O destróier norte-coreano de 5.000 toneladas se endireita.

O destróier norte-coreano, que havia ficado parcialmente inclinado, já está novamente na posição vertical, mas a extensão dos danos e como o navio será transportado para um local de reparos ainda não estão claros.

A Coreia do Norte parece estar fazendo algum progresso na restauração do segundo destróier de 5.000 toneladas da classe Choi Hyun, após ele ter emborcado e afundado parcialmente na sequência de um incidente ocorrido durante a sua cerimônia de lançamento no mês passado. Foto: @2025 Maxar Technologies.

Imagens recentes do navio de guerra mostram que ele já retornou à posição vertical, embora a meta de restaurar a fragata antes do final deste mês permaneça incerta. Foto: @2025 Maxar Technologies.

O site 38 North, especializado em análises sobre a Coreia do Norte, publicou recentemente imagens de satélite da Airbus Defence and Space mostrando a situação no estaleiro de Chongjin em 2 de junho. A imagem mostra o navio de guerra em posição vertical pela primeira vez desde seu lançamento fracassado em 21 de maio. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Apesar da leve cobertura de nuvens, não é difícil notar que o convés de voo (para heliponto), juntamente com a popa, e o formato geral do navio parecem ter se estabilizado novamente. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

A 38 North também observou que trabalhadores podem ser vistos puxando cordas do cais numa tentativa de ajustar manualmente o navio de guerra, como pode ser visto em uma imagem de satélite separada, tirada pela Airbus Defence and Space em 29 de maio. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Como se pode ver, existem pelo menos 30 bóias ou airbags colocados ao longo do navio, presumivelmente para ajudar a estabilizá-lo. Outros relatos sugerem que se tratam de balões de contenção, embora isso não pareça fazer sentido neste caso. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Se o navio foi reposicionado com sucesso, os próximos passos no processo de reparo ainda não estão claros. Foto: @Roger.

Ao mesmo tempo, transportá-lo para outro estaleiro pode ser um grande desafio, especialmente se o casco estiver gravemente danificado. Foto: @2025 Maxar Technologies.

Buscar ajuda externa, inclusive da Rússia ou da China, pode ser uma opção. Foto: @Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais (CSIS).

Embora colocar o destróier de 5.000 toneladas de volta na posição vertical seja uma conquista, provavelmente há mais trabalho pela frente, menos óbvio, mas mais importante. A forma como ele se encontra, com parte submersa e a outra parte em terra, também é uma situação precária. Foto: @Pleiades NEO/Airbus DS 2025.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/tau-khu-truc-5000-tan-cua-trieu-tien-tro-minh-thang-dung-post1545927.html