Foco na conclusão da infraestrutura de tráfego da província.

BDK - Nos últimos anos, na província, o sistema de infraestrutura de tráfego rodoviário desenvolveu-se fortemente, numa direção moderna, focada e estratégica, priorizando projetos de conectividade e difusão, criando um impulso para o desenvolvimento socioeconômico. O Projeto nº 05-DA/TU, emitido pelo Comitê Provincial do Partido, impulsionou o desenvolvimento do tráfego e da logística na província.

A via de acesso à ponte Rach Mieu 2, investida pela província, foi inaugurada e já está em funcionamento.

Investir em muitos projetos

Após 5 anos da implementação do Projeto nº 05-DA/TU, de 29 de janeiro de 2021, do Comitê Provincial do Partido, sobre investimento em construção e desenvolvimento de infraestrutura de transporte e serviços logísticos para servir ao desenvolvimento socioeconômico da província no período de 2020 a 2025 e com visão para 2030, os comitês e autoridades do Partido, desde a província até a base, têm se dedicado e organizado a implementação para alcançar resultados. Dessa forma, houve mudanças positivas na conscientização, responsabilidade e ações dos quadros, membros do partido e da população, gerando um alto consenso na implementação.

Na implementação do Projeto nº 05-DA/TU, em 22 de abril de 2022, o Comitê Permanente do Partido Provincial emitiu a Decisão nº 428-QD/TU sobre o fortalecimento do Comitê Diretivo para o trabalho de propaganda e mobilização para a implementação de projetos e obras-chave na província no período de 2021 a 2025. Para cada projeto e obra específica, será criada uma Subcomissão de Propaganda e Mobilização para organizar o trabalho de propaganda, explicar à população os benefícios do projeto e criar consenso e acordo em relação à indenização e à desapropriação de terrenos para construção. O planejamento e o desenvolvimento da infraestrutura de transporte estão integrados ao Plano Provincial para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, aprovado pelo Primeiro-Ministro na Decisão nº 1399/QD-TTg, de 17 de novembro de 2023.

Nos últimos anos, o sistema de infraestrutura de tráfego rodoviário desenvolveu-se fortemente, numa direção moderna, focada e estratégica, priorizando projetos interligados, abrangentes e que impulsionem o desenvolvimento socioeconômico. O sistema de tráfego local está conectado ao sistema nacional e às áreas vizinhas por meio de rodovias nacionais existentes (QL), como: QL.60, QL.57, QL.57B e QL.57C. A província implementou e concluiu muitos projetos e obras importantes, como: Projeto de modernização da QL.57, do terminal de balsas de Dinh Khao até a cidade de Mo Cay; Modernização da QL.57B, da estrada até a ponte Rach Mieu e o Parque Industrial de Giao Long; Projeto da rodovia provincial DH.173, do cemitério dos mártires do distrito de Chau Thanh até o monumento do Batalhão 516 (rodovia provincial 883); Fase 1 - Projeto de construção de um dique para prevenir a intrusão de água salgada, em conjunto com uma estrada ligando os distritos de Binh Dai, Ba Tri e Thanh Phu (rodovia provincial 881); Ponte Rach Vong...

Na província, estão sendo implementadas obras e projetos importantes, incluindo: Projeto da Ponte Rach Mieu 2. Projeto da estrada de acesso à Ponte Rach Mieu 2. Estrada combinada com dique interdistrital de intrusão de água salgada entre Mo Cay Nam e Thanh Phu (projeto DH.17). Fase 2 - Projeto de construção de diques de intrusão de água salgada combinados com estradas que ligam os distritos costeiros de Binh Dai, Ba Tri e Thanh Phu. Estrada do Porto de Giao Long ao Parque Industrial de Phu Thuan (DT.DK.07). Projeto da Ponte Ba Lai 8 na estrada costeira.

As estatísticas sobre os planos de alocação de capital para projetos e obras mostram que o investimento total no período de 2020 a 2025 é de 28,967 bilhões de VND. Desse total, cerca de 4,148 bilhões de VND correspondem a projetos e obras concluídos ou praticamente concluídos; 11,884 bilhões de VND a projetos e obras em construção ou em fase de preparação para construção; e 12,935 bilhões de VND a projetos e obras em fase de preparação para investimento.

Atenção às vias navegáveis ​​para fins logísticos

A província possui grandes rios que se conectam ao Mar do Leste através dos principais estuários (estuário do Dai, estuário do Ba Lai, estuário do Ham Luong, estuário do Co Chien), rio acima até o Camboja; conectados por um denso sistema de canais, o que cria uma vantagem para o desenvolvimento do transporte hidroviário, sistemas de irrigação, desenvolvimento da economia marítima, agricultura e comércio de mercadorias com as províncias vizinhas. Sabe-se que a hidrovia central que administra a província possui 6 rotas, totalizando 311,5 km de extensão. A hidrovia local administra 190 rotas, totalizando 909,25 km de extensão.

De acordo com o Projeto nº 05-DA/TU, referente à dragagem do canal do Rio Tien (Cua Dai) desde o estuário de Binh Thang até o estuário de Thua My, no distrito de Binh Dai, o Departamento de Construção está atualmente revisando e recomendando ao Comitê Popular Provincial a apresentação de um ajuste ao relatório do estudo de viabilidade do projeto para aprovação, conforme o Decreto nº 57/2024/ND-CP, de 20 de maio de 2024, do Governo , como base para a continuidade da implementação das próximas etapas do projeto (de acordo com a orientação da Administração de Hidrovias Interiores do Vietnã, no Despacho Oficial nº 3801/CĐTND-QLKCHT, de 18 de dezembro de 2024, sobre a implementação de projetos de dragagem de hidrovias interiores combinados com recuperação de produtos).

Com relação ao projeto de dragagem e recuperação de produtos no rio Ham Luong, o Ministério dos Transportes (agora Ministério da Construção) emitiu o Despacho Oficial nº 7821/BGTVT-KCHT, de 23 de julho de 2024, e o Despacho Oficial nº 8301/BGTVT-KCHT, de 5 de agosto de 2024, atribuindo a competência para a execução do projeto ao Comitê Popular Provincial e confirmando que o projeto está apto para transição. O Departamento de Transportes (agora Departamento da Construção) assessorou e apresentou relatório ao Comitê Popular Provincial sobre a política de recebimento e execução do projeto, em conformidade com as normas. Atualmente, o Departamento da Construção está assessorando na implementação das próximas etapas.

Além disso, a província também está coordenando com diversos ministérios e departamentos a implementação de obras e projetos como: Construção da ponte Mo Cay sobre o canal Mo Cay, no âmbito do Projeto para aumentar a altura livre das pontes rodoviárias que cruzam as vias navegáveis ​​interiores nacionais - fase 1 (região Sul); Dragagem do canal Cho Lach, construção de diques para proteger as margens, construção da ponte Cho Lach 2, instalação de um sistema de sinalização hidroviária, bueiros de drenagem e vias residenciais ao longo do canal Cho Lach, no âmbito do Projeto para desenvolver corredores hidroviários e logística na região Sul.

Ao avaliar o desenvolvimento do investimento em construção, infraestrutura de transporte e serviços logísticos para atender ao desenvolvimento socioeconômico da província no período de 2020 a 2025 e a visão para 2030, o Presidente do Comitê Popular Provincial, Tran Ngoc Tam, afirmou: "Nos últimos tempos, a província implementou muitos projetos importantes, como a Ponte Rach Mieu 2, o Parque Industrial Phu Thuan, o início da construção da Ponte Ba Lai 8 e da rodovia costeira... em coordenação com a província de Vinh Long, iniciamos a construção da Ponte Dinh Khao no terceiro trimestre de 2025, construindo rotas essenciais e criando impulso para o desenvolvimento de longo prazo da província. Esta é uma premissa para o desenvolvimento da província após a fusão com a nova província. Em relação à orientação para o futuro, a província precisa se concentrar em aproveitar os pontos fortes da zona econômica costeira, conectando-se com a nova província após a separação administrativa. Promovendo o incentivo ao investimento e expandindo o espaço para o desenvolvimento urbano e turístico".

A província está coordenando e implementando procedimentos de investimento para obras e projetos, incluindo: projeto da estrada costeira que liga a província de Ben Tre às províncias de Tien Giang e Tra Vinh, no âmbito do Programa DPO; projeto da ponte Cua Dai; projeto da ponte Co Chien 2; estrada Norte-Sul que serve o Parque Industrial de Phu Thuan e o Cluster Industrial de Phong Nam (DT.DK.08); ponte Ba Lai 6 (DT.DK.08); projeto de construção da ponte Dinh Khao, que liga as províncias de Vinh Long e Ben Tre.

Artigo e fotos: Thach Thao

Fonte: https://baodongkhoi.vn/tap-trung-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-cua-tinh-16062025-a148207.html