Quang Ninh: Construindo infraestrutura urbana moderna e sincronizada

A resolução do 16º Congresso do Comitê Provincial do Partido de Quang Ninh para o mandato de 2025-2030 estabeleceu a meta estratégica de tornar Quang Ninh uma cidade administrada centralmente até 2030 e um dos principais motores econômicos do país até 2045. Para concretizar essa aspiração, uma das principais tarefas que a província vem implementando ativamente é a conclusão de um sistema de infraestrutura urbana moderno e integrado, associado à melhoria da qualidade do planejamento urbano.

No período de 2020-2025, apesar de ter sido afetada por diversos fatores, especialmente a pandemia de Covid-19 e as flutuações econômicas globais, Quang Ninh manteve um alto índice de crescimento, com a receita orçamentária sempre entre as maiores do país. Em particular, o planejamento, a construção e o desenvolvimento de infraestrutura tiveram um impacto significativo, tornando-se a base para impulsionar o novo espaço de desenvolvimento da província.

Segundo o relatório do Departamento de Construção, 100% dos distritos, vilas e cidades (antigas) têm planos aprovados; a taxa média de cobertura dos planos de zoneamento urbano é de 67,5%, superior à média nacional (cerca de 55%); 100% dos municípios atendem aos novos padrões rurais; os projetos de planejamento são cada vez mais de alta qualidade, atendendo aos requisitos de desenvolvimento urbano verde e inteligente, adaptando-se às mudanças climáticas.

Em particular, Quang Ninh é uma das poucas localidades que possui os 5 tipos de transporte, incluindo: rodoviário, ferroviário, marítimo, hidroviário e aéreo, criando um sistema de infraestrutura multimodal, sincronizado, regional, nacional e internacional. A conclusão da rodovia expressa Van Don - Mong Cai faz de Quang Ninh a única província com uma rede rodoviária de mais de 176 km, conectando-a diretamente a Hanói e aos principais centros econômicos do Norte.

Muitos projetos emblemáticos transformaram o panorama do desenvolvimento da província: as pontes Cua Luc 1 e 3, a rota costeira Ha Long - Cam Pha, a modernização do aeroporto internacional de Van Don, a expansão do sistema portuário, a logística... Todos contribuíram para a criação de um sistema de infraestrutura moderno, ampliando o espaço disponível, encurtando distâncias, melhorando a conectividade e disseminando o desenvolvimento.

O shopping Aeon Mall Ha Long está em construção. Quando concluído, o projeto contribuirá para a promoção do comércio, serviços, turismo e para a criação de uma paisagem urbana.

Para alcançar o objetivo de se tornar uma cidade com governo centralizado antes de 2030, Quang Ninh determinou que “o planejamento deve vir em primeiro lugar, o trânsito deve ser pavimentado”. Essa é a orientação estratégica de toda a província no novo período.

Assim, a província continua a aprimorar a qualidade do planejamento com base no Plano Provincial para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, não se limitando apenas a orientar o espaço de desenvolvimento, mas também prevendo e antecipando a tendência de cidades inteligentes e cidades verdes, desenvolvendo-se segundo o modelo TOD (urbanismo orientado ao transporte público). Paralelamente, Quang Ninh promove a transformação digital no planejamento, constrói um banco de dados síncrono e unificado para toda a província; fortalece as ligações regionais e intrarregionais para expandir o espaço de desenvolvimento de acordo com o modelo de governo local de dois níveis – simplificado e eficaz.

Uma das principais tarefas é desenvolver uma infraestrutura moderna e sincronizada, que conecte os âmbitos intrarregional, inter-regional e internacional. A província está determinada a concentrar-se na implementação eficaz da Decisão nº 368/QD-TTg (de 4 de maio de 2024) do Primeiro-Ministro, que aprova o Plano do Delta do Rio Vermelho para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050. Nesse sentido, Quang Ninh desempenha um papel central nos corredores econômicos Hanói - Hai Phong - Quang Ninh, no corredor costeiro do Golfo de Tonquim, de Mong Cai a Ninh Binh, e no corredor da Rodovia Nacional 18 (Noi Bai - Ha Long). Ao mesmo tempo, busca-se acelerar o progresso e concluir uma série de projetos nacionais de infraestrutura de transporte, incluindo conectividade regional, infraestrutura digital, infraestrutura urbana, projetos de transporte urbano, rodovias circulares, eixos radiais e sistemas de transporte estático; a ferrovia de alta velocidade Hanói - Ha Long; e solucionar completamente os problemas de congestionamento de tráfego e inundações. Rodovia costeira fase 2, ferrovia Yen Vien - Cai Lan - Mong Cai; pontes de ligação regionais, infraestrutura logística, centro de energia renovável, infraestrutura digital...

O camarada Bui Hong Minh, vice-diretor do Departamento de Construção, afirmou: O investimento simultâneo em infraestrutura técnica e social não só atende às necessidades de desenvolvimento de parques industriais e novas áreas urbanas, como também contribui para transformar Quang Ninh em um moderno centro industrial e de serviços, além de um polo turístico internacional do Norte.

O bairro 7B, na ala antiga de Cam Phu, inaugurou o projeto "Parque infantil comunitário e instalação de equipamentos esportivos" em junho de 2025.

Juntamente com o desenvolvimento de infraestrutura, Quang Ninh concentra-se em completar uma cadeia urbana multipolar, desenvolvendo-se em uma direção civilizada, moderna, verde e sustentável. O foco é expandir o espaço urbano para o norte da Baía de Cua Luc, formando áreas urbanas centrais conectadas por infraestrutura inter-regional, visando atender plenamente aos critérios de uma cidade administrada centralmente até 2030. Para isso, a província concentra-se em aperfeiçoar mecanismos e políticas para atrair investimentos, incentivar a participação da população no desenvolvimento de infraestrutura; ao mesmo tempo, fortalecer a supervisão do planejamento, gerenciar a arquitetura e a infraestrutura, superar a situação de ajustes arbitrários no planejamento e melhorar a eficácia e a eficiência da gestão estatal no setor da construção.

Em particular, a província também defende a implementação simultânea de projetos para modernizar os sistemas de infraestrutura em áreas residenciais existentes, garantindo que cada vila e bairro tenha um parque infantil e um espaço comunitário ao ar livre. Na prática, ao longo dos últimos anos, o movimento de "Estado e povo trabalhando juntos" em Quang Ninh se disseminou fortemente, especialmente no que diz respeito à doação voluntária de terrenos, demolição de cercas e obras auxiliares para a construção e ampliação de estradas, e construção de novas infraestruturas urbanas e rurais...

Até o momento, o movimento não é apenas um símbolo de consenso, mas também um fator importante na promoção do desenvolvimento da infraestrutura e na melhoria da qualidade de vida das pessoas. Destaques: A antiga cidade de Ha Long implementou a Resolução 21/NQ-TU (de 31 de dezembro de 2020) do Comitê do Partido Comunista da Cidade de Ha Long sobre investimento, renovação e modernização da infraestrutura em áreas residenciais e urbanas formadas antes de 2005 na região. Mais de 3.450 famílias doaram voluntariamente cerca de 41.518 m² de terreno, juntamente com obras de demolição e cercas, equivalentes ao valor de terrenos e obras em cerca de 280 bilhões de VND . Entre eles, há famílias que doaram centenas de metros quadrados de "terrenos valiosos", como a família do Sr. Pham Van Khoi (bairro de Hung Thang), que doou mais de 500 metros quadrados de terreno, avaliados em 10,5 bilhões de VND, para a construção de estradas, sistemas de esgoto que ligam áreas residenciais...Com a combinação de recursos do orçamento local e contribuições ativas da população, cerca de 200 projetos foram concluídos, com um investimento total de mais de 1,33 trilhão de VND; principalmente na renovação e modernização da infraestrutura de trânsito, centros culturais e áreas de lazer...

O movimento de pessoas que doam terrenos para a construção de estradas também se espalhou por muitas localidades da província. Os projetos concluídos contribuíram para a solução gradual do problema das inundações em muitas áreas, garantindo a segurança no trânsito, melhorando a qualidade de vida da população e dando uma nova aparência às regiões, em consonância com a orientação de transformar a província de Quang Ninh em uma área urbana moderna e civilizada.

Na reunião da Célula Partidária do Distrito 5, Bairro de Quang Hanh, em 3 de outubro, o camarada Vu Dai Thang, Secretário do Comitê Provincial do Partido e Chefe da Delegação Provincial da Assembleia Nacional, compartilhou informações sobre a política provincial que exige que cada vila e distrito possua instituições culturais e espaços comunitários ao ar livre para atividades a serviço da população. Atualmente, o Comitê Provincial do Partido designou o Comitê Popular Provincial para orientar os Comitês Populares dos distritos e comunas a revisar os fundos excedentes de terras públicas, investindo-os e renovando-os em obras culturais e espaços de atividades comunitárias, criando condições para o lazer da população. Esta é uma ótima política para melhorar a qualidade de vida das pessoas, criar novos espaços de desenvolvimento e impulsionar o crescimento. Órgãos e unidades devem fortalecer ainda mais o trabalho de propaganda e disseminação, tornando esta política um movimento verdadeiramente eficaz em toda a província. Dessa forma, contribuiremos para afirmar a eficácia do modelo de governo local de dois níveis. Criar um ambiente de confiança e entusiasmo entre as pessoas para que se unam e trabalhem em conjunto para implementar com sucesso a Resolução do 16º Congresso do Comitê Provincial do Partido de Quang Ninh para o mandato de 2025-2030.

Hoang Nga

Fonte: https://baoquangninh.vn/nen-tang-dua-quang-ninh-tro-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-3380092.html