Túnel através da montanha na rodovia Dien Chau - Bai Vot

O Túnel Nghe An Than Vu tem mais de um quilômetro de extensão, com um capital de investimento de 1.350 bilhões de VND, faz parte do projeto da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot, e foi inaugurado na tarde de 14 de outubro.

De acordo com a Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company, as duas escavações, uma ao norte e outra ao sul, do túnel direito, calculadas na direção Norte-Sul, foram unidas com absoluta precisão. A abertura do túnel é de grande importância, pois, a partir deste ponto, a coordenação de pessoal, veículos e materiais pode passar pelo túnel sem a necessidade de trafegar pela via de serviço, contribuindo para acelerar o andamento da construção do túnel Than Vu, bem como todo o projeto da via expressa.

O Túnel Than Vu tem 1,13 km de extensão e atravessa a Montanha Than Vu. O norte pertence à Comuna de Dien Phu, Distrito de Dien Chau, e o sul à Comuna de Nghi Dong, Distrito de Nghi Loc. O túnel foi projetado para ser permanente, com uma estrutura de concreto armado, com dois túneis separados, cada um com 13,78 m de largura, e a distância entre os dois centros é de 45 m. O túnel da direita atenderá à primeira fase do projeto, enquanto o da esquerda será destinado à expansão da via expressa na fase 2.

Este é um dos projetos mais difíceis e complicados entre os túneis da Rodovia Expressa Norte-Sul, devido à geologia frágil e às rochas fortemente intemperizadas e fragmentadas. O projeto foi construído em 15 meses, utilizando tecnologia austríaca.

Rota da via expressa Dien Chau - Bai Vot. Gráficos: Pham Linh

A Via Expressa Dien Chau-Bai Vot tem cerca de 50 km de extensão, passando pelas províncias de Nghe An (44,4 km) e Ha Tinh (4,9 km). A construção começou em maio de 2021 e a previsão é de conclusão em maio de 2024. Para atender às necessidades de transporte, a primeira fase do projeto tem uma escala de 4 faixas, um leito de 17 m de largura e uma velocidade projetada de 80 km/h.

O projeto conta com um capital de investimento total superior a VND 11,15 bilhões, dos quais o capital mobilizado pelo investidor é de cerca de VND 5,09 bilhões e o capital estatal, com participação de mais de VND 6,06 bilhões. O contrato BOT foi assinado entre o Ministério dos Transportes e o consórcio de investidores Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Construction Investment Company e Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (empresa do projeto).

Duc Hung

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