Devido à falta de reparos simultâneos, a Rodovia Nacional 1, que atravessa Ha Tinh, ainda está seriamente danificada.

Reparos lentos e de pequena escala fizeram com que o leito e o pavimento da Rodovia Nacional 1, que atravessa Ha Tinh, ficassem cada vez mais danificados e seriamente degradados, representando um alto risco de acidentes de trânsito.

Vídeo : Situação atual da Rodovia Nacional 1, do sul da Ponte Ben Thuy até o norte do contorno da cidade de Ha Tinh.

Neste momento, a filial Vinh City Bypass BOT - unidade responsável pela gestão e manutenção da Rodovia Nacional 1, desde o sul da Ponte Ben Thuy até o norte do Contorno Rodoviário de Ha Tinh - está mobilizando máquinas e trabalhadores para remover parte do leito e do pavimento afundados e esburacados no trecho de 35 km. Foto da Rodovia Nacional 1 atravessando a Ponte Nghen, na divisa entre a Comuna de Thach Lien (Thach Ha) e a Cidade de Nghen (Can Loc), tirada na tarde de 8 de junho.

No entanto, após a raspagem, as áreas danificadas na Rodovia Nacional 1 não foram recapeadas, deixando o pavimento bastante irregular e sem aderência. Essa medida paliativa, aliada ao tempo ensolarado e ao tráfego intenso, fez com que a Rodovia Nacional 1, na região de Ha Tinh, sofresse sérios danos e afundasse novamente em pouco tempo. Foto da Rodovia Nacional 1, na comuna de Viet Tien (Thach Ha), tirada na tarde de 10 de junho.

O trecho de 35 km da Rodovia Nacional 1, desde o sul da Ponte Ben Thuy até o norte do Contorno Viário da Cidade de Ha Tinh, foi construído sob o regime de BOT (Construir-Operar-Transferir) pela Cienco 4 Group Joint Stock Company (Cienco4 Group). A filial do Contorno Viário da Cidade de Vinh é a unidade responsável pela gestão e manutenção da rodovia. Foto da Rodovia Nacional 1 atravessando a Comuna de Vuong Loc (Can Loc) na tarde de 10 de junho.

Desde que começou a ser explorada e utilizada em 2014, a estrada tem sofrido danos e degradação. A província de Ha Tinh e a agência de gestão rodoviária enviaram repetidamente documentos solicitando ao investidor que realizasse com urgência a manutenção e o reparo dos danos e da degradação. No entanto, os trabalhos de reparo não foram completos e ainda estão fragmentados. Foto tirada da Rodovia Nacional 1, atravessando a cidade de Nghen (Can Loc), na tarde de 10 de junho.

Há três meses (10 de março), a Administração Rodoviária do Vietnã enviou um documento solicitando ao investidor, o Grupo Cienco 4, que organizasse com urgência os reparos e consertasse os danos na Rodovia Nacional 1. Além disso, o investidor deveria revisar e concluir os projetos de manutenção em todo o projeto BOT (Construir-Operar-Transferir), incluindo o trecho do sul da Ponte Ben Thuy até o norte do contorno da cidade de Ha Tinh. Caso os reparos sejam lentos ou a qualidade não seja garantida, a Administração Rodoviária considerará a suspensão temporária da cobrança de pedágio. Foto da Rodovia Nacional 1 atravessando a comuna de Vuong Loc (Can Loc), na tarde de 10 de junho.

Naquela época, a filial do projeto Vinh City Bypass BOT mobilizou máquinas e recursos humanos para reparar alguns trechos danificados e deteriorados da rodovia. No entanto, de acordo com a avaliação da agência de gestão rodoviária, o trabalho de reparo não foi suficiente para cobrir todo o volume de danos. Foto tirada da Rodovia Nacional 1, atravessando a cidade de Nghen, comuna de Vuong Loc (Can Loc), na tarde de 10 de junho.

O Sr. Vo Truong Giang, Diretor do Escritório de Gestão Rodoviária II.3 (Área de Gestão Rodoviária II - Administração Rodoviária do Vietnã), declarou: "Por meio de inspeção, a equipe constatou que o leito e o pavimento da Rodovia Nacional 1, desde o sul da Ponte Ben Thuy até o norte do contorno da cidade de Ha Tinh, estão seriamente degradados. Em muitos trechos, há estruturas danificadas, descascamento, rachaduras na malha, fissuras em forma de casco de tartaruga e, frequentemente, lombadas, sulcos e buracos. " A foto foi tirada na Rodovia Nacional 1, atravessando o bairro de Dau Lieu (cidade de Hong Linh), na tarde de 10 de junho.

Recentemente, os trabalhos de reparo têm sido lentos e de pequena escala, e, combinados com o clima quente, muitas superfícies de estradas foram severamente danificadas e afundaram. Foto tirada da Rodovia Nacional 1, atravessando a cidade de Nghen (Can Loc), na tarde de 10 de junho.

Ao mesmo tempo, embora a administração tenha repintado algumas faixas de sinalização desbotadas, ainda existem muitas faixas desgastadas, desbotadas e ineficazes, especialmente as faixas que separam os sentidos de tráfego de veículos motorizados e não motorizados, que não foram repintadas. Foto tirada na Rodovia Nacional 1, na comuna de Xuan Linh (Nghi Xuan), na tarde de 10 de junho.

Algumas pontes ao longo do percurso (ponte Nghen, ponte Lau Cau, ponte Gia, ponte Sim...) apresentam juntas de dilatação danificadas, vigas descascadas, superfícies danificadas, rachaduras em forma de casco de tartaruga... Foto tirada na rodovia nacional 1, trecho da ponte Nghen, na tarde de 10 de junho.

Os graves danos e a deterioração da Rodovia Nacional 1, desde o sul da Ponte Ben Thuy até o norte do contorno da cidade de Ha Tinh, causaram problemas de segurança no trânsito e um alto risco de acidentes. Foto da Rodovia Nacional 1 atravessando a comuna de Thach Lien (Thach Ha), na tarde de 10 de junho.

Segundo explicação da Divisão de Obras Públicas do Contorno de Vinh, o motivo pelo qual o trecho da Rodovia Nacional 1, do sul da Ponte Ben Thuy até o norte do Contorno de Ha Tinh, ainda não foi totalmente reparado se deve à limitação de recursos. Essa unidade ainda aguarda a aprovação do plano de obras de 2022, com um investimento estimado em cerca de 60 bilhões de VND para projetos de obras públicas, incluindo os 35 km da Rodovia Nacional que atravessam Ha Tinh. Foto tirada do trecho da Rodovia Nacional 1 que atravessa a comuna de Viet Tien (Thach Ha), na tarde de 10 de junho.

Nguyen Khang

Fonte: https://baohatinh.vn/an-ninh-trat-tu/sua-chua-thieu-dong-bo-quoc-lo-1-qua-ha-tinh-van-hu-hong-nghiem-trong/249817.htm