Os preços dos ingressos estão disparando.
Durante o feriado de 30 de abril, o Sr. Pham Trung Tuyen (Rua Ho Dac Di, nº 2, Dong Da) planejava levar toda a família para Quy Nhon. No entanto, as tarifas aéreas exorbitantes o surpreenderam. "O voo mais barato de Hanói para Quy Nhon com um voo tardio custa cerca de 5 milhões de VND/passagem de ida e volta. As passagens em horários favoráveis, nos fins de semana, custam mais de 7 milhões de VND/passagem . Com quatro pessoas na família, a passagem sozinha custa pelo menos 20 milhões de VND, então tive que ir para Sa Pa por estrada, que é mais barato", disse o Sr. Tuyen.
Uma pesquisa feita por repórteres do jornal Kinh te & Do thi nos sites das companhias aéreas mostra que as passagens aéreas de ida e volta de Hanói para Phu Quoc, partindo em 28 de abril e retornando em 3 de maio, custam de 5 a 7 milhões de VND por passagem (incluindo impostos e taxas).
Especificamente, a Vietnam Airlines custa 7,6 milhões de VND/passagem, a Vietjet Air custa 5,5 milhões de VND e a Vietravel Airlines custa 6,6 milhões de VND/passagem. Em comparação com o horário atual, esse preço é 2,5 milhões de VND/passagem mais alto. Mesmo que os clientes comprem passagens na classe executiva, o preço de venda pode chegar a 12 a 13 milhões de VND/passagem.
Da mesma forma, para o voo Hanói - Nha Trang, com partida em 28 de abril e retorno em 3 de maio, o menor preço será de VND 3,9 milhões por passagem de ida e volta, até VND 7,7 milhões por passagem, 1,2 a 1,5 milhão a mais que o preço atual. Para o voo Hanói - Da Nang, com partida em 27 de abril e retorno em 30 de abril, o menor preço será de VND 4,7 milhões por passagem de ida e volta, 1,6 vezes maior que o preço no final de março. Para o voo Hanói - Da Lat, em 27 de abril, a passagem aérea da VietJet Air custará de VND 2,7 a 3,9 milhões por passagem de ida e volta, enquanto a da Vietnam Airlines custará de VND 3,8 a 13,07 milhões por passagem.
Não só os voos partindo de Hanói aumentaram de preço, mas os voos da Cidade de Ho Chi Minh para os destinos turísticos de Phu Quoc e Nha Trang também estão em situação semelhante.
Atualmente, o menor preço de passagem de ida e volta para a rota Cidade de Ho Chi Minh - Phu Quoc da Vietravel Airlines é de VND 3 milhões; da Vietjet Air, VND 3,3 milhões; da Vietnam Airlines, VND 3,9 milhões. A rota Cidade de Ho Chi Minh - Nha Trang durante o feriado de 30 de abril, com a Bamboo Airways, Vietjet Air e Vietnam Airlines, varia de VND 2,7 a VND 3,2 milhões/passagem de ida e volta.
Explicando o motivo das altas tarifas aéreas, o diretor da BestPrice Travel, Nguyen Van Dat, disse que os serviços de transporte aéreo geralmente são sazonais, durante períodos de pico, como verão ou férias, quando a demanda por viagens aumenta repentinamente, enquanto a oferta é limitada, o que leva a altas tarifas aéreas.
Além disso, um dos motivos que afetam as tarifas aéreas é a escassez de frota de aeronaves depois que o fabricante de motores de aeronaves Pratt & Whitney anunciou o recall dos motores PW1100 para inspeção e reparo.
No Vietnã, esses motores estão sendo usados em várias aeronaves A321NEO operadas pela Vietnam Airlines e VietJet Air, então o número de aeronaves de passageiros diminuiu em 25 aeronaves em comparação ao mesmo período em 2023. Os motivos acima afetarão diretamente o tamanho da frota de aeronaves e o transporte em rotas domésticas e internacionais em 2024.
O turismo procura adaptar-se
Informações de agências de viagens mostram que o aumento nas passagens aéreas fará com que os preços dos passeios aumentem de 5% a 7%, o que terá um forte impacto nas necessidades de viagem das pessoas. Portanto, para atrair clientes, as agências de viagens precisam encontrar soluções práticas.
O vice-diretor da empresa de turismo Dat Viet Tour, Do Van Thuc, disse que o aumento nos preços dos passeios levou a uma diminuição no número de clientes, o que fez com que a maioria das empresas de viagens não ousasse comprar passagens aéreas com antecedência para reservar assentos, mas só comprassem as passagens quando os clientes se registrassem para os passeios.
"Anteriormente, a empresa sempre comprava um grande número de passagens aéreas com antecedência para atender os clientes durante os feriados e picos de verão, pois, se comprássemos com antecedência, conseguiríamos descontos das companhias aéreas, reduzindo assim os preços dos passeios. No entanto, este ano, o aumento nos preços das passagens aéreas levou a um aumento correspondente nos preços dos passeios, de modo que as empresas não se atrevem a encomendar grandes quantidades com antecedência, pois, se comprarem e nenhum cliente for, perderão todo o dinheiro das passagens. Nessa situação, só nos atrevemos a basear nossas reservas no número de clientes que compram os passeios, e compramos as passagens aéreas quando o número de clientes chega, e não nos atrevemos a fazer depósitos para comprar muitas passagens com antecedência. Esse plano de negócios está sendo aplicado por muitas agências de viagens atualmente", disse o Sr. Thuc.
Da mesma forma, o diretor da agência de viagens Hanotourist, Le Hong Thai, afirmou que os turistas que utilizam voos domésticos costumam viajar entre 10h e 13h e entre 15h e 18h todos os dias. Portanto, os voos nesses horários estão sempre lotados, o que torna as passagens aéreas sempre mais caras. Para reduzir os preços dos passeios, precisamos escolher horários de voo mais adequados para reservar passagens baratas. Só assim poderemos vender passeios e atrair clientes.
Informações do Ministério dos Transportes mostram que, para minimizar o impacto sobre os passageiros que participam do transporte aéreo, o Ministério dos Transportes solicitou à Autoridade de Aviação Civil do Vietnã que orientasse as companhias aéreas a pesquisar, desenvolver planos de exploração e adicionar aeronaves para garantir e manter a força de transporte, especialmente durante os feriados de 30 de abril a 1º de maio e o próximo período de pico do verão.
Além disso, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã implementa soluções para limitar atrasos e cancelamentos de voos, melhorar a qualidade do serviço e implementar rigorosamente regulamentações legais e de transporte relacionadas às obrigações das transportadoras.
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