Construção do projeto da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau enfrenta dificuldades devido às fortes chuvas

As fortes chuvas recentes causaram dificuldades na construção do Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa-Vung Tau. Foto: P.Tung

Chuvas fortes dificultam construção de leitos de estradas

Para construir o Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau, na Província de Dong Nai , as empreiteiras precisam de cerca de 5,4 milhões de metros cúbicos de terra para preencher o leito da estrada. Recentemente, o Comitê Popular Provincial acelerou o processo de licenciamento para a exploração de minas de solo para a construção deste projeto.

De acordo com o Comitê Popular Provincial, em relação à origem do solo de aterro para a construção do Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau, o Comitê Popular Provincial recebeu e processou a emissão das licenças de exploração mineral do Grupo IV para os documentos propostos pelo investidor e pela contratada. Portanto, a origem do solo de aterro garantiu volume suficiente para a construção do projeto.

Embora os problemas com a fonte de materiais básicos de terraplenagem tenham sido basicamente resolvidos, as condições climáticas se tornaram o próximo obstáculo que afetou o andamento da construção deste projeto, especialmente o trabalho de aterro do leito da estrada.

O Projeto da Autoestrada Bien Hoa - Vung Tau, na província de Dong Nai, tem 34 km de extensão, dividido em 2 projetos componentes, incluindo: o Projeto Componente 1 tem cerca de 16 km de extensão, o Projeto Componente 2 tem cerca de 18 km de extensão.

A Construction Corporation No. 1-CTCP (CC1) é a contratada para mais de 3 km do Pacote 21, Componente 1, Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau. De acordo com o representante da contratada, para construir o leito da rodovia no trecho acima, são necessários mais de 420.000 m³ de solo de aterro. Em maio de 2025, quando a fonte de solo de aterro e as condições climáticas favoráveis estiverem disponíveis, a unidade poderá encher uma média de cerca de 6.000 m³ de solo por dia. No entanto, desde o início de junho, quando chove intensamente, a capacidade diária de aterro da contratada tem sido de apenas cerca de 2.000 m³.

"Quando o aterro chegou ao canteiro de obras e encontrou chuva, ele ficou macio e transbordou, afetando muito o trabalho de construção", disse o Sr. Tran Van Pha, representante da empreiteira CC1 responsável pelo Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau.

Da mesma forma, no Componente 2 do Projeto, embora muitos empreiteiros tenham solo suficiente para preencher a fundação, a obra tem sido muito lenta desde o início de junho de 2025. O motivo é que há muita chuva, as estradas do canteiro de obras estão lamacentas e os meios de transporte não podem se mover.

Um representante da Corporação de Construção e Importação e Exportação do Vietnã (Vinaconex), empreiteira do trecho de quase 6 km do projeto, parte do pacote 10, disse que a unidade de construção precisava preencher mais de 900.000 metros cúbicos de solo para o trecho, e até o momento já concluiu mais de 80%. Devido às fortes chuvas no passado, a empreiteira só pôde aproveitar as condições climáticas favoráveis para preencher o leito da estrada.

O Sr. Nguyen Linh, vice-diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção, investidor do Componente 1 do Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa - Vung Tau, também disse que a forte chuva afetou o trabalho de construção do leito da estrada dos empreiteiros.

Construção contínua para garantir o progresso

O Projeto da Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau é um projeto nacional fundamental, cuja conclusão para tráfego técnico foi exigida pelo Primeiro Ministro até o final de 2025. Portanto, diante das dificuldades causadas pelas fortes chuvas, os empreiteiros estão implementando soluções de construção adequadas às condições climáticas para garantir o andamento do projeto.

As fortes chuvas recentes causaram dificuldades para os empreiteiros do Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa-Vung Tau na construção do leito da estrada. Foto: P.Tung

O Sr. Tran Van Pha afirmou que, atualmente, para a via principal no trecho sob responsabilidade da empreiteira, a quantidade restante de terraplenagem a ser concluída é de cerca de 10.000 m³. Além de aproveitar o tempo ensolarado para realizar a construção, a empreiteira está coletando amostras de rocha intemperizada em duas pedreiras na província de Dong Nai para considerar o uso de aterro em vez de terraplenagem. Se for adequado, o trabalho de aterro será mais conveniente em condições climáticas chuvosas. Por outro lado, a empreiteira também preparou uma fonte de pedra para servir à construção do agregado para os trechos onde o trabalho de aterro foi concluído.

"A meta de abrir a rota principal ao tráfego antes de 19 de dezembro de 2025, conforme exigido pelo Comitê Popular Provincial, não mudou, então o contratante deve se esforçar para cumprir esse cronograma", disse o Sr. Pha.

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos 85 ( Ministério da Construção ), investidor do Componente 2 do Projeto, o Projeto da Rodovia Expressa Bien Hoa-Vung Tau, mesmo com as condições climáticas chuvosas, as empreiteiras prepararam proativamente recursos humanos e maquinário suficientes, aproveitando o tempo ensolarado para acelerar o andamento da construção do leito da estrada. Ao mesmo tempo, as empreiteiras estão implementando a construção de agregados de brita, agregados de brita reforçados com cimento (CTB) e pavimento de concreto asfáltico para atender aos requisitos de andamento do projeto.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-taugap-kho-do-mua-nhieu-bc61120/