Primeiro-ministro: 'Estradas grandes geram grandes fortunas, estradas pequenas geram pequenas fortunas'

O tráfego vai primeiro, limpa o caminho

Esta manhã (5 de agosto), falando no 1º Congresso de Delegados do Ministério da Construção , mandato 2025-2030, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh apreciou muito a contribuição do setor de transporte e construção para o desenvolvimento do país e os resultados alcançados pelo Governo, especialmente depois que o Ministério da Construção foi fundido entre o Ministério da Construção e o Ministério dos Transportes.

Primeiro Ministro Pham Minh Chinh . Foto de : Ta Hai.

De acordo com o Primeiro Ministro, o trabalho de planejamento síncrono, até agora, fez avanços na infraestrutura de transporte do país em todas as cinco áreas e, em breve, completará a meta de 3.000 km de via expressa, ajudando a conectar Cao Bang a Ca Mau .

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh enfatizou que, no início do 13º mandato, nosso país investiu mais de 14% do capital total de investimento para desenvolvimento do país em transporte. Até o momento, investimos mais de 600 trilhões de VND em transporte, representando 24% do capital total de investimento do país. Portanto, se o Ministério da Construção não se esforçar para limitar a implementação de projetos desnecessários e conter a disseminação do investimento, como nosso país poderá ter recursos tão grandes para investir em transporte?

“O transporte deve ser o primeiro a pavimentar o caminho, porque a estrada principal gera grande riqueza, a estrada do meio gera riqueza média e a estrada secundária gera pequena riqueza. Se não concentrarmos capital para investir no desenvolvimento do transporte, não podemos nos desenvolver”, enfatizou o Primeiro-Ministro.

Igualdade de infraestrutura entre ricos e pobres

Em relação ao setor da construção, o Primeiro-Ministro avaliou que o mercado imobiliário do nosso país não se desenvolveu de forma estável, e que a habitação para os pobres e pessoas de baixa renda não melhorou muito, pois durante todo o último mandato houve apenas dificuldades com procedimentos e políticas. Ao mesmo tempo, embora os bancos tenham se mobilizado para implementar pacotes de crédito de 120 bilhões e 145 bilhões de VND, eles não foram desembolsados devido ao mecanismo limitado, e a política está bloqueada, portanto, precisamos tentar gerenciar o mecanismo e a política.

Precisamos de igualdade em infraestrutura. A habitação social deve ter infraestrutura completa, como moradias de alto padrão. Só assim haverá moradias de qualidade superior e políticas preferenciais. Não podemos construir habitações sociais em lugares onde há superávit no início e no fim, eletricidade e água não são garantidas, escolas são distantes, assistência médica é precária... Para isso, a mentalidade precisa mudar e as ações precisam ser drásticas.

"Todos precisam de um lugar para se estabelecer; os ricos têm segmentos mais altos, como vilas; pessoas com renda média têm casas geminadas; os pobres e as pessoas de baixa renda precisam de apartamentos", disse o primeiro-ministro e citou a cidade de Hue como um exemplo da construção desse modelo.

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh exige que as habitações sociais tenham infraestrutura semelhante à de moradias de luxo. Foto: Loc Lien.

Ao discutir soluções, o chefe do Governo afirmou que devem existir políticas preferenciais em termos de procedimentos, financiamento e terrenos para que as empresas imobiliárias construam habitações sociais. Além disso, as políticas também precisam ser flexíveis à situação atual, e não pode haver escassez de moradias para pessoas de baixa renda enquanto há excedente de moradias de alto padrão.

Restrições de licitação de projetos

Atribuindo a tarefa ao Ministério da Construção, o Primeiro Ministro destacou que o eixo Norte-Sul de Mong Cai a Ha Tien, com mais de 3.000 km de extensão, é todo via marítima, tem grandes vantagens, mas não há uma política de exploração, sendo muito necessário investir em rodovias para abrir espaço de desenvolvimento para o continente.

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh também solicitou ao Ministério da Construção políticas e mecanismos preferenciais para incentivar o investimento e promover parcerias público-privadas, especialmente para o projeto da ferrovia de alta velocidade Norte-Sul. O Ministério precisa nomear com ousadia empreiteiros eficazes, limitar o mecanismo de licitação que cria equipes azuis e vermelhas, causando a "desintegração" do projeto; e utilizar os recursos disponíveis de forma eficaz.

Projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul. Foto: BXD.

Em relação ao setor da construção, o Primeiro Ministro solicitou ao Ministério da Construção que construa 100.000 unidades habitacionais sociais em todo o país neste ano e, em breve, conclua a meta de ter 1 milhão de unidades habitacionais sociais.

Ao receber a orientação do Primeiro Ministro no 1º Congresso de Delegados do Ministério da Construção, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, disse que as questões levantadas pelo Primeiro Ministro serão concretizadas pelo Ministério da Construção com ações a serem aplicadas e implementadas durante o período de 2025 a 2030.

Fonte: https://tienphong.vn/thu-tuong-dai-lo-sinh-dai-phu-tieu-lo-sinh-tieu-phu-post1766500.tpo