, parte do projeto Bai Vot - Ham Nghi, o Sr. Dinh Cong Minh - Diretor do Conselho de Gestão do Projeto Thang Long (investidor das vias expressas Bai Vot - Ham Nghi e Ham Nghi - Vung Ang) disse que a via expressa Bai Vot - Ham Nghi tem 35,28 km de extensão, com um investimento total de VND 7,643 bilhões; a via expressa Ham Nghi - Vung Ang tem 53,88 km de extensão, com um investimento total de VND 9,734 bilhões; ambas começaram a ser construídas em janeiro de 2023.

No estágio de divergência, ambas as vias expressas têm 4 faixas, sem faixas de emergência, várias paradas de emergência são dispostas na rota, a largura do leito da estrada é de 17 m, a velocidade de projeto é de 80 a 90 km/h.

Até agora, a produção da construção da rodovia expressa Bai Vot - Ham Nghi atingiu 80% do valor do contrato, a rodovia expressa Ham Nghi - Vung Ang atingiu 84,2% do valor do contrato, garantindo a conformidade com o plano definido.

O Sr. Minh acrescentou que, nessas duas vias expressas, muitos trechos foram pavimentados com concreto asfáltico, pintados com sinalização viária, instalados com placas de segurança e cercas. A instalação das vigas de 67 pontes na rota já foi concluída e aguardam a concretagem asfáltica. Itens como passagens subterrâneas residenciais, sistemas de drenagem e grama foram plantados em ambos os lados das encostas.

Além disso, os locais que antes eram críticos para o projeto precisam tratar solo frágil. A empreiteira descarregou a carga e atualmente está escavando e aterrando a fundação e o leito da estrada.

A Via Expressa Norte-Sul através de Ha Tinh foi basicamente pavimentada com asfalto, guarda-corpos e placas instaladas.

O Sr. Tran Huu Hai, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos 6 (investidor da Rodovia Expressa Vung Ang-Bung), afirmou que a Rodovia Expressa Vung Ang-Bung tem 55,34 km de extensão, com um investimento total de 12,548 bilhões de VND, dos quais 12,9 km são dedicados ao trecho que atravessa Ha Tinh. No momento, a principal rota e os trechos críticos da rodovia, como o túnel Deo But e cinco pontes, estão basicamente dentro do cronograma.

Em relatório ao grupo de trabalho nº 2, investidores e empreiteiros afirmaram que a construção da Via Expressa Norte-Sul através de Ha Tinh não enfrentou dificuldades ou problemas com a limpeza do local ou com os materiais de construção. Durante o processo de construção, investidores e empreiteiros receberam apoio e apoio de todos os níveis de governo e da população da província de Ha Tinh.

No entanto, de acordo com o investidor, recentemente choveu muito em Ha Tinh, o que tornou a construção um tanto difícil, principalmente o tratamento da fundação, o leito da estrada e a pavimentação de concreto asfáltico.

Comprometidos com o vice -primeiro-ministro e a delegação de trabalho, investidores e contratantes concentrarão todos os recursos humanos, equipamentos e máquinas para construir de forma contínua e organizada "assim que estiver pronto", basicamente concluindo a rota principal dos três projetos componentes da via expressa através de Ha Tinh até 30 de abril e abrindo toda a rota de Ha Tinh a Quang Tri até 30 de junho, de acordo com a orientação do governo e do Ministério da Construção.

Não deixe que o progresso afete a qualidade do projeto

Após inspecionar o local e ouvir os relatórios das unidades, em nome da equipe de inspeção nº 2, o vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung reconheceu e elogiou os esforços da província de Ha Tinh na realização de trabalhos de limpeza do local e no fornecimento de materiais de construção para a construção de projetos de vias expressas.

O vice-primeiro-ministro solicitou que investidores, empreiteiros e consultores de supervisão prestem atenção à qualidade da construção, especialmente à pavimentação de concreto asfáltico, porque esta é uma etapa importante que determina a qualidade da rodovia e não deixem que o progresso afete a qualidade do projeto.

O vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung entrega presentes aos trabalhadores que constroem o projeto da via expressa através de Ha Tinh.

O vice-primeiro-ministro observou que não resta muito tempo até 30 de junho, prazo final para a inauguração de toda a via expressa de Ha Tinh a Quang Tri. As unidades devem se concentrar na construção com o máximo de entusiasmo e rapidez para concluir a meta de 3.000 km de via expressa, para celebrar os principais feriados do país em 2025.

O Vice-Primeiro-Ministro também reconheceu as opiniões dos Conselhos de Gestão de Projetos e das empreiteiras. O Governo está designando ministérios e agências centrais para estudar o investimento na conclusão da Via Expressa Norte-Sudeste (fase 2). Especificamente, quando totalmente investida, a Via Expressa Norte-Sudeste (fase 2) terá uma largura de leito de 32,25 m, com 6 faixas de rodagem e 2 faixas de emergência, e uma velocidade de projeto de 100 km/h.

A Equipe de Inspeção nº 2 é uma das 7 equipes de inspeção estabelecidas pelo Primeiro Ministro pela Decisão nº 486/QD-TTg.

A delegação é responsável por verificar o progresso, incentivar, remover dificuldades e obstáculos, lidar com gargalos e gargalos materiais para garantir o progresso e a qualidade dos projetos concluídos em 2025, atingindo a meta de 3.000 km de via expressa.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-nguyen-chi-dung-nghien-cuu-hoan-chinh-cao-toc-bac-nam-phia-dong-192250309184727903.htm