A construção da segunda maior ponte estaiada do Vietnã acaba de começar.

O projeto de construção da ponte Dai Ngai 1 faz parte do projeto de investimento na construção da ponte Dai Ngai na Rodovia Nacional 60, com uma extensão de 15 km, começando no cruzamento com a Rodovia Nacional 54 na comuna de Hung Hoa, distrito de Tieu Can, província de Tra Vinh e terminando no cruzamento com a rodovia nacional Nam Song Hau na comuna de Long Duc, distrito de Long Phu, província de Soc Trang.

De acordo com informações do projeto, a Ponte Dai Ngai 1 é a segunda maior ponte estaiada do Vietnã, depois da Ponte Can Tho e igual à Ponte Vam Cong, sendo também a ponte com o maior vão de viga de aço do Vietnã. A construtora é um consórcio: Deo Ca Group Joint Stock Company - Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company - Thai Yen Investment and Construction Joint Stock Company - Thanh Long Group Joint Stock Company - Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company - Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company - Construction and Investment Joint Stock Company 492 - Dinh An Group Limited Company.

Quanto ao pacote XL15 - construção da ponte Dai Ngai 1 e das vias de acesso em ambas as extremidades da ponte, no âmbito do projeto de investimento na construção da ponte Dai Ngai, o valor é de 3,867 bilhões de VND e o prazo de implementação é de 1.250 dias a partir da data de assinatura do contrato de construção. A previsão é de que o projeto seja concluído em 2028.

A Ponte Dai Ngai 1 tem mais de 3 km de extensão. A ponte principal tem quase 2,6 km de extensão e 21,5 m de largura, atravessando o canal Dinh An do Rio Hau.

Perspectiva do projeto da ponte Dai Ngai 1. (Foto: Ministério dos Transportes )

O Projeto de Investimento na Construção da Ponte Dai Ngai é um projeto do Grupo A, um projeto de tráfego rodoviário de nível especial, com um capital de investimento de 7,962 bilhões de VND do orçamento do Estado, investido pelo Conselho de Gestão de Projetos 85 - Ministério dos Transportes (MOT). O projeto completo inclui 5 cruzamentos e 7 pontes, divididos em 4 pacotes de licitação.

Quando concluída, a Ponte Dai Ngai, juntamente com a Ponte Rach Mieu (Tien Giang - Ben Tre), a Ponte Ham Luong (Ben Tre) e a Ponte Co Chien (Ben Tre - Tra Vinh), melhorarão a capacidade de transporte do Delta do Mekong, criando conexões de tráfego convenientes entre as províncias costeiras do sul e a Cidade de Ho Chi Minh, encurtando o tempo de viagem, reduzindo os custos de transporte, expandindo o comércio e quebrando o monopólio da Rodovia Nacional 1A.

De acordo com os cálculos, a rota da ponte Dai Ngai ajuda a encurtar cerca de 80 km em comparação à Rodovia Nacional 1A ao viajar de Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu para a Cidade de Ho Chi Minh.

Thanh Lam (síntese)

Fonte: https://vtcnews.vn/quy-mo-cay-cau-day-vang-lon-thu-hai-viet-nam-vua-duoc-khoi-cong-ar912705.html