Devido a problemas com a aquisição de terrenos, o trecho da interseção de Tan Van, parte do projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, está sofrendo atrasos. No entanto, o investidor e as empreiteiras estão se esforçando para acelerar a construção e manter o cronograma previsto para a conclusão.
O Intercâmbio Tan Van pertence ao pacote XL1 do projeto componente 5 da construção do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh. Esta é a interseção mais complexa e extensa do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh. De acordo com o projeto, esta interseção conectará o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh - Rodovia Nacional 1 (Rodovia Hanói) - Nguyen Xien (Cidade de Thu Duc) - DT 743A (conectando a Estrada Tan Van, Cidade de Di An, Binh Duong ).
A construção começou em maio de 2024, com um investimento total de mais de 1,83 trilhão de VND. A previsão era de que o cruzamento de Tan Van fosse concluído em cerca de 1.000 dias, chegando ao final de 2026. Até o momento, após 7 meses de construção, o cruzamento atingiu apenas cerca de 6% do planejado. O motivo é que a limpeza do terreno ainda não foi concluída e a construtora não possui área suficiente para a construção. (Na foto, a direção da Rodovia Nacional 1 para a Rua Nguyen Xien, cidade de Thu Duc).
O Sr. Tran Hung Viet, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Província de Binh Duong (investidor), afirmou que a limpeza do terreno atingiu cerca de 87%. Embora apenas cerca de 13% do terreno ainda não esteja concluído, isso afetou significativamente a construção do consórcio de empreiteiras. (Na foto, uma casa ainda não entregue, localizada no meio do projeto).
Além disso, o projeto enfrenta muitas outras dificuldades, como canteiros de obras descontínuos, ajustes técnicos no projeto devido a mudanças na geologia da construção; obras de infraestrutura técnica ao longo do trajeto, como sistemas de eletricidade, água, drenagem e cabos de fibra óptica, não foram realocadas...
No entanto, segundo o Sr. Viet, o Departamento de Trânsito e as empreiteiras ainda estão acelerando a construção para garantir que o projeto seja concluído conforme planejado.
Segundo o repórter do jornal Giao Thong, em 19 de dezembro, no canteiro de obras do cruzamento de Tan Van, dezenas de trabalhadores, máquinas e equipamentos ainda estavam em plena atividade. Diversos equipamentos, como perfuratrizes, escavadeiras, caminhões, rolos compactadores, máquinas de corte e dobra de aço, pontes rolantes, caminhões basculantes, entre outros, estavam reunidos no local para atender à construção.
Algumas estruturas foram construídas no corpo da coluna, preparando o terreno para a construção da base. As vigas também foram pré-fabricadas e reunidas no canteiro de obras.
Entretanto, em alguns locais ainda estão sendo feitas perfurações para a instalação de estacas. Trata-se de um cruzamento complexo com um sistema de viadutos que cruzam a Rodovia 1.
Em resposta ao plano de 500 dias e noites e visando garantir a conclusão da meta de 3.000 km de rodovias expressas até 2025, a província de Binh Duong se empenha em concluir 80% das rodovias XL1 e XL3, com foco na conclusão do trecho de My Phuoc - Tan Van até a Rodovia Nacional 13 e nos viadutos dos cruzamentos; com o objetivo de inaugurar toda a rota até junho de 2026.
O projeto do componente de 11,43 km da Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh, que atravessa a província de Binh Duong, tem um investimento total de 5,752 bilhões de VND. De acordo com o plano, o pacote XL2 (interseção de Binh Chuan) e o pacote XL4 (ponte de Binh Goi) serão concluídos em dezembro de 2025; o pacote XL3 (trecho de Binh Chuan até o rio Saigon) será concluído em setembro de 2026; e o pacote XL1 (interseção de Tan Van) será concluído em dezembro de 2026.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-nut-giao-phuc-tap-nhat-du-an-vanh-dai-3-192241219173450866.htm
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