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Vista em perspectiva do Aeroporto Internacional de Gia Binh. |
O Aeroporto Internacional de Gia Binh está localizado nos municípios de Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang e Lam Thao, na província de Bac Ninh . O aeroporto foi construído segundo o padrão 4F da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI), projetado para atender aproximadamente 30 milhões de passageiros e 1,6 milhão de toneladas de carga anualmente até 2030; e aproximadamente 50 milhões de passageiros e 2,5 milhões de toneladas de carga até 2050.
O investimento total é de aproximadamente 196,37 trilhões de VND, incluindo 141,23 trilhões de VND na primeira fase e 55,14 trilhões de VND na segunda fase, utilizando capital de investidores, incluindo capital próprio e capital obtido por meio de financiamento público. O projeto tem como objetivo impulsionar o crescimento da região leste de Hanói e atender às necessidades de transporte aéreo da importante região econômica do norte do país.
O aeroporto está planejado com dois pares de pistas paralelas, separadas por 1.800 metros, garantindo pousos e decolagens independentes. Até 2030, o projeto prevê a construção de estacionamentos em frente ao terminal VIP, ao terminal de passageiros, ao terminal de cargas e à área de manutenção, com aproximadamente 83 vagas; esse número será ampliado para cerca de 123 vagas até 2050.
O terminal de passageiros foi projetado segundo padrões de 5 estrelas, otimizando espaço e funcionalidade, e conectando-se perfeitamente às redes de transporte nacionais, regionais e provinciais. Hanói estará diretamente conectada por meio de rodovias expressas, metrô e a rede elétrica nacional. O projeto requer quase 1.900 hectares de terra e impacta aproximadamente 7.100 famílias.
O governo almeja que o Aeroporto de Gia Binh atenda aos padrões internacionais, tornando-se um aeroporto inteligente, verde e sustentável; operando em regime de dupla utilização e buscando figurar entre os 10 melhores aeroportos 5 estrelas do mundo, segundo a Skytrax. O aeroporto também almeja estar entre aqueles que oferecem excelente experiência aos passageiros, de acordo com o Conselho Internacional de Aeroportos, servindo como porta de entrada para o norte do Vietnã e um centro de trânsito de passageiros e cargas, além de um centro regional de manutenção de aeronaves na região da Ásia-Pacífico.
A autoestrada Vinh - Thanh Thuy, que liga o país ao Laos, será implementada no próximo ano.
Imediatamente após a resolução sobre o Aeroporto de Gia Binh, a Assembleia Nacional aprovou o plano de investimento para a rodovia expressa Vinh-Thanh Thuy, que liga o país ao Laos. O trajeto começa na Rodovia Expressa Norte-Sul Oriental, na província de Nghe An, e termina na Zona Econômica da Porta de Fronteira de Thanh Thuy, com quatro faixas e velocidade máxima prevista de 80 a 100 km/h.
Segundo o governo, a rodovia expressa Hanói-Vientiane tem aproximadamente 370 km de extensão em território vietnamita, dos quais 310 km, coincidindo com a rodovia expressa Norte-Sul, serão concluídos em 2025. O trecho de 60 km entre Vinh e Thanh Thuy ainda não recebeu investimentos, e sua implementação é considerada necessária para completar a ligação entre os dois países.
O projeto da rodovia expressa Vinh - Thanh Thuy tem um investimento total de quase 23,94 trilhões de VND, utilizando recursos do orçamento do governo central provenientes do aumento da receita em 2024 e de fontes orçamentárias para o período de 2026 a 2030. A previsão é de que a construção da rodovia tenha início em 2026 e que entre em operação em 2029.
Fonte: https://baobacninhtv.vn/quoc-hoi-dong-y-xay-san-bay-tieu-chuan-5-sao-tai-bac-ninh-postid432915.bbg







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