Defina claramente o mecanismo para explorar os ativos da infraestrutura ferroviária.

O Decreto 15 sobre a gestão, utilização e exploração dos ativos da infraestrutura ferroviária estipula claramente os mecanismos de arrendamento, transferência e expansão do investimento, criando condições favoráveis ​​para as empresas.

O Decreto Governamental 15/2025-ND-CP, que regulamenta a gestão, utilização e exploração dos ativos da infraestrutura ferroviária, acaba de ser publicado e contém diversas normas claras sobre mecanismos para facilitar a exploração eficiente dos ativos da infraestrutura ferroviária nacional e urbana.

Segundo o Ministério das Finanças , o Decreto anterior n.º 46/2018/ND-CP sobre a gestão, utilização e exploração dos ativos da infraestrutura ferroviária nacional regulamentava apenas as ferrovias nacionais, não as ferrovias urbanas; não abrangia totalmente todos os tipos de ativos de infraestrutura ferroviária investidos e geridos pelo Estado, nem esclarecia o regime de gestão, utilização e exploração em alguns casos.

O Decreto 15 estipula claramente esses conteúdos. Consequentemente, todos os ativos existentes da infraestrutura ferroviária nacional são transferidos para a empresa nacional de gestão de ativos ferroviários de uma forma que não conta como parte do capital estatal da empresa.

O Decreto 15 sobre a gestão, utilização e exploração de ativos de infraestrutura ferroviária estipula claramente o mecanismo de exploração de ativos por meio de exploração direta, arrendamento e transferência (Foto: Exploração dos serviços do pátio de carga na estação de Yen Vien).

Todos os ativos existentes de infraestrutura ferroviária urbana (excluindo os ativos já atribuídos a empresas para gestão sob a forma de contribuição de capital estatal para a empresa) são transferidos para a empresa de gestão de ativos ferroviários urbanos sem acréscimo de capital estatal para a empresa.

Em relação ao método de operação, a empresa de gestão de ativos ferroviários organiza diretamente a operação de ativos de infraestrutura ferroviária, fornecendo serviços relacionados a ativos e outros serviços a organizações e indivíduos.

Por meio de empresas de gestão de ativos ferroviários, o Estado arrenda o direito de exploração desses ativos. A empresa arrendatária presta serviços relacionados à infraestrutura ferroviária e outros serviços.

O Estado também gere ativos por meio de empresas e transfere direitos de exploração de ativos por um período limitado. Assim, por um período específico, o direito de explorar ativos existentes, associado ao investimento na sua modernização e expansão de acordo com um projeto aprovado pela autoridade competente, é transferido para outra empresa mediante contrato. A empresa cessionária presta serviços relacionados aos ativos e outros serviços conforme estipulado.

A partir disso, formam-se as fontes de receita da exploração de ativos, incluindo: taxas e encargos previstos em lei; receita da prestação de serviços utilizando infraestrutura ferroviária e outros serviços; receita do arrendamento de direitos de exploração e da transferência de direitos de exploração por um período limitado; e outras receitas.

O Decreto estipula ainda os serviços que as empresas gestoras de ativos ferroviários nacionais organizam e operam diretamente através da prestação de serviços relacionados, incluindo: serviços de operação de transporte ferroviário; serviços de armazenagem, guarda-móveis e pátio de mercadorias; serviços de sala de espera e alojamento para funcionários; serviços de reparação, manutenção, inspeção e calibração de veículos e equipamentos de transporte ferroviário; serviços para operação de instalações e locais pertencentes à infraestrutura ferroviária; serviços para operação de infraestrutura de sinalização e telecomunicações ferroviárias; serviços para operação de infraestrutura ferroviária destinada a atividades turísticas, culturais e desportivas ; e outros serviços relacionados com a operação da infraestrutura ferroviária, conforme previsto em lei.

Para os métodos que envolvem o arrendamento ou a transferência do direito de exploração de ativos por um período limitado, é necessário elaborar uma proposta de projeto e obtê-la junto ao Ministro dos Transportes. O método de implementação é o leilão.

Além disso, os ativos da infraestrutura ferroviária nacional também são utilizados para participar de projetos de investimento sob o modelo de parceria público-privada, a fim de maximizar a eficiência da exploração desses ativos.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ro-co-che-khai-thac-tai-san-ket-cau-ha-tang-duong-sat-192250219003736711.htm