Aprovação da Resolução sobre o investimento na estrada que liga o cruzamento da autoestrada Vinh Hao - Phan Thiet à rua Le Duan.

BTO - O 11º Conselho Popular Provincial, em sua 35ª sessão, realizada em 24 de junho, aprovou a Resolução 60, que trata da política de investimentos para o projeto viário que liga o cruzamento Le Duan - Truong Chinh ao cruzamento com a via expressa, bem como a área destinada à aquisição de terrenos em ambos os lados da via, denominada estrada que conecta a via expressa Vinh Hao - Phan Thiet à rua Le Duan.

Atualmente, a Rodovia Norte-Sul (trecho Phan Thiet - Dau Giay) está em operação desde 2023. O tráfego da Cidade de Ho Chi Minh para o centro de Phan Thiet deve passar pela Rodovia Nacional 1 - My Thanh (cerca de 2,6 km de extensão, com quatro faixas, sendo que as motocicletas trafegam na faixa exclusiva para motocicletas), continuando então pela Rodovia Nacional 1 (cerca de 13 km) até chegar ao centro de Phan Thiet. No entanto, desde a inauguração desta rodovia, engarrafamentos e congestionamentos são frequentes no cruzamento de Ba Bau e no cruzamento com a Rodovia Nacional 1, especialmente nos fins de semana e feriados. Além disso, o tráfego da Rodovia Norte-Sul (trecho Phan Thiet - Vinh Hao), da província de Ninh Thuan para o centro de Phan Thiet, deve passar pelo cruzamento com a Rodovia Nacional 28.
No entanto, atualmente a Rodovia Nacional 28 é pequena e estreita (duas faixas para veículos motorizados, com motocicletas compartilhando a faixa de veículos motorizados), com cerca de 20 km de extensão, mas o tempo de viagem é superior a 30 minutos e frequentemente fica congestionada nos horários de pico. Portanto, é necessário conectar e reduzir o tempo de viagem de importantes vias de tráfego, como a rodovia Norte-Sul, a estação ferroviária de alta velocidade, o anel viário que atravessa a cidade de Phan Thiet (anel viário 2), a rua Truong Chinh e a futura rodoviária provincial até o centro da cidade de Phan Thiet e vice-versa. Ao mesmo tempo, é imprescindível expandir o espaço urbano de Phan Thiet, investir no projeto viário desde o cruzamento Le Duan-Truong Chinh até o cruzamento com a rodovia expressa e na aquisição de terrenos em ambos os lados da via.

O projeto tem cerca de 12,05 km de extensão (incluindo o cruzamento do viaduto da rodovia Norte-Sul e as vias de acesso), com pavimento em concreto asfáltico a quente. O trecho que atravessa a cidade de Phan Thiet (cerca de 1 km) e a comuna de Ham Hiep, distrito de Ham Thuan Bac (cerca de 11,05 km), está dividido em duas partes: A primeira parte, do Km 0+000 ao Km 1+000, possui seção transversal de 37 m de largura, pista com 10,5 m de largura em cada lado, canteiro central com 4 m de largura e calçada com 6 m de largura em cada lado, com investimento em infraestrutura técnica. A segunda parte, do Km 1+000 até o final da via, consiste na terraplenagem do terreno de acordo com a escala da via completa (12 faixas, seção transversal de 79 m). Na primeira fase, serão construídas 6 faixas para veículos motorizados, com calçadas de 10 m de largura, também com investimento em infraestrutura técnica. O projeto prevê o investimento na construção de duas novas pontes de concreto armado na rota (o viaduto ferroviário Norte-Sul existente, aproximadamente no Km 9+150, e o viaduto da rodovia Norte-Sul), com duas unidades de ponte independentes. Além disso, o projeto também inclui o aterro de terrenos em ambos os lados da rodovia, com largura entre 50 e 100 metros, dependendo da localização (calculada a partir da borda da calçada), e a reserva de terrenos destinados à Estação Rodoviária Provincial para futuras oportunidades de investimento. A área total do projeto é de aproximadamente 242 hectares (incluindo a rodovia e os terrenos aterrados em ambos os lados da rota). O investimento total de 4.712.327 bilhões de VND está previsto para ser um projeto do Grupo A (dos quais 2.708.600 bilhões de VND correspondem a indenizações, apoio e reassentamento), com recursos do orçamento provincial (em 2025, o capital será alocado para a preparação do investimento e transferido para o plano de investimento público de médio prazo para o período de 2026 a 2030, para a alocação de recursos para a execução do projeto). Período de implementação do projeto: 5 anos...

Fonte: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html