Construção do projeto da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau enfrenta dificuldades devido às fortes chuvas

A estação chuvosa chegou mais cedo e as fortes chuvas afetaram gravemente a construção do Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau, na província de Dong Nai. Em particular, as obras de construção do leito da estrada estão sendo as mais afetadas pelas fortes chuvas recentes.

As fortes chuvas recentes causaram dificuldades na construção do Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa-Vung Tau. Foto: P.Tung

Fortes chuvas dificultam construção de leito de estrada

Para construir o Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau, na Província de Dong Nai , as empreiteiras precisam de cerca de 5,4 milhões de m³ de solo de aterro para a construção do leito da rodovia. Recentemente, o Comitê Popular Provincial acelerou o licenciamento de minas de solo para a construção deste projeto.

De acordo com o Comitê Popular Provincial, em relação à fonte de solo de aterro para a construção do Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau, o Comitê Popular Provincial recebeu e processou a emissão das licenças de exploração mineral do Grupo IV para os documentos propostos pelo investidor e pela empreiteira. Portanto, a fonte de solo de aterro garantiu volume suficiente para a construção do projeto.

Quando os problemas com a fonte dos materiais básicos de terraplenagem foram resolvidos, as condições climáticas se tornaram o próximo obstáculo que afetou o andamento da construção deste projeto, especialmente o trabalho de aterro do leito da estrada.

O Projeto da Autoestrada Bien Hoa - Vung Tau, na província de Dong Nai, tem 34 km de extensão, dividido em 2 projetos componentes, incluindo: Projeto Componente 1 tem cerca de 16 km de extensão, Projeto Componente 2 tem cerca de 18 km de extensão.

A Construction Corporation nº 1-CTCP (CC1) é a contratada para mais de 3 km do Pacote nº 21, Projeto Componente 1, Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa-Vung Tau. De acordo com o representante da contratada, para construir o leito da rodovia no trecho acima, são necessários mais de 420.000 m³ de solo de aterro. Em maio de 2025, quando a fonte de solo de aterro e as condições climáticas favoráveis ​​estiverem disponíveis, a unidade poderá encher uma média de cerca de 6.000 m³ de solo por dia. No entanto, desde o início de junho, quando chove forte, a capacidade diária de aterro da contratada tem sido de apenas cerca de 2.000 m³.

"Quando o aterro chegou ao canteiro de obras e encontrou chuva, ele ficou mole e transbordou, afetando muito o trabalho de construção", disse o Sr. Tran Van Pha, representante da empreiteira CC1 responsável pelo Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau.

Da mesma forma, no Componente 2 do Projeto, embora muitos empreiteiros tenham recursos de solo suficientes, a construção da fundação tem sido muito lenta desde o início de junho de 2025. O motivo é que tem chovido muito, as estradas do canteiro de obras estão lamacentas e os meios de transporte não podem se mover.

Um representante da Corporação de Construção e Importação e Exportação do Vietnã (Vinaconex), empreiteira do trecho de quase 6 km da estrada, parte do pacote 10, afirmou que a unidade de construção precisava preencher mais de 900.000 metros cúbicos de solo para o trecho, tendo preenchido mais de 80% até o momento. Devido às fortes chuvas no passado, a empreiteira só pôde aproveitar o clima favorável para preencher o leito da estrada.

O Sr. Nguyen Linh, vice-diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção, investidor do Componente 1 do Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau, também disse que a forte chuva afetou o trabalho de construção do leito da estrada dos empreiteiros.

Construção contínua para garantir o progresso

O Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau é um projeto nacional fundamental, cuja conclusão para tráfego técnico foi exigida pelo Primeiro Ministro até o final de 2025. Portanto, diante das dificuldades causadas pelas fortes chuvas, os empreiteiros estão implementando soluções de construção adequadas às condições climáticas para garantir o andamento do projeto.

As fortes chuvas recentes causaram dificuldades para os empreiteiros do Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa-Vung Tau na construção do leito da estrada. Foto: P.Tung

O Sr. Tran Van Pha afirmou que, atualmente, para a via principal no trecho sob responsabilidade da empreiteira, a quantidade restante de terraplenagem a ser concluída é de cerca de 10.000 m³. Além de aproveitar o tempo ensolarado para realizar a construção, a empreiteira está coletando amostras de rocha intemperizada em duas pedreiras na província de Dong Nai para considerar o uso de aterro em vez de terraplenagem. Se for adequado, a construção do aterro será mais conveniente em condições climáticas chuvosas. Por outro lado, a empreiteira também preparou uma fonte de pedra para servir à construção de agregados para os trechos onde o aterro foi concluído.

"A meta de abrir a rota principal ao tráfego antes de 19 de dezembro de 2025, conforme exigido pelo Comitê Popular Provincial, não mudou, então o contratante deve se esforçar para cumprir esse cronograma", disse o Sr. Pha.

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos 85 ( Ministério da Construção ), investidor do Componente 2 do Projeto, o Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa-Vung Tau, mesmo com as condições climáticas chuvosas, as empreiteiras prepararam proativamente recursos humanos e maquinário suficientes, aproveitando o tempo ensolarado para acelerar o andamento da construção do leito da estrada. Ao mesmo tempo, as empreiteiras estão implementando a construção com agregado de brita, agregado de brita reforçado com cimento (CTB) e pavimento de concreto asfáltico para atender aos requisitos de andamento do projeto.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-taugap-kho-do-mua-nhieu-bc61120/