Primeiro-ministro: "Limite a alocação de terrenos favoráveis ​​ao desenvolvimento imobiliário"

(Dan Tri) - Para maximizar a eficácia das vias expressas, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh lembrou às localidades que devem priorizar as estradas de conexão e limitar a alocação de terras para desenvolver imóveis em locais favoráveis.

Este pedido foi feito pelo Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh em telegrama enviado aos quatro Ministros dos Transportes, Planeamento e Investimento, Construção, Recursos Naturais e Ambiente, e aos Presidentes dos Comités Populares das províncias e cidades, para que revisem a ligação com as autoestradas, a fim de promover a eficiência dos investimentos e o desenvolvimento socioeconómico nas localidades. De acordo com o chefe do Governo, o sistema de autoestradas foi criado e está a criar uma importante força motriz para ajudar as localidades a abrirem novos espaços de desenvolvimento. No entanto, a ligação entre as autoestradas e os sistemas rodoviários nas localidades ainda é limitada, pelo que o potencial, as vantagens e o espaço de desenvolvimento não foram explorados de forma eficaz.

O cruzamento final no trecho da rodovia expressa Nghi Son - Dien Chau, localizado na comuna de Dien Cat, distrito de Dien Chau, conectando-se à Rodovia Nacional 7 (Foto: Nguyen Phe).

Para maximizar a eficácia do investimento em vias expressas, criar impulso e promover o desenvolvimento socioeconômico local, o Primeiro-Ministro solicitou que as localidades com vias expressas revisem isso. De acordo com a orientação dos líderes do Governo, as localidades precisam pesquisar, priorizar a alocação de capital e mobilizar recursos proativamente para investir em rotas locais que se conectem a vias expressas. Isso visa criar novos espaços de desenvolvimento para as localidades, especialmente áreas urbanas e zonas industriais de serviços. "Observe que, ao planejar a construção e o investimento em rotas locais que se conectem a vias expressas, é necessário garantir a maior economia e eficiência possíveis", de acordo com o pedido do Primeiro-Ministro. As localidades também são incumbidas de revisar e ajustar a construção e o planejamento urbano para garantir a conectividade, a conectividade e a sincronização entre vias expressas e rotas locais para desenvolver espaços econômicos, aproveitando ao máximo as vantagens trazidas pelas vias expressas. Em particular, o Primeiro-Ministro instou as localidades a administrar de forma rigorosa e eficaz o uso e a exploração de recursos fundiários em cruzamentos e novos espaços de desenvolvimento associados a vias expressas. "Minimizar a alocação de locais favoráveis ​​para o desenvolvimento imobiliário residencial; superar completamente a situação de desenvolvimento fragmentado e dessincronizado; não permitir corrupção, desperdício, negatividade ou interesses de grupo no processo de implementação", enfatizou o Primeiro-Ministro. Em relação aos ministérios e agências, o Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério dos Transportes que reveja o arranjo dos cruzamentos que conectam as vias expressas à rede de transporte local. Com base nisso, o Ministério dos Transportes reportará às autoridades competentes ou coordenará com as localidades para considerar, priorizar a alocação de capital e mobilizar todos os recursos para investir em cruzamentos adicionais necessários, a fim de maximizar a eficiência do investimento em vias expressas, criar novos espaços de desenvolvimento, bem como uma força motriz para o desenvolvimento socioeconômico local. Durante a avaliação e apresentação dos planos provinciais, o Ministério do Planejamento e Investimento deve se concentrar na organização dos espaços de desenvolvimento e em planos de conexão sincronizados e eficazes entre a rede de transporte local e as vias expressas. A Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido estabelece claramente a meta de que, até o final de 2025, todo o país se esforçará para ter 3.000 km de vias expressas e, até 2030, 5.000 km de vias expressas.

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