Também estiveram presentes o Ministro dos Transportes , Nguyen Van Thang, o Ministro do Trabalho, dos Inválidos de Guerra e dos Assuntos Sociais, Dao Ngoc Dung, o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Quang Tri, Le Quang Tung; e líderes de vários ministérios e órgãos centrais.

Após inspecionar o canteiro de obras do Projeto da Rodovia Cam Lo - Van Ninh, no cruzamento entre a Rodovia Norte-Sudeste e a Rodovia Nacional 9 (Distrito de Cam Lo), o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh ouviu os relatórios dos líderes do Ministério dos Transportes e do Comitê Popular da Província de Quang Tri sobre o plano de expansão da Rodovia Cam Lo - La Son; o investimento na Rodovia Nacional 15D, que liga La Lay à Área Portuária de My Thuy; e na Rodovia Cam Lo - Lao Bao; o Projeto da Área Portuária de My Thuy e o Projeto do Parque Industrial de Quang Tri. Para cada projeto, o Primeiro-Ministro delineou claramente as principais diretrizes de implementação e atribuiu tarefas específicas a cada órgão.

* O Projeto da Rodovia Van Ninh - Cam Lo, parte do Projeto da Rodovia Norte-Sudeste para o período de 2021-2025, tem uma extensão total de 65,7 km, começando na Comuna de Van Ninh (Distrito de Quang Ninh, Província de Quang Binh) e terminando na Comuna de Cam Hieu (Distrito de Cam Lo, Província de Quang Tri). O Primeiro Ministro solicitou aos empreiteiros e às unidades de construção que aproveitem as condições climáticas favoráveis, mobilizem recursos humanos e equipamentos e trabalhem em 3 turnos para garantir o progresso, a qualidade, a técnica, a estética, a segurança e o saneamento ambiental do projeto.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspecionou o projeto de investimento da Rodovia Nacional 15D, que liga La Lay à área portuária de My Thuy, e a rodovia expressa Cam Lo - Lao Bao. Foto: VNA

A província de Quang Tri deve realizar um bom trabalho de limpeza do terreno, reassentamento, entrega direta da mina de areia ao empreiteiro e construção de estradas de acesso à mina; deve também atentar para a motivação da equipe de construção e dos trabalhadores. Todas as partes devem trabalhar em conjunto para concluir o projeto um trimestre antes do prazo, abrindo novas oportunidades de desenvolvimento para a localidade e a região.

* No âmbito do Projeto da Autoestrada Cam Lo - La Son, parte do Projeto de Construção da Autoestrada Norte-Sudeste, no período de 2017 a 2020, a extensão total da construção é de 98,35 km. O projeto conta com um investimento total de aproximadamente 6,675 bilhões de VND provenientes de títulos do governo.

A primeira fase (fase de divergência) do projeto entrará em operação a partir do final de 2022 com 2 faixas, sem canteiro central rígido, trechos normais com largura de superfície de 11m e largura da plataforma de 12m, e trechos de ultrapassagem com 4 faixas e largura da plataforma de 23m.

Para este projeto, o Primeiro Ministro incumbiu o Ministério dos Transportes e outras agências de continuarem a pesquisar e implementar a fase completa, com uma via de 4 faixas e uma largura de 23 metros.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspeciona e incentiva os trabalhadores e engenheiros que atuam na construção do projeto. Foto: VNA

* No que diz respeito ao projeto de investimento da Rodovia Nacional 15D, que liga a Fronteira Internacional de La Lay à área portuária de My Thuy e à Rodovia Expressa Cam Lo - Lao Bao, o objetivo é formar uma rota paralela ao Corredor Econômico Leste-Oeste, impulsionando o comércio de mercadorias através da Fronteira Internacional de La Lay, a segunda fronteira internacional da província de Quang Tri, conectando a região Centro-Norte e o Litoral Central com as regiões do Sul do Laos e do Leste da Tailândia, e formando o triângulo de desenvolvimento Vietnã-Laos-Camboja.

O projeto contribuirá para o desenvolvimento socioeconômico, a manutenção da defesa e segurança nacional, o atendimento às necessidades de intercâmbio e cooperação comercial, importação e exportação. Além disso, o projeto criará uma rota que ligará a Rodovia Norte-Sul, no leste, à Rodovia Nacional 1 e à Zona Econômica de Quang Tri, no sudeste, proporcionando condições favoráveis ​​para o acesso e a circulação de veículos na rodovia.

O primeiro-ministro concordou com a política do projeto de implementação em três fases, sendo uma financiada pela província de Quang Tri, uma pelo governo central e uma implementada sob o modelo de parceria público-privada.

* A rodovia Cam Lo - Lao Bao foi aprovada pelo Primeiro-Ministro no Plano de Rede Rodoviária para o período de 2021-2023, com uma visão para 2050 e investimentos previstos para antes de 2030. O Primeiro-Ministro concordou em investir neste projeto sob o modelo de parceria público-privada (PPP) e designou o Comitê Popular da província de Quang Tri como a autoridade competente para implementá-lo.

O investimento na construção e conclusão da rodovia Cam Lo - Lao Bao é extremamente importante, abrindo a possibilidade de conexão, avanços e promovendo um forte desenvolvimento para a província de Quang Tri; trata-se de um projeto de transporte estratégico para o Corredor Econômico Leste-Oeste, que visa transformar o Vietnã de um mero corredor de transporte em um verdadeiro corredor econômico, conectando convenientemente o país aos demais países da região; e a conclusão da infraestrutura socioeconômica da região, especialmente a infraestrutura de transporte da região Centro-Norte e do Litoral Central, até 2030, com uma visão para 2045, conforme a Resolução nº 26-NQ/TW, de 3 de novembro de 2022, do Politburo, e a Resolução nº 168/NQ-CP, de 29 de dezembro de 2022, do Governo.

Atualmente, o Comitê Popular Provincial está implementando com urgência um estudo de viabilidade para o projeto, com uma previsão de investimento de cerca de 56 km de extensão.

* O projeto de investimento para a construção da área portuária de My Thuy, no distrito de Hai Lang (província de Quang Tri), foi aprovado pelo Primeiro Ministro no início de 2019. O projeto tem um investimento total de mais de 14,2 trilhões de VND; dos quais, 2,143 trilhões de VND são capital investido pelo investidor e 12,091 trilhões de VND foram obtidos de outras fontes.

A dimensão do projeto abrange 685 hectares, incluindo 10 cais com capacidade para receber navios de até 100.000 toneladas. O projeto está dividido em 3 fases: a fase 1, com 4 cais e previsão de conclusão para 2025; a fase 2, com 3 cais e previsão de conclusão para 2031; e a fase 3, com 3 cais e previsão de conclusão para 2036.

A área portuária de My Thuy serve principalmente a Zona Econômica do Sudeste de Quang Tri, os parques industriais da província de Quang Tri e o trânsito de mercadorias do Laos e do nordeste da Tailândia na rota do Corredor Econômico Leste-Oeste.

O projeto encontra-se atualmente paralisado na fase de desapropriação do terreno. O Primeiro-Ministro solicitou à província de Quang Tri que se concentre na remoção das dificuldades e obstáculos para promover o progresso do projeto.

O projeto do Parque Industrial Quang Tri tem uma escala de cerca de 500 hectares e está sendo implementado na cidade de Dien Sanh e nas comunas de Hai Truong e Hai Lam, no distrito de Hai Lang, com um investimento total de mais de 2 trilhões de VND. A primeira fase do projeto está sendo implementada pela joint venture VSIP - Amata - Sumitomo em uma área de quase 100 hectares, com um investimento de capital superior a 500 bilhões de VND, com previsão de conclusão entre 2021 e 2025.

Espera-se que este projeto contribua para promover o desenvolvimento econômico e social da província de Quang Tri, criando um centro econômico ao longo do Corredor Econômico Leste-Oeste que conecta o Vietnã, o Laos, a Tailândia e Mianmar.

O primeiro-ministro solicitou à província de Quang Tri e às agências competentes que resolvessem urgentemente as dificuldades e os problemas para que o projeto pudesse ser concluído e colocado em funcionamento o mais breve possível.

* Durante a rápida reunião de trabalho no canteiro de obras, o Primeiro-Ministro solicitou à província de Quang Tri que se concentrasse na implementação de uma série de tarefas este ano, tais como: concluir o planejamento, executar projetos de construção, modernizar e embelezar a Cidadela e os cemitérios de Quang Tri; agilizar os trâmites para projetos de trânsito; impulsionar o capital de investimento público, os 3 programas nacionais prioritários e os programas de recuperação e desenvolvimento; promover os 3 motores de crescimento (investimento, exportação e consumo); e implementar o Projeto de Parque Industrial em cooperação com a VSIP...

VNA

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