Também estiveram presentes o Ministro dos Transportes , Nguyen Van Thang; o Ministro do Trabalho, Inválidos de Guerra e Assuntos Sociais, Dao Ngoc Dung; o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Quang Tri, Le Quang Tung; e líderes de vários ministérios e filiais centrais.

Após o levantamento do canteiro de obras do Projeto da Via Expressa Cam Lo-Van Ninh, no cruzamento entre a Via Expressa Norte-Sudeste e a Rodovia Nacional 9 (Distrito de Cam Lo), o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh ouviu os líderes do Ministério dos Transportes e do Comitê Popular da Província de Quang Tri relatarem o plano de expansão da Via Expressa Cam Lo-La Son; o investimento na Rodovia Nacional 15D, que conecta La Lay à Área Portuária de My Thuy e à Via Expressa Cam Lo-Lao Bao; o Projeto da Área Portuária de My Thuy e o Projeto do Parque Industrial de Quang Tri. Para cada projeto, o Primeiro-Ministro definiu claramente as principais direções de implementação e atribuiu tarefas específicas a cada agência. Em que:

* O Projeto da Via Expressa Van Ninh-Cam Lo, parte do Projeto da Via Expressa Norte-Sudeste para o período de 2021 a 2025, tem uma extensão total de 65,7 km, começando na Comuna de Van Ninh (Distrito de Quang Ninh, Província de Quang Binh) e terminando na Comuna de Cam Hieu (Distrito de Cam Lo, Província de Quang Tri). O Primeiro-Ministro solicitou que empreiteiros e unidades de construção aproveitassem o clima favorável, mobilizassem recursos humanos, equipamentos e trabalhassem em três turnos para garantir o andamento, a qualidade, a técnica, a estética, a segurança e o saneamento ambiental do projeto.

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh inspecionou o projeto de investimento da Rodovia Nacional 15D, que liga La Lay à área portuária de My Thuy e à rodovia expressa Cam Lo-Lao Bao. Foto: VNA

A província de Quang Tri deve realizar um bom trabalho de limpeza do local, reassentamento, entregar a mina de areia diretamente à empreiteira e realizar um bom trabalho de limpeza do local, construir estradas de logística para a mina; prestar atenção à motivação da equipe de construção e dos trabalhadores. Todas as partes devem trabalhar em conjunto para concluir o projeto um trimestre antes do previsto, abrindo novos espaços de desenvolvimento para a localidade e a região.

* Para o Projeto da Via Expressa Cam Lo-La Son, no âmbito do Projeto de Construção da Via Expressa Norte-Sul, no período de 2017 a 2020, a extensão total da construção é de 98,35 km. O projeto conta com um investimento total de cerca de 6,675 bilhões de VND provenientes de capital em títulos do governo.

A primeira fase (fase de divergência) do projeto entrará em operação a partir do final de 2022 com 2 faixas, sem canteiro central rígido, as seções normais têm uma largura de superfície de estrada de 11 m, largura do leito da estrada de 12 m, especialmente as seções de ultrapassagem têm uma escala de 4 faixas, largura do leito da estrada de 23 m.

Para este projeto, o Primeiro Ministro designou o Ministério dos Transportes e outras agências para continuar pesquisando e implementando a fase completa com uma escala de 4 faixas e uma largura de leito de 23 m.

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh inspeciona e incentiva os trabalhadores e engenheiros que constroem o projeto. Foto: VNA

* Em relação ao projeto de investimento da Rodovia Nacional 15D, que conecta o Portão da Fronteira Internacional de La Lay à área portuária de My Thuy e à via expressa Cam Lo - Lao Bao, ele visa formar uma rota paralela ao Corredor Econômico Leste-Oeste, aumentando o comércio de mercadorias através do Portão da Fronteira Internacional de La Lay, o segundo portão de fronteira internacional da província de Quang Tri, conectando a região Centro-Norte e a Costa Central com as regiões do Sul do Laos e do Leste da Tailândia, e formando o triângulo de desenvolvimento Vietnã-Laos-Camboja.

O projeto contribuirá para o desenvolvimento socioeconômico, manterá a defesa e a segurança nacionais, atenderá às necessidades de intercâmbio e cooperação comercial, importação e exportação. Por outro lado, o projeto criará uma rota conectando a Via Expressa Norte-Sul, no leste, com a Rodovia Nacional 1, na Zona Econômica Sudeste de Quang Tri, criando condições favoráveis ​​para o acesso e circulação de veículos na via expressa.

O primeiro-ministro concordou com a política do projeto de implementar três seções, uma das quais investida pela província de Quang Tri, uma pelo governo central e uma implementada sob o modelo de parceria público-privada.

* A via expressa Cam Lo - Lao Bao foi aprovada pelo Primeiro Ministro no Planejamento da Rede Rodoviária para o período de 2021-2023 com uma visão para 2050, com progresso de investimento antes de 2030. O Primeiro Ministro concordou em investir neste projeto sob o método de parceria público-privada (PPP) e designou o Comitê Popular da província de Quang Tri como a autoridade competente para implementá-lo.

O investimento na construção e conclusão da via expressa Cam Lo - Lao Bao é extremamente importante, abrindo a possibilidade de conexão, avanço e promovendo forte desenvolvimento para a província de Quang Tri; é um projeto de transporte estratégico para o Corredor Econômico Leste-Oeste se transformar de um corredor puramente de transporte em um corredor econômico real, conectando convenientemente o Vietnã com os países da região; completando a infraestrutura socioeconômica da região, especialmente a infraestrutura de transporte da região Centro-Norte e da Costa Central até 2030, com uma visão para 2045 de acordo com a Resolução nº 26-NQ/TW de 3 de novembro de 2022 do Politburo e a Resolução nº 168/NQ-CP de 29 de dezembro de 2022 do Governo.

Atualmente, o Comitê Popular Provincial está implementando com urgência um relatório de estudo de viabilidade para o projeto com uma escala de investimento esperada de cerca de 56 km de extensão.

* O projeto de investimento para construir a área portuária de My Thuy, distrito de Hai Lang (província de Quang Tri), foi aprovado pelo Primeiro Ministro no início de 2019. O projeto tem um investimento total de mais de 14.200 bilhões de VND; dos quais, o capital contribuído pelo investidor é de 2.143 bilhões de VND e o capital mobilizado de outras fontes é de 12.091 bilhões de VND.

A escala do projeto é de 685 hectares, incluindo 10 cais, que podem receber navios com capacidade de 100.000 toneladas. O projeto está dividido em 3 fases, das quais a fase 1 inclui 4 cais, com investimento até 2025; a fase 2 inclui 3 cais, com investimento até 2031; e a fase 3 inclui 3 cais, com investimento até 2036.

A área portuária de Thuy atende principalmente a Zona Econômica do Sudeste de Quang Tri, parques industriais na província de Quang Tri e mercadorias em trânsito do Laos e do Nordeste da Tailândia na rota do Corredor Econômico Leste-Oeste.

O projeto está atualmente parado na fase de limpeza do local. O Primeiro-Ministro solicitou à província de Quang Tri que se concentre na remoção de dificuldades e obstáculos para promover o progresso do projeto.

* O projeto do Parque Industrial Quang Tri tem uma escala de cerca de 500 hectares e está sendo implementado na cidade de Dien Sanh e nas comunas de Hai Truong e Hai Lam, no distrito de Hai Lang, com um investimento total de mais de 2 trilhões de VND. A fase 1 do projeto está sendo implementada pela Joint Venture VSIP-Amata-Sumitomo em uma área de quase 100 hectares, com um capital de investimento de mais de 500 bilhões de VND, com andamento da implementação previsto para 2021-2025.

Espera-se que este projeto contribua para promover o desenvolvimento econômico e social da província de Quang Tri, criando um centro econômico ao longo do Corredor Econômico Leste-Oeste, conectando Vietnã, Laos, Tailândia e Mianmar.

O Primeiro Ministro solicitou à província de Quang Tri e às agências relevantes que resolvessem urgentemente as dificuldades e os problemas para que o projeto pudesse ser concluído e colocado em operação em breve.

* Também durante a rápida sessão de trabalho no canteiro de obras, o Primeiro Ministro solicitou que a província de Quang Tri se concentrasse na implementação de uma série de tarefas neste ano, como: concluir o trabalho de planejamento, construir projetos de construção, modernizar e embelezar a Cidadela e os cemitérios de Quang Tri; concluir com urgência os procedimentos para projetos de trânsito; aumentar o capital de investimento público, três programas nacionais de metas, programas de recuperação e desenvolvimento; promover três motores de crescimento (investimento, exportação, consumo); implementar o Projeto do Parque Industrial em cooperação com o VSIP...

VNA

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