Avaliação interna do projeto ferroviário Lao Cai – Hanói – Hai Phong

O Ministro dos Transportes acaba de assinar uma decisão para estabelecer um conselho interno de avaliação para analisar o relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto de investimento para a construção da linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong.

O conselho de avaliação interna é responsável por analisar e avaliar o conteúdo do relatório do estudo de pré-viabilidade sobre o projeto de investimento para a construção da linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong, a ser submetido ao Primeiro Ministro de acordo com os regulamentos.

O Conselho é composto por 19 membros, que são líderes e representantes de departamentos e escritórios funcionais do Ministério dos Transportes; líderes dos Institutos de Ciência e Tecnologia de Transportes; Estratégia e Desenvolvimento de Transportes; e líderes da Corporação Ferroviária do Vietnã .

Anteriormente, o Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário havia submetido um documento solicitando ao Ministério dos Transportes que considerasse apresentar ao Governo um relatório de estudo de pré-viabilidade sobre o projeto de investimento para a construção da linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong, a fim de implementar as próximas etapas.

De acordo com a proposta, o projeto terá início no ponto de conexão ferroviária na fronteira entre a estação de Lao Cai (Vietnã) e a estação de Ha Khau Bac (China), e terminará no porto de Lach Huyen (Hai Phong). O projeto atravessará nove províncias e cidades: Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanói, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong e Hai Phong.

Início da avaliação do projeto ferroviário Lao Cai – Hanói – Hai Phong. Foto de : N. Huyen

O projeto possui uma linha principal com cerca de 388,1 km de extensão e 30 estações, com padrões de projeto para ferrovias de classe 1, bitola padrão de 1.435 mm; transporte de passageiros e carga; velocidade de projeto.

Prevê-se que o projeto seja dividido em duas fases de investimento.

Fase 1 até 2030: conclusão da construção de toda a linha em escala de via única, incluindo as obras na linha principal, da estação de Lao Cai até a estação do porto de Lach Huyen, e o trecho de ligação entre as estações de Lao Cai e Ha Khau Bac; o ramal entre as estações de Nam Dinh Vu e Dinh Vu; e a limpeza do terreno de acordo com a escala necessária para a conclusão da via dupla.

A Fase 2, após 2050, concluirá a construção de toda a linha Lao Cai - Hanói - Hai Phong em escala de via dupla, construirá estações adicionais e o ramal Nam Hai Phong - Nam Do Son.

Com a escala acima, o investimento total preliminar da fase 1 do projeto é de cerca de 192.903 bilhões de VND (equivalente a 7,944 bilhões de USD).

Fonte: https://vietnamnet.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-2363093.html