Na manhã de 26 de janeiro, na Sede do Governo, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh, Chefe do Comitê Diretor Estatal para importantes projetos e obras nacionais, essenciais para o setor de transportes, presidiu uma reunião do Comitê Permanente do Governo sobre o andamento do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh. A reunião foi transmitida ao vivo para o Comitê Popular da província de Dong Nai .
Na abertura da reunião, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh enfatizou que o Governo Central acaba de concluir que o Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh deve ser concluído em 2025, portanto, os ministérios, filiais, unidades e localidades relevantes devem ser proativos, "correndo enquanto se alinham", "apenas discutindo o trabalho, sem retroceder", e não devem atrasar o andamento do Projeto; se algum mecanismo ou política for necessário durante o processo de implementação, deve ser comunicado à autoridade competente. O Primeiro-Ministro solicitou que os ministérios e filiais, ao lidar com as recomendações relacionadas ao projeto, não devem "dar voltas", não devem responder de forma indireta; não devem aprovar de forma "obrigatória", ... mas devem ser específicos e produzir resultados.
O Primeiro-Ministro afirmou que através da visita de inspecção ao local do projecto Aeroporto de Long Thanh Recentemente, a organização da construção tem se mostrado instável: o canteiro de obras ainda não implementou os itens de forma sincronizada; enquanto a cobertura do terminal principal está sendo construída acima, quase não há progresso abaixo. Portanto, a construção deve ser organizada "de forma contínua" de acordo com o princípio da construção sincronizada; as partes de construção e instalação podem ser encurtadas, e as partes proativas devem ser proativas no aproveitamento do progresso.
Precisamos avaliar o que ministérios, agências e investidores devem fazer. O Primeiro-Ministro enfatizou que todas as entidades relevantes devem valorizar o tempo, a inteligência e a determinação; evitar o formalismo, agir de forma concreta, aproveitar o progresso "durante o Tet e os feriados", agindo com consciência e responsabilidade. Precisamos fortalecer as medidas de construção para retomar o progresso anterior.
O Primeiro-Ministro também solicitou ao Ministério dos Transportes e ao Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural que informem o Primeiro-Ministro sobre o tratamento dispensado aos funcionários antes do Ano Novo Lunar, devido ao atraso no andamento dos itens de construção atribuídos a este projeto. Os funcionários devem ser punidos, pois o trabalho é prolongado.
A conclusão do Comitê Central também afirmou claramente: o trabalho deve ser atribuído juntamente com o gerenciamento de responsabilidades. O Primeiro-Ministro solicitou que, se as unidades e entidades relevantes não implementarem ativamente, sejam responsabilizadas.
De acordo com o relatório da Vietnam Airports Corporation (ACV), sobre o status de recebimento e preparação do canteiro de obras, a ACV recebeu a entrega de 100% da área do local (1.810 hectares da fase 1 do projeto de construção e 722 hectares de reserva de terras excedentes). Limpeza de terrenos Para conectar vias de tráfego: a ACV recebeu 100% da área da Linha 1 (66,45 ha) e da Linha 2 (59,68 ha). Limpeza da cerca de 5.000 ha: até o momento, a ACV recebeu 21,84/21,89 km (atingindo 99,8%), os 50 m restantes ainda não foram entregues.
Em relação ao status de implementação do projeto: implementar a direção do Primeiro Ministro, Vice-Primeiro Ministro Tran Hong Ha, do Ministério dos Transportes, do Comitê de Gestão de Capital do Estado em Empresas para o Projeto Componente 3 - Projeto de Investimento em Construção Aeroporto Internacional de Long Thanh Na fase 1, a ACV coordenou de forma estreita e eficaz com as partes relevantes, implementou a orientação das agências de gestão estaduais para avaliar regularmente o progresso dos itens de trabalho e teve planos para ajustar o plano de forma adequada e rápida de acordo com a situação real.
O projeto conta com 15 pacotes de construção e equipamentos. Até o momento, 3/15 pacotes foram basicamente concluídos. Dos 12 pacotes restantes, a ACV está implementando 8 pacotes; selecionando empreiteiros de construção para 3 pacotes. A operadora está revisando a escala de 1 pacote de acordo com as necessidades reais, com o valor total da produção implementada atingindo 26.762/74.216 bilhões de VND, atingindo 36% (em que o valor da produção dos pacotes é de cerca de 23.522 bilhões de VND, custo de compensação pela limpeza do local: 1.015 bilhão de VND, custos de consultoria, outros custos: 2.225 bilhões de VND), especificamente: 3/15 pacotes foram concluídos: Pacote 2.4 Cerca de limite do aeroporto em 1.810 ha, valor total de produção atingiu 24,19 bilhões de VND; Pacote 3.4 Nivelamento e drenagem, valor total de produção atingiu 4.412 bilhões de VND; Pacote 5.6 Construção de estacas do terminal de passageiros, valor total de produção atingiu 471 bilhões de VND.
Até 31 de dezembro de 2025, conclua 3/12 pacotes de licitação:
Pacote 4.6 (Construção de pistas de pouso, pistas de táxi e estacionamentos de aeronaves); valor do contrato superior a VND 7.244,2 bilhões; a construção começou em agosto de 2023, com o progresso da conclusão previsto no contrato em julho de 2025. O volume total de implementação é de VND 5.435/VND 7.244 bilhões, atingindo 75,02%. A empreiteira da joint venture concluiu a camada de base e a fundação, e está implementando a construção da camada superficial de concreto de cimento M350/45, atingindo 97,17%. Concluir e explorar tecnicamente a pista de pouso e a pista de táxi antes de 30 de abril de 2025 para celebrar o 50º aniversário da Libertação do Sul e da Reunificação Nacional (30 de abril de 1975 - 30 de abril de 2025), encurtando o progresso em 3 meses em comparação com o progresso do contrato.
Pacote 6.12 (Construção do Sistema de Tráfego conectando a Linha 1 e a Linha 2): Valor do contrato: mais de VND 2.630,37 bilhões.
Período de implementação do contrato: 885 dias a partir da data de início do projeto; iniciado em 14 de julho de 2023, concluído de acordo com o contrato em 15 de dezembro de 2025. Atualmente, o consórcio contratante mobilizou 800 funcionários, 196 máquinas e equipamentos para o canteiro de obras e simultaneamente implantou equipes de construção para obras como: aterro K95 para a linha 2; aterro para carregamento; construção de agregados de pedra britada; construção de estacas escavadas; construção de pilares e pilares de ponte; construção de vigas Super T; construção de tabuleiro de ponte; construção de vigas de mesa oca. O volume total implementado de 1.695,90/2.630 bilhões de VND atingiu 64,48%. Esforçar-se para concluir basicamente os itens do pacote e a abertura técnica de tráfego antes de 30 de abril de 2025, concluir todos os itens restantes antes de setembro de 2025, encurtando o progresso em cerca de 3 meses em comparação com o progresso do contrato.
Pacote 2.10 (Construção do muro de delimitação do aeroporto fora da área de 1.810 hectares): concluído em outubro de 2025; o valor total da produção implementada é de 3,5 bilhões de VND.
Até 31 de dezembro de 2025: a construção dos 9 pacotes restantes foi basicamente concluída. Os pacotes ainda estão em construção (5 pacotes): dos quais, o Pacote 5.10 (Construção do Terminal de Passageiros) está sendo construído pela VIETUR Joint Venture Contractor como contratante geral; iniciado em julho de 2023, com andamento da conclusão conforme o contrato em 31 de novembro de 2026 (39 meses). Até o momento, o volume total de implementação atingiu 11.040/33.185 bilhões de VND (33,27%). Este é o pacote do caminho crítico do Projeto (progresso de 39 meses); a estrutura de concreto armado foi concluída; a produção e instalação das principais treliças de aço foram 100% concluídas na área da asa e 71% na área central.
Paralelamente ao andamento da construção no local, itens como paredes de fachada de vidro, telhado principal da estação, sistema de ar condicionado e ventilação (ACMV), sistema elétrico, sistema de baixa tensão, sistema de abastecimento de água e drenagem, sistema de proteção contra incêndio estão sendo construídos de forma gradual em cada andar, com progresso variando de 22 a 80%...
Fonte
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