Ampliação unânime de toda a via expressa Norte-Sul

O vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha concordou com a política de expansão da via expressa Norte-Sul no Leste sob o método PPP.

Relatório ao Primeiro Ministro antes de 4 de agosto de 2025

O Gabinete do Governo acaba de emitir o Aviso nº 391/TB-VPCP datado de 31 de julho de 2025, concluindo a conclusão do vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha na reunião sobre o estudo de investimento na expansão das seções leste da rodovia expressa Norte-Sul sob o método de parceria público-privada.

O anúncio declarou: No Despacho Oficial nº 16/CD-TTg datado de 21 de fevereiro de 2024, o Primeiro Ministro designou o Ministro dos Transportes (agora Ministério da Construção ) para estudar urgentemente os planos de investimento e atualizar as vias expressas nas quais foram investidos de acordo com uma escala em fases para atingir a escala de vias expressas completas, de acordo com os padrões de projeto.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha presidiu duas reuniões sobre pesquisas de investimentos para expandir as seções orientais da Via Expressa Norte-Sul sob o modelo de parceria público-privada, instruindo o Ministério da Construção a estudar opções ideais e viáveis para evitar desperdícios.

O vice-primeiro-ministro reconheceu que o Ministério da Construção, o Ministério das Finanças e o Ministério da Justiça implementaram a orientação dos líderes do governo, propondo um plano de investimento para expandir a Via Expressa Norte-Sul no Leste; o plano proposto pelo Ministério das Finanças e pelo Ministério da Construção é basicamente consistente (dividido em 2 projetos de investimento pelo método de parceria público-privada); no entanto, ainda há diferenças no plano de fases de investimento; ao mesmo tempo, ainda há opiniões diferentes sobre a implementação de disposições legais no caso de expansão de investimentos pelo método PPP para projetos de investimento público.

O Vice-Primeiro-Ministro concordou com a proposta do Ministério da Construção para expandir toda a Via Expressa Norte-Sul na região leste. O Ministério da Construção trabalhou com investidores de três projetos de componentes implementados sob o método PPP para estudar o plano de investimento de expansão. Para 15 projetos de componentes de investimento público, o Ministério da Construção presidiu e coordenou com as agências relevantes para realizar o trabalho de preparação do investimento sob o método PPP.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha designou o Ministério da Construção para preparar um relatório ao primeiro-ministro antes de 4 de agosto de 2025 sobre o plano de investimento de expansão, esclarecendo a base política, a base legal, a base econômica, a base prática, o planejamento, os padrões e normas; propor um plano de investimento ideal, mecanismos e políticas específicas (se houver) para implementação o mais rápido possível.

Em caso de investimento em fases, deve haver argumentos e justificativas. O plano proposto deve ser acompanhado de um plano de implementação específico e viável (desde a fase de preparação do projeto, incluindo a definição, avaliação e aprovação; organização da seleção de investidores; construção e andamento da conclusão) para garantir a conclusão de todos os investimentos de expansão no período de 2026 a 2030.

Expansão proposta para 6 faixas completas

Recentemente, corporações e empresas em geral enviaram documentos ao Primeiro Ministro propondo considerá-las e selecioná-las como investidores para expandir o Projeto da Via Expressa Norte-Sul Leste.

Especificamente, o Deo Ca Group propôs expandir 19 projetos de componentes de via expressa Norte-Sul que foram investidos nos períodos de 2017-2020 e 2021-2025, com uma extensão total de 1.241 km, sob o princípio de que as empresas organizam proativamente o financiamento de fontes legais de capital nacional, sem usar o orçamento do Estado.

O trecho da rodovia Norte-Sul através de Ha Tinh atualmente tem 4 faixas.

O Son Hai Group também enviou um documento propondo aos líderes do governo e ao Ministério da Construção que considerem e permitam que a empresa invista na expansão completa da via expressa Norte-Sul de Hoai Nhon a Nha Trang com 100% de capital de investidor, incluindo as seções: Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang).

A Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company propôs mobilizar capital para investir em mais de 200 km da North-South Eastern Expressway, incluindo as seções Vung Ang - Bung - Van Ninh (extensão de 104 km) e a seção Phan Thiet - Dau Giay (extensão de 99 km) sob o método PPP.

A Xuan Truong Private Construction Enterprise propôs investir na expansão de 415 km da Via Expressa Norte-Sul por meio do método PPP. Os nove projetos componentes da Via Expressa Norte-Sul incluídos na proposta de expansão da empresa incluem: Mai Son - Rodovia Nacional 45, Rodovia Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh e Van Ninh - Cam Lo. O investimento total estimado é superior a VND 59,6 bilhões.

Destes, os três trechos Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang e Vung Ang - Bung, passando por Ha Tinh, têm uma extensão total de mais de 100 km. Os projetos propostos atualmente têm uma escala de 4 faixas, com 17 m de largura de leito. A Xuan Truong Enterprise propôs a expansão para 6 faixas para concluir o planejamento.

Fonte: https://baohatinh.vn/thong-nhat-mo-rong-toan-tuyen-cao-toc-bac-nam-post292829.html