Red Bull vence com folga em Suzuka

Japão A tristeza pela derrota na Austrália, duas semanas atrás, foi rapidamente apagada pela Red Bull F1 quando Max Verstappen e seu companheiro de equipe Sergio Perez conquistaram uma vitória dupla no Grande Prêmio do Japão nesta tarde, 7 de abril.

A vantagem da largada antecipada ajudou os dois RB19 a dominarem o restante da prova, embora a corrida tenha sido interrompida logo na primeira volta, quando uma colisão entre Daniel Ricciardo (RB) e Alex Albon (Williams) causou danos graves à barreira. A corrida teve que ser interrompida por 20 minutos para consertar a barreira e garantir a segurança dos pilotos.

O RB19 de Verstappen passa por uma arquibancada no circuito de Suzuka durante a etapa principal do Grande Prêmio do Japão na tarde de 7 de abril. Foto: Reuters

Mas, ao retornar, a dupla da Red Bull rapidamente aumentou a diferença, cruzando a linha de chegada e deixando o restante do grupo para trás. Completando 53 voltas em Suzuka em 1 hora, 54 minutos e 23,566 segundos, Verstappen venceu a 57ª corrida de sua carreira na F1. O atual campeão também ampliou a diferença para o segundo colocado, Perez, para 13 pontos, apesar de ter abandonado a corrida anterior.

A corrida na retaguarda foi acirrada, com as equipes fortes restantes lutando pelas três primeiras posições restantes. O piloto britânico da McLaren, Lando Norris, tinha a vantagem de largar em terceiro, mas não conseguiu manter a posição após uma batalha acirrada pela durabilidade dos pneus. Graças ao melhor ritmo na reta final, Carlos Sainz e Charles Leclerc, da Ferrari, superaram Norris, levando o número um da McLaren para o quinto lugar.

Norris segurou Sainz – que largou em quarto – no início da corrida, até que ele teve que parar no início da volta 11. Graças à sua boa capacidade de segurar os pneus, Sainz parou 10 voltas depois de Norris. O pit stop tardio permitiu que Sainz ganhasse um bom ritmo nos estágios finais da corrida, permitindo-lhe ultrapassar Lewis Hamilton (Mercedes), Norris e seu companheiro de equipe Leclerc para terminar em terceiro.

Sainz ultrapassou o companheiro de equipe Leclerc e terminou entre os 3 primeiros. Foto: AFP

O desempenho impressionante fez com que Sainz subisse ao pódio pela terceira vez em quatro corridas da temporada. A única vez que o espanhol ficou de fora dos três primeiros foi quando teve que descansar devido a uma cirurgia de apendicite na corrida da Arábia Saudita. A forma impressionante de Sainz foi um tanto lamentável, já que a Ferrari já havia anunciado que não renovaria o contrato do espanhol.

Leclerc também fez uma corrida impressionante e, em certo momento, pareceu ter parado o avanço do companheiro de equipe Sainz. O piloto de Mônaco saltou direto da oitava posição para a frente graças a uma estratégia de parada única extremamente ousada e à boa aderência dos pneus. Leclerc correu 27 voltas com o pneu médio desde o início da corrida. O número um da Ferrari demonstrou uma gestão impressionante dos pneus ao rodar por tanto tempo com o pneu médio, e foi o único piloto entre os 10 primeiros a adotar a estratégia de parada única.

Apesar de estar quase 10 segundos à frente de Sainz após seu companheiro de equipe fazer seu último pit stop a 17 voltas do fim, Leclerc não conseguiu avançar mais devido ao desgaste dos pneus. A Ferrari alertou Leclerc para "não perder tempo" segurando seu companheiro de equipe Sainz, já que ambos estavam usando táticas diferentes. Assim, Leclerc teve que deixar Sainz passar cedo antes de se concentrar em bloquear Norris para se manter em quarto lugar na linha de chegada.

Charles Leclerc corre à frente de Lando Norris (McLaren) e George Russell (Mercedes) na pista de Suzuka na tarde de 7 de abril. Foto: Reuters

Após a corrida, Sainz admitiu que a prova foi muito difícil e ficou satisfeito com o resultado, tendo que administrar o desgaste dos pneus devido às altas temperaturas no início da corrida em comparação com as sessões de teste. "No final da corrida, havia muita nebulosidade, a temperatura caiu um pouco, então o desgaste foi significativamente menor. Então, naquele momento, achei que a estratégia de uma parada era totalmente viável. A Ferrari usou duas estratégias diferentes para nós dois, e foi bem-sucedida e favorável", acrescentou o espanhol.

Resultados do Grande Prêmio do Japão de 2024

Classificação por conta própria	Corredor	Equipe	Localização começar	Número de vezes para o poço	Volta individual mais rápida	Conquistas	Apontar
1	Max Verstappen	Red Bull	1	3	1 minuto e 33,706 segundos	1 hora, 54 minutos e 23,566 segundos	26
2	Sérgio Pérez	Red Bull	2	3	1:33.945	+12.535 segundos	18
3	Carlos Sainz Júnior	Ferrari	4	3	1:33.841	+20.866	15
4	Carlos Leclerc	Ferrari	8	2	1:35.044	+26.522	12
5	Lando Norris	McLaren	3	3	1:35.186	+29.700	10
6	Fernando Alonso	Aston Martin	5	3	1:34.726	+44.272	8
7	George Russell	Mercedes	9	3	1:34.404	+45.951	6
8	Oscar Piastri	McLaren	6	3	1:34.802	+47.525	4
9	Lewis Hamilton	Mercedes	7	3	1:33.952	+48.626	2
10	Yuki Tsunoda	RB	10	3	1:36.342	+1 volta	1
11	Nico Hulkenberg	Haas	12	3	1:35.325	+1 volta
12	Lance Stroll	Aston Martin	16	4	1:35.798	+1 volta
13	Kevin Magnussen	Haas	18	2	1:36.654	+1 volta
14	Valtteri Bottas	Sauber	13	3	1:36.608	+1 volta
15	Esteban Ocon	Alpino	15	3	1:36.232	+1 volta
16	Pierre Gasly	Alpino	17	3	1:36.642	+1 volta
17	Sargento Logan	Williams	19	4	1:34.900	+1 volta
18	Zhou Guanyu	Sauber	20	3	1:37.160	+1 volta
19	Alexandre Albon	Williams	14		-	Abandone a corrida
20	Daniel Ricciardo	RB	11		-	Abandone a corrida

+) Volta mais rápida: 1 minuto e 33,706 segundos, estabelecida por Max Verstappen (Red Bull) na volta 50.

Classificação dos pilotos após 4 corridas

Classificação por conta própria	Corredor	Equipe	Número de vezes primeiro estágio	Apontar
1	Max Verstappen	Red Bull	3	77
2	Sérgio Pérez	Red Bull		64
3	Carlos Sainz Júnior	Ferrari	1	59
4	Carlos Leclerc	Ferrari		55
5	Lando Norris	McLaren		37
6	Oscar Piastri	McLaren		32
7	Fernando Alonso	Aston Martin		24
8	George Russell	Mercedes		24
9	Lewis Hamilton	Mercedes		10
10	Lance Stroll	Aston Martin		9
11	Yuki Tsunoda	RB		7
12	Oliver Bearman	Ferrari	1	6
13	Nico Hulkenberg	Haas		3
14	Kevin Magnussen	Haas		1
15	Valtteri Bottas	Sauber
16	Esteban Ocon	Alpino
17	Pierre Gasly	Alpino
18	Sargento Logan	Williams
19	Zhou Guanyu	Sauber
20	Alexandre Albon	Williams
21	Daniel Ricciardo	RB

Placar da equipe após 4 corridas

Classificação por conta própria	Equipe	Número de vezes primeiro estágio	Apontar
1	Red Bull	3	141
2	Ferrari	1	114
3	McLaren		69
4	Mercedes		34
5	Aston Martin		33
6	RB		7
7	Haas		1
8	Sauber
9	Alpino
10	Williams

Minh Phuong

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