Em 18 de outubro, o Comitê Popular da província de Nam Dinh enviou um documento ao Comitê Popular da província de Thai Binh (órgão designado pelo Governo para supervisionar e coordenar a implementação do projeto da rodovia expressa mencionado acima), referente à aplicação piloto do uso de areia marinha como material para a construção do leito da rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong, no trecho que atravessa as províncias de Nam Dinh e Thai Binh.

Segundo o Comitê Popular da província de Nam Dinh, este já havia recebido um documento datado de 10 de outubro do Comitê Popular da província de Thai Binh referente à política acima mencionada.
Considerando a proposta do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente; os pareceres do Departamento de Transportes, do Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural, do Comitê Popular do distrito de Xuan Truong, com base no Aviso de Conclusão da liderança coletiva do Comitê Popular da província de Nam Dinh, datado de 18 de outubro; com base no documento do Ministério dos Transportes (sobre o uso de areia salina como material de base de rodovias), os pareceres do Comitê Popular da província de Thai Binh (sobre a aplicação piloto do uso de areia marinha para aterro da rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong, trecho que atravessa as províncias de Nam Dinh e Thai Binh), o Comitê Popular da província de Nam Dinh concorda, em princípio, em permitir a aplicação piloto do uso de areia marinha como material de construção comum para aterro da rodovia expressa mencionada, no trecho do distrito de Xuan Truong; o volume estimado de aterro é de cerca de 2 milhões de m³.
O Comitê Popular da Província de Nam Dinh também enfatizou que a aplicação piloto deve garantir a conformidade com as instruções e o conteúdo do relatório de avaliação de impacto ambiental.
Segundo o Comitê Popular da província de Nam Dinh, a aplicação piloto do uso de areia marinha como material para a construção de leitos de estradas apresenta o risco de causar salinização, afetando a produção, o meio ambiente e o cotidiano da população local. Portanto, ao implementar o projeto piloto, o Comitê Popular da província de Nam Dinh observou que os investidores devem desenvolver um plano para prevenir incidentes ambientais; apresentar soluções para garantir que o uso de areia marinha como material para a construção de leitos de estradas não afete a produção, o meio ambiente e o cotidiano da população local; monitorar, observar e avaliar de forma adequada e completa a qualidade ambiental na área do projeto piloto; e, em caso de detecção de sinais de salinização que afetem o meio ambiente ou de um incidente de salinização que afete a fonte de água que abastece a produção e a aquicultura, a construção deve ser interrompida imediatamente, a causa deve ser especificamente avaliada, a compensação deve ser paga e o incidente deve ser remediado de acordo com as normas.
No documento, o Comitê Popular da província de Nam Dinh designou os departamentos, filiais e localidades relevantes da província para monitorar e supervisionar a implementação do projeto piloto.
Com relação ao projeto piloto mencionado acima, anteriormente, em 9 de outubro, o Comitê Popular da província de Thai Binh também enviou um documento ao Grupo Geleximco – o investidor que propôs o projeto – expressando sua concordância com a política de permitir a implementação piloto do uso de areia marinha como material de base para o Projeto da Rodovia Ninh Binh - Hai Phong, no trecho que atravessa as províncias de Nam Dinh e Thai Binh. Para o trecho que atravessa o distrito de Thai Thuy, o volume estimado de aterro é de cerca de 3,2 milhões de m³.
Fonte: https://kinhtedothi.vn/thi-diem-dung-cat-bien-dap-nen-cao-toc-qua-nam-dinh-thai-binh.html






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