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| As fortes chuvas recentes causaram dificuldades na construção do projeto da rodovia Bien Hoa - Vung Tau. Foto: P.Tung |
As fortes chuvas dificultam a construção de leitos de estradas.
Para a construção da rodovia Bien Hoa - Vung Tau, que atravessa a província de Dong Nai , as empreiteiras precisam de cerca de 5,4 milhões de metros cúbicos de terra para aterrar o leito da estrada. Recentemente, o Comitê Popular Provincial acelerou o processo de licenciamento para a extração de terra em áreas de construção para atender às necessidades do projeto.
Segundo o Comitê Popular Provincial, em relação à fonte de solo para aterro na construção do Projeto da Rodovia Bien Hoa - Vung Tau, o Comitê recebeu e processou a emissão das licenças de exploração mineral do Grupo IV, conforme os documentos apresentados pelo investidor e pela empreiteira. Portanto, a fonte de solo para aterro garante volume suficiente para a construção do projeto.
Embora os problemas com a origem dos materiais básicos de terraplenagem tenham sido basicamente resolvidos, as condições climáticas se tornaram o próximo obstáculo que afetou o andamento da construção deste projeto, especialmente a obra de aterro do leito da estrada.
O projeto da rodovia Bien Hoa - Vung Tau, que atravessa a província de Dong Nai, tem 34 km de extensão e está dividido em dois componentes: o Componente 1, com cerca de 16 km, e o Componente 2, com cerca de 18 km.
A Construction Corporation No. 1-CTCP (CC1) é a empreiteira responsável por mais de 3 km do Pacote 21, Componente 1, do Projeto da Rodovia Bien Hoa - Vung Tau. Segundo um representante da empreiteira, para a construção do leito da rodovia nesse trecho, são necessários mais de 420.000 m³ de solo para aterro. Em maio de 2025, quando houver disponibilidade de solo para aterro e condições climáticas favoráveis, a empreiteira poderá aterrar, em média, cerca de 6.000 m³ de solo por dia. No entanto, desde o início de junho, com as fortes chuvas, a produção diária de aterro da empreiteira tem sido de apenas cerca de 2.000 m³.
"Quando o aterro chegou ao canteiro de obras e entrou em contato com a chuva, amoleceu e transbordou, afetando muito a obra", disse o Sr. Tran Van Pha, representante da empreiteira CC1 responsável pelo projeto da rodovia Bien Hoa - Vung Tau.
Da mesma forma, no Componente 2 do Projeto, embora muitos empreiteiros tenham solo suficiente para aterrar a fundação, a obra está muito lenta desde o início de junho de 2025. O motivo é que tem chovido muito, as estradas do canteiro de obras estão lamacentas e os meios de transporte não conseguem circular.
Um representante da Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex), empreiteira responsável pelo trecho de quase 6 km do projeto, parte do pacote 10, afirmou que a construtora precisou aterrar mais de 900 mil metros cúbicos de solo para esse trecho e que já concluiu mais de 80% da obra. Devido às fortes chuvas ocorridas anteriormente, a empreiteira só pôde aproveitar as condições climáticas favoráveis para realizar o aterro.
O Sr. Nguyen Linh, Diretor Adjunto do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção, investidor do Componente 1 do Projeto da Rodovia Bien Hoa - Vung Tau, também afirmou que as fortes chuvas afetaram os trabalhos de construção da base da rodovia realizados pelas empreiteiras.
Construção contínua para garantir o progresso
O projeto da rodovia Bien Hoa - Vung Tau é uma obra nacional de grande importância, cuja conclusão para o tráfego técnico deve ser determinada pelo Primeiro-Ministro até o final de 2025. Portanto, diante das dificuldades causadas pelas fortes chuvas, as empreiteiras estão implementando soluções construtivas adequadas às condições climáticas para garantir o andamento do projeto.
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| As fortes chuvas recentes causaram dificuldades para os empreiteiros do projeto da rodovia Bien Hoa - Vung Tau na construção do leito da estrada. Foto: P.Tung |
O Sr. Tran Van Pha afirmou que, atualmente, para o trecho principal sob responsabilidade da empreiteira, o volume restante de terraplenagem a ser concluído é de aproximadamente 10.000 m³. Além de aproveitar o clima ensolarado para realizar a construção, a empreiteira está coletando amostras de rocha intemperizada em duas pedreiras na província de Dong Nai para avaliar a possibilidade de utilizá-las como aterro em substituição à terraplenagem. Caso seja viável, o trabalho de aterro será mais fácil em condições climáticas chuvosas. Por outro lado, a empreiteira também já providenciou uma reserva de pedra para abastecer os trechos onde o aterro já foi concluído.
"A meta de abrir a via principal ao tráfego antes de 19 de dezembro de 2025, conforme exigido pelo Comitê Popular Provincial, não mudou, portanto, o empreiteiro deve se esforçar para cumprir esse cronograma", disse o Sr. Pha.
Segundo o Conselho de Gestão de Projetos 85 ( Ministério da Construção ), investidor do Componente 2 do Projeto da Rodovia Bien Hoa - Vung Tau, mesmo com as condições climáticas chuvosas de anos anteriores, os empreiteiros se prepararam proativamente com recursos humanos e maquinário suficientes, aproveitando o tempo ensolarado para acelerar o andamento da construção do leito da rodovia. Simultaneamente, os empreiteiros estão executando a pavimentação com agregado britado, agregado britado reforçado com cimento (CTB) e concreto asfáltico para atender aos requisitos de progresso do projeto.
Pham Tung
Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-taugap-kho-do-mua-nhieu-bc61120/
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