Novas regulamentações sobre padrões de manutenção ferroviária

O Ministério dos Transportes acaba de emitir a Circular nº 59/2024/TT-BGTVT, de 3 de dezembro de 2024, "Promulgando normas econômicas e técnicas para manutenção da infraestrutura ferroviária nacional", com vigência a partir de 18 de janeiro de 2025.

A nova circular se aplica a agências, organizações e indivíduos envolvidos na manutenção da infraestrutura ferroviária nacional.

A Circular é emitida juntamente com as Normas Nacionais de Manutenção de Infraestrutura Ferroviária para estradas, desvios, pontes, bueiros, túneis e estruturas; Normas Nacionais de Manutenção de Infraestrutura Ferroviária para a seção de informações de sinalização; e Normas de perdas como base para determinar o preço de máquinas e equipamentos de construção que servem à manutenção da infraestrutura ferroviária nacional.

O Ministério dos Transportes emitiu a Circular nº 59/2024 “Promulga normas econômicas e técnicas para manutenção da infraestrutura ferroviária nacional”, como base para o estabelecimento de preços unitários e estimativas de custos para manutenção da infraestrutura e informação de sinalização (Foto: ilustração).

A Circular estipula claramente que a manutenção da construção ferroviária é a atividade de monitoramento, cuidado e reparo de pequenos danos à construção e aos equipamentos instalados na construção, realizada regular e periodicamente para manter a construção em um estado de exploração e uso normal e limitar a ocorrência de danos à construção.

Os padrões nacionais de manutenção da infraestrutura ferroviária incluem: Taxa de perdas de material; Taxa de perdas de mão de obra; Taxa de perdas de maquinário de construção. Servem como base para estabelecer preços unitários, estimar custos de manutenção e elaborar planos anuais de manutenção para a infraestrutura ferroviária nacional.

A manutenção do sistema de informações ferroviárias consiste nas atividades de monitoramento, cuidado, reparo e substituição de equipamentos no sistema de informações de sinalização que atende à indústria ferroviária, realizadas regularmente, periodicamente ou repentinamente para manter o sistema de informações de sinalização ferroviária em condições normais de operação e uso e limitar a ocorrência de danos no sistema.

Os padrões de manutenção para sistemas de sinalização ferroviária incluem: taxas de perda de material; taxas de perda de mão de obra; taxas de consumo de energia. Servem como base para estabelecer preços unitários, estimar custos de manutenção e elaborar planos anuais de manutenção para sistemas de sinalização ferroviária.

As normas para custos de manutenção de máquinas e equipamentos para obras ferroviárias nacionais estipulam os custos necessários para um turno de trabalho e uma unidade de volume de trabalho ferroviário de máquinas e equipamentos especializados para manutenção de obras ferroviárias.

As normas de custo para determinar o preço de um turno de máquina incluem: depreciação, reparo, consumo de combustível e energia, mão de obra operacional e outras normas de custo.

Anteriormente, a Autoridade Ferroviária do Vietnã submeteu ao Ministério dos Transportes, para análise e emissão, uma Circular promulgando normas econômicas e técnicas para a manutenção da infraestrutura ferroviária nacional. Segundo esta agência, o estabelecimento e a gestão de custos e preços na área de gestão e manutenção da infraestrutura ferroviária nacional baseiam-se nas normas emitidas pelo Ministério dos Transportes, de acordo com as decisões, e atendem basicamente aos requisitos.

Contudo, é necessária a institucionalização do conjunto de normas para a manutenção da infraestrutura ferroviária nacional em uso, por meio de circular, de caráter obrigatório geral, assegurando a coerência com as normas legais, como base para a fixação e aprovação de orçamentos e preços dos serviços públicos de gestão e manutenção da infraestrutura ferroviária nacional.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-bao-duong-duong-sat-192250107225249043.htm