Falta de reparos sincronizados, a Rodovia Nacional 1 através de Ha Tinh ainda está seriamente danificada

Reparos lentos e de pequena escala fizeram com que o leito e a superfície da Rodovia Nacional 1, que passa por Ha Tinh, ficassem cada vez mais danificados e seriamente degradados, representando um alto risco de acidentes de trânsito.

Vídeo : Situação atual da Rodovia Nacional 1, do sul da Ponte Ben Thuy até o norte do desvio da cidade de Ha Tinh.

Neste momento, a Divisão BOT do Desvio da Cidade de Vinh – a unidade responsável pela gestão e manutenção da Rodovia Nacional 1, do sul da Ponte Ben Thuy ao norte do Desvio da Cidade de Ha Tinh – está mobilizando máquinas e trabalhadores para remover parte do leito e da superfície da estrada afundados e esburacados no trecho de 35 km de extensão. Foto tirada da Rodovia Nacional 1 através da Ponte Nghen, na divisa com a Comuna de Thach Lien (Thach Ha) e a Cidade de Nghen (Can Loc), na tarde de 8 de junho.

No entanto, após a raspagem, as áreas danificadas na Rodovia Nacional 1 não foram recapeadas, deixando a superfície da estrada bastante irregular e irregular. Essa medida temporária de reparo, juntamente com o tempo ensolarado e o tráfego intenso, fez com que a Rodovia Nacional 1, que passa por Ha Tinh, fosse severamente danificada e afundasse novamente em pouco tempo. Foto tirada da Rodovia Nacional 1, que atravessa a Comuna de Viet Tien (Thach Ha), na tarde de 10 de junho.

O trecho de 35 km da Rodovia Nacional 1, do sul da Ponte Ben Thuy ao norte do desvio da cidade de Ha Tinh, é investido na forma de BOT pela Cienco 4 Group Joint Stock Company (Grupo Cienco4). A Filial BOT do desvio da cidade de Vinh é a unidade responsável pela gestão e manutenção da rota. Foto tirada da Rodovia Nacional 1 através da Comuna de Vuong Loc (Can Loc) na tarde de 10 de junho.

Desde sua exploração e uso em 2014, a estrada foi danificada e degradada. A província de Ha Tinh e a agência de gestão rodoviária enviaram repetidamente documentos solicitando ao investidor a manutenção e o reparo urgente dos danos e da degradação. No entanto, os trabalhos de reparo não foram completos e ainda estão fragmentados. Foto tirada da Rodovia Nacional 1, passando pela cidade de Nghen (Can Loc), na tarde de 10 de junho.

Há três meses (10 de março), a Administração Rodoviária do Vietnã enviou um documento solicitando ao investidor, o Grupo Cienco 4, que organizasse urgentemente os reparos e consertasse os danos na Rodovia Nacional 1. Além disso, o investidor deve revisar e concluir os projetos de manutenção em todo o projeto BOT, incluindo o trecho que vai do sul da Ponte Ben Thuy ao norte do desvio da cidade de Ha Tinh. Em caso de demora nos reparos ou falha em garantir a qualidade, a Administração Rodoviária considerará a suspensão temporária da cobrança de pedágio. Foto da Rodovia Nacional 1 passando pela Comuna de Vuong Loc (Can Loc), tarde de 10 de junho.

Naquela ocasião, a Divisão de Transporte de Veículos (BOT) do Desvio da Cidade de Vinh mobilizou máquinas e recursos humanos para reparar alguns trechos danificados e degradados da rota. No entanto, de acordo com a avaliação da agência de gestão rodoviária, os trabalhos de reparo não foram suficientes para cobrir o volume de danos. Foto tirada da Rodovia Nacional 1, passando pela cidade de Nghen, comuna de Vuong Loc (Can Loc), na tarde de 10 de junho.

O Sr. Vo Truong Giang, Diretor do Escritório de Gestão Rodoviária II.3 (Área de Gestão Rodoviária II - Administração Rodoviária do Vietnã), afirmou: "Após a inspeção, a unidade constatou que o leito e a superfície da Rodovia Nacional 1, do sul da Ponte Ben Thuy ao norte do desvio da cidade de Ha Tinh, estão gravemente degradados. Muitos locais apresentam estruturas danificadas, malha descascada, rachaduras, rachaduras em cascos de tartaruga e, frequentemente, buracos, sulcos e buracos. Foto tirada da Rodovia Nacional 1, passando pelo bairro de Dau Lieu (cidade de Hong Linh), na tarde de 10 de junho.

Ultimamente, os trabalhos de reparo têm sido lentos e de pequena escala. Somado ao clima quente, muitas superfícies de estradas foram severamente danificadas e afundaram. Foto tirada da Rodovia Nacional 1, passando pela cidade de Nghen (Can Loc), na tarde de 10 de junho.

Ao mesmo tempo, embora a unidade de gestão tenha repintado algumas linhas de pintura desbotadas, ainda há muitas linhas de pintura desgastadas, desbotadas e ineficazes, especialmente as linhas de pintura que separam as faixas de veículos motorizados das faixas de veículos não motorizados, que não foram repintadas. Foto tirada da Rodovia Nacional 1, passando pela Comuna de Xuan Linh (Nghi Xuan), na tarde de 10 de junho.

Algumas pontes na rota (ponte Nghen, ponte Lau Cau, ponte Gia, ponte Sim...) têm juntas de dilatação danificadas, vigas descascadas, superfícies de ponte danificadas, rachaduras em cascos de tartaruga... Foto tirada da Rodovia Nacional 1, trecho da ponte Nghen, tarde de 10 de junho.

Os graves danos e degradação na Rodovia Nacional 1, do sul da Ponte Ben Thuy ao norte do desvio da cidade de Ha Tinh, causaram problemas de segurança no trânsito e um alto risco de acidentes. Foto tirada da Rodovia Nacional 1, passando pela Comuna de Thach Lien (Thach Ha), na tarde de 10 de junho.

De acordo com a explicação da Divisão de BOT do Desvio da Cidade de Vinh, o motivo pelo qual o trecho da Rodovia Nacional 1, do sul da Ponte Ben Thuy ao norte do Desvio da Cidade de Ha Tinh, não foi completamente reparado se deve à falta de financiamento. Esta unidade ainda aguarda a aprovação do plano de reforma de 2022, com um capital estimado em quase 60 bilhões de VND para a reparação de projetos de BOT, incluindo a Rodovia Nacional de 35 km de extensão que atravessa Ha Tinh. Foto tirada do trecho da Rodovia Nacional 1 que atravessa a Comuna de Viet Tien (Thach Ha), na tarde de 10 de junho.

Nguyen Khang

Fonte: https://baohatinh.vn/an-ninh-trat-tu/sua-chua-thieu-dong-bo-quoc-lo-1-qua-ha-tinh-van-hu-hong-nghiem-trong/249817.htm