
Escolher Tra Kieu?
A agência local de gestão do turismo realizou recentemente uma reunião com a Vietnam Railways Corporation e empresas de turismo no dia 17 de junho para definir o plano específico para promover o turismo ferroviário. A reunião ocorreu no contexto do "Trem do Patrimônio Central", após 3 meses de operação na rota Hue-Da Nang e vice-versa, alcançando muitos resultados positivos.
A linha ferroviária Hanói - Cidade de Ho Chi Minh, passando por Quang Nam, tem 91,5 km de extensão e inclui 8 estações: Nong Son, Tra Kieu, Phu Cang, Tam Thanh, An My, Tam Ky, Diem Pho e Nui Thanh. Há 3 estações para embarque e desembarque de passageiros: Tra Kieu, Tam Ky e Nui Thanh.
Na reunião, os líderes do Departamento de Cultura, Esportes e Turismo de Quang Nam designaram unidades relevantes para concluir com urgência os planos e projetos para que o trem Da Nang - Tra Kieu possa entrar em operação experimental o mais breve possível. Os líderes da Corporação Ferroviária do Vietnã se comprometeram a promover fortemente a operação desta linha ferroviária no segundo semestre de 2024.
Todas as partes envolvidas concordam que, para promover o turismo ferroviário em Quang Nam, com foco na conexão e expansão da rota ferroviária histórica Hue - Da Nang, a estação Tra Kieu é a mais adequada.
Como a estação Tra Kieu investiu em uma infraestrutura relativamente estável, ela pode ser utilizada para o turismo; a distância da estação até os dois patrimônios culturais mundiais, Hoi An e My Son, é inferior a 25 km. Além disso, a própria Tra Kieu também carrega consigo muitos marcos históricos únicos associados à terra e ao povo de Quang.
O Sr. Nguyen Cong Khiet, Diretor do Conselho de Administração do Patrimônio Cultural Mundial de My Son, disse que, se a rota do trem turístico Da Nang - Tra Kieu for implementada, a unidade dará muito apoio e estará pronta para calcular o plano para fornecer experiências culturais aos passageiros do trem, bem como preços preferenciais de ingressos para a área da torre do templo...
O Sr. Tran Anh Tuan, Diretor Geral Adjunto da Vietnam Railway Corporation, disse que, por não ficar longe da estação de Da Nang, os horários de partida e chegada dos trens nas estações de Quang Nam, incluindo a estação Tra Kieu, são muito bonitos. Pode-se dizer que são as "horas douradas", com poucas viagens chegando à noite, o que é um fator favorável para explorar o turismo.

Recentemente, as estações em Quang Nam também passaram por uma grande modernização de infraestrutura. A implantação de um trem turístico por Quang Nam não é difícil. A unidade pode preparar as condições necessárias para a operação do trem em poucas semanas.
O problema é calcular cuidadosamente para que a rota de trem Da Nang - Tra Kieu opere de forma eficaz, continuando a experiência impressionante dos turistas após a rota Hue - Da Nang.
É possível?
Dados atualizados da Vietnam Railways Corporation mostram que o número de passageiros chegando e partindo da estação Tam Ky chegou a 520, Tra Kieu chegou a 81 e Nui Thanh a 98 no domingo.
O número total de passageiros que chegam às estações de Quang Nam representa apenas cerca de 10% do número de passageiros que chegam à estação de Da Nang e cerca de 15% do número de passageiros que chegam às estações de Thua Thien Hue. Além disso, atualmente, o número de passageiros que chegam à estação de Quang Nam é composto principalmente por moradores locais, e quase não há turistas.
Segundo cálculos da Vietnam Railways Corporation, para operar um trem turístico por um longo período, a taxa de ocupação deve atingir cerca de 60-70% em vagões de 6 a 7 pessoas. Portanto, a existência de uma rota de trem turístico por Quang Nam depende muito da cooperação das empresas de turismo para conectar o mercado consumidor.

O Sr. Nguyen Xuan Ha - Vice-presidente do Quang Nam Destination Club para Preservação dos Valores Indígenas - disse que, atualmente, o transporte rodoviário que atende turistas de Da Nang a Hoi An e My Son é muito conveniente, com tempo de viagem curto.
Portanto, se você deseja atrair passageiros no trem Da Nang - Tra Kieu, precisa ter uma experiência cultural local verdadeiramente única. Além disso, você precisa calcular pacotes turísticos, produtos e serviços adequados que sejam convenientes após o desembarque dos passageiros em Tra Kieu.
De acordo com um representante da Hoi An Express, o principal mercado explorado pela unidade são os clientes europeus, americanos e australianos, e esse segmento de clientes está bastante interessado em produtos relacionados ao patrimônio histórico na região Central, portanto, expandir a experiência do trem histórico em Quang Nam é viável.
Atualmente, a unidade ainda opera passageiros viajando de Hue para Da Nang por via rodoviária. Caso a rota do trem histórico seja expandida, a unidade poderá considerar a mudança da direção de partida ou retorno dos passageiros para o trem, a fim de aprimorar a experiência. A longo prazo, quando entrar em operação, a implantação de trens "fretados" será mais conveniente para a unidade operacional, pois ela poderá tomar a iniciativa em termos de quantidade.
O Sr. Le Quang Hieu - Diretor Adjunto do Departamento de Transportes disse que algumas preocupações das partes sobre a infraestrutura de tráfego auxiliar para o frango Tra Kieu ou a rota de ônibus que atende passageiros nesta rota não são gargalos.
"O mais importante é ter um plano e cenário específicos para operar a rota Da Nang - Tra Kieu, a partir dos quais podemos calcular o plano para atrair clientes ou a infraestrutura correspondente", disse o Sr. Hieu.
Fonte: https://baoquangnam.vn/quang-nam-tim-duong-nhap-cuoc-chuyen-tau-di-san-mien-trung-3136621.html
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