Acelerando a construção do cruzamento mais complicado do projeto do 3º anel viário da Cidade de Ho Chi Minh

Devido a problemas na aquisição de terrenos, o pacote de construção do cruzamento de Tan Van do projeto do 3º Anel Viário da Cidade de Ho Chi Minh está enfrentando atrasos. No entanto, o investidor e as empreiteiras estão se esforçando para acelerar a construção e manter o plano de conclusão.

O Terminal de Tan Van faz parte do pacote XL1 do projeto componente 5 do projeto de construção do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh. Este é o cruzamento mais complexo e extenso do projeto. De acordo com o projeto, este cruzamento conectará o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh - Rodovia Nacional 1 (Rodovia de Hanói) - Nguyen Xien (Cidade de Thu Duc) - DT 743A (conectando a Estrada Tan Van, Cidade de Di An, Binh Duong ).

A construção começou em maio de 2024, com um investimento total de mais de VND 1,83 bilhão. A previsão é de que o cruzamento de Tan Van seja concluído em cerca de 1.000 dias, chegando ao final de 2026. Até o momento, após 7 meses de construção, este cruzamento atingiu apenas cerca de 6% do planejado. O motivo é que a limpeza do local não foi concluída, pois a empreiteira não dispõe de terreno limpo suficiente para a construção. (Na foto, a direção da Rodovia Nacional 1 para a Rua Nguyen Xien, Cidade de Thu Duc).

O Sr. Tran Hung Viet, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Província de Binh Duong (investidor), afirmou que a limpeza do terreno do projeto atingiu cerca de 87%. Embora apenas cerca de 13% do terreno não tenha sido concluído, isso afetou significativamente a construção do consórcio de empreiteiros. (Na foto, uma casa ainda não entregue, localizada no meio do projeto).

Além disso, o projeto também enfrenta muitas outras dificuldades, como canteiros de obras descontínuos, ajustes técnicos de projeto devido a mudanças na geologia da construção; obras de infraestrutura técnica na rota, como eletricidade, água, sistemas de drenagem e cabos ópticos, não foram realocados...

No entanto, de acordo com o Sr. Viet, o Departamento de Trânsito e os contratantes ainda estão acelerando a construção para garantir que o projeto seja concluído conforme o planejado.

De acordo com o repórter do jornal Giao Thong, em 19 de dezembro, no canteiro de obras do cruzamento de Tan Van, dezenas de trabalhadores, máquinas e equipamentos ainda estavam ocupados trabalhando. Diversos equipamentos, como perfuratrizes, escavadeiras, caminhões, rolos compactadores, máquinas de corte e dobra de aço, guindastes de pórtico e caminhões basculantes, estavam reunidos no canteiro de obras para atender à obra.

Algumas posições concluíram a construção do corpo da coluna, preparando-se para a construção da base da coluna. As vigas também foram pré-moldadas e montadas no canteiro de obras.

Enquanto isso, alguns locais ainda estão perfurando estacas. Este é um cruzamento complexo com um sistema de viadutos cruzando a Rodovia 1.

Respondendo ao plano de 500 dias e noites e garantindo a conclusão da meta de 3.000 km de via expressa até 2025, a província de Binh Duong se esforça para concluir 80% da XL1 e XL3, com foco na conclusão do trecho de My Phuoc - Tan Van até a Rodovia Nacional 13 e os viadutos de interseção; esforçando-se para abrir toda a rota até junho de 2026.

O projeto do componente 3 do Anel Viário da Cidade de Ho Chi Minh, com 11,43 km de extensão, através da província de Binh Duong, tem um investimento total de VND 5,752 bilhões. De acordo com o plano, o pacote XL2 (interseção de Binh Chuan), o pacote XL4 (ponte Binh Goi) serão concluídos em dezembro de 2025; o pacote XL3 (trecho de Binh Chuan ao rio Saigon) será concluído em setembro de 2026; e o pacote XL1 (interseção de Tan Van) será concluído em dezembro de 2026.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-nut-giao-phuc-tap-nhat-du-an-vanh-dai-3-192241219173450866.htm