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Primeiro-ministro: "Limitar a alocação de terrenos privilegiados para empreendimentos imobiliários."

Báo Dân tríBáo Dân trí27/08/2023

(Jornal Dan Tri) - Para maximizar a eficácia das vias expressas, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh lembrou as localidades da importância de priorizar a construção de estradas de ligação e limitar a alocação de terrenos para o desenvolvimento imobiliário em locais vantajosos.
Este pedido foi feito pelo Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh em um telegrama enviado aos quatro Ministros dos Transportes, do Planejamento e Investimento, da Construção e dos Recursos Naturais e Meio Ambiente, bem como aos Presidentes dos Comitês Populares das províncias e cidades, referente à revisão das conexões com as vias expressas para maximizar a eficiência dos investimentos e promover o desenvolvimento socioeconômico nas localidades. Segundo o chefe de governo, o sistema de vias expressas estabelecido criou e continua a criar um importante impulso, ajudando as localidades a abrir novas oportunidades de desenvolvimento. No entanto, a conexão entre as vias expressas e o sistema rodoviário nas localidades permanece limitada, o que impede a exploração eficaz do potencial, das vantagens e do espaço para desenvolvimento.
Thủ tướng: Hạn chế giao vị trí đất thuận lợi để phát triển bất động sản - 1

O último entroncamento do trecho Nghi Son - Dien Chau da via expressa, localizado na comuna de Dien Cat, distrito de Dien Chau, conecta-se à Rodovia Nacional 7 (Foto: Nguyen Phe).

Para maximizar a eficácia do investimento em vias expressas e impulsionar o desenvolvimento socioeconômico nas localidades, o Primeiro-Ministro solicitou que as localidades atravessadas por vias expressas revisassem a questão. Seguindo a diretriz do Governo, as localidades precisam estudar, priorizar a alocação de capital e mobilizar recursos proativamente para investir em vias locais que se conectem às vias expressas. O objetivo é criar novos espaços de desenvolvimento para as localidades, especialmente áreas urbanas e zonas industriais e de serviços. "É importante ressaltar que, ao planejar e investir em vias locais que se conectem às vias expressas, deve-se garantir a máxima eficiência e custo-benefício possíveis", solicitou o Primeiro-Ministro. As localidades também devem revisar e ajustar o planejamento urbano e de construção para garantir a conexão, a interoperabilidade e a sincronização entre as vias expressas e as vias locais, a fim de desenvolver espaços econômicos e maximizar as vantagens oferecidas pelas vias expressas. Em particular, o Primeiro-Ministro instruiu as localidades a gerenciar de forma rigorosa e eficaz o uso e a exploração do solo nas áreas ao redor dos entroncamentos e nos novos espaços de desenvolvimento associados às vias expressas. "Minimizar a alocação de localizações privilegiadas para o desenvolvimento imobiliário residencial; abordar de forma rigorosa o desenvolvimento fragmentado e descoordenado; e prevenir a corrupção, o desperdício, as práticas negativas e os interesses particulares durante a implementação", enfatizou o Primeiro-Ministro. Em relação aos ministérios e agências, o Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério dos Transportes que revisasse a localização dos entroncamentos que ligam as vias expressas às redes de transporte locais. Com base nisso, o Ministério dos Transportes deverá informar as autoridades competentes ou coordenar com as localidades para considerar e priorizar a alocação de capital e mobilizar todos os recursos para investir nos entroncamentos adicionais necessários, a fim de maximizar a eficiência do investimento em vias expressas, criar novos espaços de desenvolvimento e impulsionar o desenvolvimento socioeconômico local. Durante a avaliação e a apresentação dos documentos de planejamento provincial, o Ministério do Planejamento e Investimento deverá concentrar-se na organização do espaço de desenvolvimento e garantir uma conexão sincronizada e eficiente entre a rede de transporte local e as vias expressas. A Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido Comunista do Vietnã estabelece claramente a meta de ter 3.000 km de rodovias expressas em todo o país até o final de 2025 e 5.000 km até 2030.

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