A verdade sobre o misterioso desaparecimento do avião MH370 foi descoberta.

Camboja nega informação de que 'voo MH370 caiu na floresta'

Uma imagem de satélite que supostamente mostra os destroços do avião desaparecido MH370 na selva cambojana. (Foto: Daily Mirror)

Há oito anos, houve controvérsia sobre a informação de que o voo MH370 havia caído na selva cambojana. Essa questão voltou à tona recentemente, quando jornais internacionais divulgaram mais fotos da aeronave acidentada.

No entanto, o Camboja negou as notícias veiculadas pela mídia internacional de que partes do voo MH370 da Malaysia Airlines poderiam estar na selva cambojana e afirmou estar pronto para cooperar com as autoridades malaias, caso seja solicitado, para abrir uma investigação sobre o incidente.

Segundo o Khmer Times, Sin Chanserivutha, porta-voz e vice-ministro do Ministério da Aviação Civil do Camboja (SSCA), afirmou em 27 de maio: "A informação de que o voo MH370 caiu no Camboja é falsa. As notícias e imagens falsas foram publicadas há cerca de 8 anos e revisadas e publicadas recentemente, causando confusão."

A declaração foi feita pelo Sr. Chanserivutha após o jornal britânico Mirror publicar um artigo em 25 de maio afirmando que "o mistério do MH370 foi resolvido pelo Google Maps, com os destroços do avião descobertos na parte mais profunda da selva cambojana". O artigo também incluía uma captura de tela do mapa de satélite do Google Maps, mostrando um objeto branco "semelhante a destroços de avião" na floresta.

Especialistas também afirmaram que essa imagem não tem fundamento, pois se o MH370 realmente tivesse caído na floresta, a vegetação dos últimos 10 anos o teria encoberto, tornando impossível sua visualização por imagens de satélite.

O Sr. Sin Chanserivutha negou ter recebido informações sobre o voo MH370. (Foto: Khmer Times)

O Sr. Chanserivutha afirmou que essa informação e imagem surgiram há 8 anos, mas foram agora "desenterradas" e publicadas na mídia, confundindo os leitores.

Ele afirmou que, se pesquisadores internacionais ou qualquer outra pessoa encontrarem evidências suficientes para demonstrar que o voo MH370 caiu na selva cambojana, seu país está pronto para cooperar com a Malásia na investigação e esclarecimento do caso.

Novo plano na busca pelo avião desaparecido MH370

Simulação gráfica da hora e do local onde os destroços do MH370 foram encontrados. Captura de tela do metrô.

O desaparecimento do voo MH370 da Malaysia Airlines, há mais de uma década, continua sendo um dos maiores mistérios da história da aviação moderna.

A busca mais cara da história pelo voo MH370 terminou há alguns anos. No entanto, no mais recente desenvolvimento na busca pelo desaparecido MH370, uma equipe de cientistas da Universidade de Cardiff, no Reino Unido, propôs uma estratégia para solucionar o mistério do MH370.

O Dr. Usama Kadri, cientista da Universidade de Cardiff, afirmou que os sons gravados por microfones subaquáticos durante a queda do avião seriam úteis na busca pelo voo MH370.

Os cientistas apontam que colisões fortes no oceano, como acidentes de avião, criam sinais especiais que são transmitidos na água.

Portanto, hidrofones, que captam ondas no ambiente aquático, serão usados ​​para coletar esses sinais, ajudando assim os cientistas a determinar o local exato onde o voo MH370 caiu.

A tecnologia de aquisição de ondas sísmicas subaquáticas utiliza microfones subaquáticos projetados para detectar e gravar sinais sonoros na água.

Os receptores sísmicos subaquáticos convertem ondas sonoras subaquáticas em sinais elétricos, auxiliando no estudo e monitoramento de diversos fenômenos subaquáticos.

Algumas das principais aplicações da tecnologia doméstica de receptores de ondas sísmicas incluem: materiais piezoelétricos, faixa de frequência...

O Dr. Kadri afirmou que foi realizada uma análise minuciosa de 100 horas de dados que se acredita incluírem sinais relacionados à assinatura acústica da aeronave ao impactar a água.

Esta análise foi realizada utilizando 20 anos de dados hidroacústicos disponibilizados pela Organização do Tratado de Proibição Completa de Testes Nucleares (CTBTO).

Para o estudo, foram selecionados 10 acidentes aéreos históricos ocorridos em áreas oceânicas abertas, e dados hidroacústicos foram utilizados para determinar a localização dessas aeronaves.

Vale ressaltar que cada estação hidroacústica é composta por três receptores sísmicos subaquáticos, dispostos a vários quilômetros de distância uns dos outros, em uma formação triangular. De acordo com o estudo publicado na revista Nature, a direção do sinal pode ser determinada com certeza calculando-se a diferença de tempo entre o momento em que o sinal chega e o momento em que é recebido.

No entanto, os dados acústicos por si só não são suficientes. O local do acidente e os destroços do MH370 podem não ser encontrados apenas por esse método. Contudo, os autores do estudo afirmam que os dados acústicos podem ser úteis para aqueles que ainda estão buscando o MH370.

"No caso do MH370, as investigações oficiais concluíram que a aeronave definitivamente caiu perto do sétimo arco, o último ponto de contato entre a aeronave e o satélite INMARSAT. Portanto, análises adicionais e pesquisas futuras são necessárias para compreender completamente os sinais detectados e sua relevância para o desaparecimento do MH370", disse o Sr. Kadri.

O voo MH370 desapareceu em 8 de março de 2014, enquanto voava de Kuala Lumpur, Malásia, para Pequim, China.

Até o momento, as buscas pelo voo MH370 da Malaysia Airlines foram mobilizadas por diversos países, mas os destroços da aeronave, que transportava 239 pessoas, entre passageiros e tripulantes, ainda não foram encontrados.

Fonte: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/su-that-thong-tin-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-duoc-tim-thay-172240529082639348.htm