Novas regulamentações sobre padrões de manutenção ferroviária

O Ministério dos Transportes acaba de publicar a Circular nº 59/2024/TT-BGTVT, de 3 de dezembro de 2024, que "promulga normas econômicas e técnicas para a manutenção da infraestrutura ferroviária nacional", com vigência a partir de 18 de janeiro de 2025.

A nova circular aplica-se a agências, organizações e indivíduos envolvidos na manutenção da infraestrutura ferroviária nacional.

A Circular é emitida juntamente com as Normas Nacionais de Manutenção da Infraestrutura Ferroviária para estradas, aparelhos de mudança de via, pontes, bueiros, túneis e estruturas; as Normas Nacionais de Manutenção da Infraestrutura Ferroviária para a seção de informações de sinalização; e as Normas de perdas como base para determinar o preço de máquinas e equipamentos de construção utilizados na manutenção da infraestrutura ferroviária nacional.

O Ministério dos Transportes emitiu a Circular nº 59/2024 "Promulgação de normas econômicas e técnicas para a manutenção da infraestrutura ferroviária nacional", como base para o estabelecimento de preços unitários e estimativas de custos para a manutenção da infraestrutura e informações de sinalização (Foto: ilustração).

A Circular estipula claramente que a manutenção de obras ferroviárias consiste na atividade de monitorar, cuidar e reparar pequenos danos à estrutura e aos equipamentos instalados, realizada de forma regular e periódica para manter a construção em estado de operação e uso normais e limitar a ocorrência de danos à estrutura.

As normas nacionais de manutenção da infraestrutura ferroviária incluem: taxa de perda de materiais; taxa de perda de mão de obra; taxa de perda de máquinas de construção. Servem como base para o estabelecimento de preços unitários, estimativa de custos de manutenção e elaboração de planos anuais de manutenção para a infraestrutura ferroviária nacional.

A manutenção de sistemas de informação ferroviária consiste nas atividades de monitoramento, cuidado, reparo e substituição de equipamentos no sistema de sinalização que serve à indústria ferroviária, realizadas de forma regular, periódica ou repentina, para manter o sistema de sinalização ferroviária em condições normais de operação e uso, e limitar a ocorrência de danos no sistema.

As normas de manutenção para sistemas de sinalização ferroviária incluem: taxas de perda de materiais; taxas de perda de mão de obra; taxas de consumo de energia. Servem como base para estabelecer preços unitários, estimar custos de manutenção e elaborar planos anuais de manutenção para sistemas de sinalização ferroviária.

As normas para os custos de manutenção de máquinas e equipamentos para obras ferroviárias nacionais estipulam os custos necessários por turno de trabalho e por unidade de volume de trabalho ferroviário para máquinas e equipamentos especializados destinados à manutenção dessas obras.

As normas de custo para determinar o preço de um turno de trabalho de uma máquina incluem: depreciação, reparo, consumo de combustível e energia, mão de obra operacional e outras normas de custo.

Anteriormente, a Autoridade Ferroviária do Vietnã submeteu ao Ministério dos Transportes, para consideração e emissão, uma Circular que estabelece normas econômicas e técnicas para a manutenção da infraestrutura ferroviária nacional. Segundo essa agência, o estabelecimento e a gestão de custos e preços na área de gestão e manutenção da infraestrutura ferroviária nacional baseiam-se nas normas emitidas pelo Ministério dos Transportes, atendendo, em linhas gerais, aos requisitos.

No entanto, é necessário institucionalizar o conjunto de normas para a manutenção da infraestrutura ferroviária nacional em uso por meio de uma circular, que tenha efeito geral obrigatório, garantindo a coerência com as normas legais, como base para o estabelecimento e aprovação de orçamentos e preços para serviços públicos de gestão e manutenção da infraestrutura ferroviária nacional.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-bao-duong-duong-sat-192250107225249043.htm