Primeira cidade dos EUA a cobrar taxa de congestionamento, congressista pede ajuda a Trump

Nova York começou a implementar, em 5 de janeiro, um plano controverso que prevê a cobrança de pedágio para motoristas que desejam entrar em algumas áreas da cidade americana.

Em novembro de 2024, a governadora de Nova York, Kathy Hochul, anunciou que os motoristas que entrarem em áreas de Manhattan ao sul do Central Park, na cidade de Nova York, terão que pagar um pedágio diurno de US$ 9, de acordo com a AFP.

Um plano para cobrar dos motoristas a fim de reduzir o congestionamento entrou em vigor na cidade de Nova York (EUA) em 5 de janeiro.

O plano retoma um projeto original que a Sra. Hochul havia suspendido em junho, alegando que ele tinha "muitas consequências indesejadas para os nova-iorquinos". O plano original previa uma taxa básica de US$ 15.

O plano de cobrança de pedágio tinha como objetivo reduzir o congestionamento e ajudar a financiar o sistema de metrô de Nova York. A Sra. Hochul afirmou que o plano foi retomado após uma revisão que demonstrou sua eficácia com tarifas mais baixas.

A MTA local publicou um vídeo no Instagram mostrando o CEO Janno Lieber revelando a placa da "zona de alívio de congestionamento" antes da ativação do sistema, sob aplausos de um pequeno público.

Entretanto, o New York Post criticou o "evento festivo" da MTA, alegando que foi realizado "horas antes do acidente do motorista".

Parlamentares republicanos pediram ao presidente eleito Donald Trump que intervenha para acabar com o plano de pedágio. Trump, natural de Nova York, prometeu revogá-lo caso seja eleito.

Moradores de bairros da cidade de Nova York argumentaram que uma taxa prejudicaria seus negócios e dificultaria o deslocamento diário dos residentes para Manhattan.

Diversos funcionários eleitos de distritos da cidade de Nova York, bem como um influente grupo comercial que representa empresas de transporte público, se opuseram ao plano de cobrança de pedágio.

As associações de taxistas também se opõem ao plano. Seus membros não pagarão o pedágio, mas os clientes afetados terão que arcar com uma taxa adicional.

Existem diversas isenções da tarifa básica, bem como descontos para pessoas de baixa renda. Há também descontos para motoristas que acessam a zona de pedágio mais de 10 vezes por mês.

Sistemas de pedágio semelhantes já estão em vigor há anos em outras grandes cidades, incluindo Londres e Estocolmo, mas as cidades americanas observarão atentamente como os pedágios de Nova York impactarão o tráfego e a arrecadação, de acordo com a AFP.

Fonte: https://thanhnien.vn/thanh-pho-dau-tien-o-my-thu-phi-un-tac-nghi-si-cau-cuu-ong-trump-185250106111913491.htm