Criando um marco para a economia na "era do crescimento nacional"

Criando um marco para a economia na "era do crescimento nacional"

O desenvolvimento da economia da aviação, ou a exploração do espaço exterior, foi confirmado como uma das novas forças motrizes para o desenvolvimento do país. Para explorar bem esse espaço, é necessário atrair investimentos adequados em infraestrutura, especialmente a participação do setor econômico privado.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh enfatizou a importância da construção de um sistema aeroportuário.

A "Águia" vietnamita consegue construir um aeroporto em apenas 1 ano.

Doze meses é o tempo "incrível" estipulado para a conclusão da construção do aeroporto de Gia Binh ( Bac Ninh ). Se concluído, este será um novo recorde para projetos aeroportuários no Vietnã. Além do prazo mais curto, este aeroporto também se compromete com a melhor qualidade e o menor custo possível.

Com início oficial de construção previsto para o começo de dezembro de 2024, o projeto do Aeroporto de Gia Binh conta com investimento do Comando Móvel da Polícia. O status de "três melhores" aeroportos de Gia Binh é totalmente viável graças à construtora Sun Group, a primeira empresa privada no Vietnã a construir com sucesso o Aeroporto Internacional de Van Don com padrão de excelência e qualidade em menos de dois anos.

Perspectiva do terminal do aeroporto de Gia Binh.

Além de ser um importante projeto de defesa e segurança nacional, após o início da primeira fase, Bac Ninh está se concentrando na construção de um projeto para submeter ao Governo para aprovação de um plano suplementar para modernizar o Aeroporto de Gia Binh, transformando-o em um aeroporto capaz de atender delegações diplomáticas internacionais, transportar passageiros e mercadorias, e estender a pista de 3,05 km para 4,5 km, de forma a poder receber as maiores aeronaves do mundo.

Em seu discurso na cerimônia de inauguração do aeroporto de Gia Binh, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh afirmou que o desenvolvimento de um sistema aeroportuário que atenda ao crescimento da economia da aviação, ou a exploração do espaço, é uma das novas forças motrizes para o desenvolvimento, contribuindo para a promoção de novas forças produtivas. O Vietnã precisa se concentrar na exploração do espaço, do espaço marítimo e do espaço subterrâneo. Esses são espaços muito importantes, que constituem o ecossistema para o desenvolvimento da economia do país.

O Chefe de Governo afirmou que a construção de um sistema aeroportuário nas três regiões do Norte, Centro e Sul, além da importância econômica, também contribui para garantir a segurança e a defesa nacional, com aeroportos de dupla utilização (tanto para uso civil quanto para defesa e segurança nacional).

O Grupo Sun compromete-se a construir o aeroporto de Gia Binh dentro de 12 meses.

Mobilizar o setor privado para construir aeroportos é uma tendência.

Os aeroportos são importantes entidades econômicas. De acordo com um estudo, os aeroportos dos EUA geram US$ 1,4 trilhão em atividade econômica anualmente e sustentam 11,5 milhões de empregos. Na Austrália, onde a população é relativamente pequena, mas as longas distâncias tornam o transporte aéreo uma necessidade, os aeroportos do país contribuíram com US$ 105 bilhões em valor agregado para a economia nacional até 2022, ou cerca de 5% do PIB, e 690.000 empregos em tempo integral (Deloitte Access Economics, 2023).

Não é difícil explicar as estatísticas acima, visto que o aeroporto é hoje um importante ponto de trânsito para o fluxo de pessoas e mercadorias. A facilidade de comércio contribui para atrair investimentos, impulsionar o desenvolvimento econômico, fomentar a importação e exportação, fomentar o turismo e criar um dinamismo para a economia. Especialmente em áreas com terreno complexo e de difícil acesso, como montanhas e ilhas, a presença de um aeroporto encurta distâncias geográficas, desenvolve a economia em regiões remotas e garante a segurança e a defesa nacional.

Segundo o Centro para a Aviação (CAPA), a construção de aeroportos desacelerou durante a pandemia de Covid-19, mas os compromissos de investimento ainda somam centenas de bilhões de dólares. A região Ásia-Pacífico lidera em número de projetos aeroportuários e investimentos comprometidos em aeroportos novos e existentes.

Em termos de recursos de investimento, num contexto difícil, abrir caminho para o investimento privado em aeroportos é uma tendência. Por exemplo, nos EUA, que têm mais aeroportos do que qualquer outro país, muitos novos projetos de construção aeroportuária abriram as portas ao investimento privado. De acordo com a Administração Federal de Aviação (FAA), os EUA têm um total de 19.633 aeroportos em todo o país, dos quais 14.551 são privados.

O Vietnã possui 22 aeroportos, que atendem 100 milhões de passageiros por ano. A previsão para 2050 é a construção de 33 aeroportos. Além disso, muitas localidades também propuseram a construção de novos aeroportos para impulsionar o desenvolvimento econômico e social, atendendo às necessidades de deslocamento da população.

Aeroporto Internacional de Van Don – o primeiro aeroporto privado do Vietnã, com investimento e construção do Grupo Sun.

Em um relatório apresentado à Assembleia Nacional em outubro de 2023, o Ministério dos Transportes afirmou que, além do Aeroporto de Van Don (Quang Ninh), espera-se que, em breve, mais 9 aeroportos atraiam capital privado, incluindo novos aeroportos para investimento e aeroportos em operação para expansão. A construção de aeroportos por empresas privadas ajudará a otimizar custos, evitar aumentos de capital e minimizar impactos negativos.

O Governo incumbiu o Ministério dos Transportes de desenvolver um projeto sobre a socialização do investimento e a exploração da infraestrutura aeroportuária, incluindo a avaliação dos resultados da socialização do investimento em infraestrutura de transportes; e a proposição de soluções abrangentes, baseadas na ciência e na prática, para mobilizar capital social para o investimento em aeroportos.

De acordo com o chefe do Ministério dos Transportes, com 22 aeroportos existentes e 33 planejados para uso misto (militar e civil), a rede aeroportuária demonstra suas características únicas e seu importante papel, criando uma força motriz para o desenvolvimento socioeconômico.

Considerando que até 58% dos turistas no mundo viajam de avião (segundo a Organização Mundial do Turismo - OMT) e que 40% do valor das exportações mundiais é gerado pelo transporte aéreo (segundo o Grupo de Ação do Transporte Aéreo - ATAG), fica evidente a importância da infraestrutura aeroportuária para países, incluindo o Vietnã, na criação de uma plataforma de lançamento para avanços econômicos.

Uma rede de aeroportos interligados criará "vasos sanguíneos" para a economia. Quanto mais densa for essa rede, mais conveniente será o comércio entre regiões, entre o Vietnã e o mundo. Para que o Vietnã se torne um centro de trânsito aéreo mundial, conforme diretrizes do Primeiro-Ministro, é extremamente importante atrair recursos públicos para investir em infraestrutura aeroportuária, criando assim um ponto de virada para a aceleração da economia na "era do desenvolvimento nacional".

Fonte: https://baodautu.vn/tao-mui-dot-pha-cho-kinh-te-trong-ky-nguyen-vuon-minh-cua-dan-toc-d235023.html