Também estiveram presentes na cerimônia de inauguração, no distrito de Chi Lang, província de Lang Son, membros do Comitê Central do Partido: o Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung; o Ministro da Saúde, Dao Hong Lan; o Vice-Chefe do Departamento Central de Propaganda, Lai Xuan Mon; o Diretor-Geral da Televisão do Vietnã, Le Ngoc Quang; o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Lang Son, Nguyen Quoc Doan; o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Cao Bang, Tran Hong Minh; além de líderes de ministérios, departamentos e agências centrais e locais.
O maior projeto de infraestrutura de transporte em Lang Son
O projeto da rodovia expressa na fronteira Huu Nghi - Chi Lang está sendo investido na forma de BOT (construir - operar - transferir), sendo o investidor um consórcio liderado pelo Grupo Deo Ca.
O projeto tem um investimento total de mais de 11 trilhões de VND, dos quais 5,495 trilhões de VND são provenientes do orçamento estatal e 5,529 trilhões de VND são de responsabilidade do investidor. A conclusão do projeto está prevista para 2026, com um período de retorno do investimento superior a 25 anos.
O projeto da via expressa fronteiriça Huu Nghi - Chi Lang está sendo implementado nos distritos de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang e na cidade de Lang Son, com uma extensão total de quase 60 km. O projeto visa a conclusão de uma infraestrutura viária moderna e integrada, sendo o maior investimento em construção de infraestrutura viária já realizado na província de Lang Son.
O projeto de ligação entre o posto fronteiriço de Huu Nghi e a rodovia Bac Giang - Lang Son foi concluído, e a construção da rodovia Dong Dang - Tra Linh teve início em 1º de janeiro de 2024. Essa ligação também é estratégica para completar a conexão de dois corredores econômicos: Nanning - Lang Son - Hanói - Hai Phong e Lang Son - Hanói - Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai.
Segundo Ho Minh Hoang, presidente do Grupo Deo Ca, a rodovia Huu Nghi - Chi Lang é parte integrante da rodovia Norte-Sul. No entanto, a implementação do projeto enfrentou muitas dificuldades. Essas dificuldades foram estudadas e propostas pelos Comitês do Partido e pelas autoridades da província de Lang Son, e o Governo, ministérios, órgãos centrais e unidades relevantes uniram esforços para resolvê-las de forma rápida e eficaz.
"Isso confirma que, para projetos de investimento em PPP (Parceria Público-Privada) complexos, se houver uma forte orientação do Partido e do Estado, determinação das autoridades locais e, principalmente, apoio popular, qualquer dificuldade pode ser superada e qualquer tarefa pode ser concluída", disse o Sr. Hoang.
Segundo Nguyen Quoc Doan, secretário do Partido Comunista Chinês na província de Lang Son e chefe do Comitê de Direção do Projeto, após a conclusão e entrada em operação, esta via expressa será uma importante ponte do corredor econômico Nanning-Lang Son-Hai Phong-Quant Ninh, com o objetivo de criar um corredor econômico transasiático, proporcionando ao Vietnã ainda mais vantagens como porta de entrada para as trocas comerciais com a China e a região do Sudeste Asiático.
O projeto contribui para o rápido desenvolvimento de setores econômicos chave da província de Lang Son, como indústria, turismo, serviços, importação e exportação de mercadorias; promove o desenvolvimento da Zona Econômica da Fronteira Dong Dang - Lang Son; cria um impulso para que a província de Lang Son desenvolva sua economia e sociedade de forma rápida e sustentável, tornando-se um dos polos de crescimento e o centro econômico da região das Terras Médias e Montanhas do Norte...
O Sr. Nguyen Quoc Doan enfatizou: O investimento na construção desta via expressa era um desejo dos comitês do Partido, das autoridades e do povo de Lang Son há muitos anos. Todo o sistema político da província se empenhou e coordenou estreitamente com as agências e unidades relevantes; nas condições de uma província montanhosa de fronteira, os recursos ainda são muito limitados, mas a província conseguiu um capital de 2 trilhões de VND para participar do projeto.
6 significados importantes do projeto
Em seu discurso no evento, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh disse estar muito satisfeito por participar da cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto, em meio à atmosfera vibrante que toma conta de todo o país às vésperas do 70º aniversário da Vitória de Dien Bien Phu, "famosa nos cinco continentes e que abalou a terra", e do 49º aniversário da Libertação do Sul e do Dia da Reunificação Nacional.
De acordo com o Primeiro-Ministro, o desenvolvimento de um sistema de infraestrutura moderno e sincronizado é um dos três avanços estratégicos para alcançar o objetivo de desenvolvimento estratégico do país: até 2030, será um país em desenvolvimento com indústria moderna e alta renda média; até 2045, se tornará um país desenvolvido com alta renda.
Nos últimos anos, priorizamos muitos recursos para investimentos em desenvolvimento de infraestrutura, especialmente em infraestrutura de transporte estratégica. Muitos projetos de vias expressas foram e estão sendo implementados para conectar regiões, incluindo a rota Norte-Sul.
Segundo o Primeiro Ministro, o projeto da Autoestrada Huu Nghi - Chi Lang possui muitas características especiais. Este é o último trecho da Autoestrada Norte-Sul Oriental, que liga Cao Bang - Lang Son - Hanói - Hue - Cidade de Ho Chi Minh - Ca Mau.
O projeto foi atribuído pelo Governo ao Comitê Popular da província de Lang Son, enquanto órgão estatal competente; Deo Ca é um investidor de renome com vasta experiência na execução de diversos projetos. Do capital total do projeto, superior a 11 trilhões de VND, 45% são de capital estatal e 55% de capital próprio. O projeto conta com quatro faixas completas, em conformidade com as normas recentemente estabelecidas pelo Ministério dos Transportes.
O Primeiro Ministro enfatizou que o investimento na construção do projeto tem 6 significados importantes:
Em primeiro lugar, contribuir para a implementação das metas estabelecidas pelo 13º Congresso Nacional do Partido sobre o desenvolvimento da infraestrutura de transportes até 2030.
Em segundo lugar, para atender às expectativas do povo de Lang Son e Cao Bang, contribuindo para a implementação de três avanços estratégicos.
Terceiro, conectar o tráfego e as áreas econômicas entre a ASEAN e a China, e entre o Vietnã e a China, conectando duas regiões econômicas dinâmicas do país, o Delta do Rio Vermelho e a região montanhosa do norte, e conectando quatro localidades (Hanói - Lang Son - Cao Bang - Quang Ninh).
Em quarto lugar, abrir novos espaços de desenvolvimento, especialmente para Cao Bang, Lang Son, Quang Ninh e Hai Phong (através de polos portuários); contribuindo, ao mesmo tempo, para garantir a segurança e a defesa nacional.
Quinto, contribuir para a implementação da política de descentralização e delegação de poder, juntamente com a alocação adequada de recursos, a melhoria da capacidade de fiscalização, o fortalecimento da supervisão e inspeção e a promoção da autossuficiência das localidades.
Sexto, implementar a política de parceria público-privada entre o Estado e os investidores sob a forma de PPP, com o consenso e o apoio da população.
Em nome do Governo, o Primeiro-Ministro reconheceu, elogiou e expressou grande apreço pelos esforços dos ministérios, órgãos, Comitê do Partido, governo, exército e população de todos os grupos étnicos da província de Lang Son e localidades relacionadas na preparação para a implementação deste projeto, bem como na implementação do projeto da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh, cuja construção começou no início deste ano; em especial, o Comitê Popular da província de Lang Son assumiu corajosamente a responsabilidade atribuída pelo Governo, e a população da província de Lang Son dedicou suas casas, terras agrícolas e meios de subsistência de muitas gerações a este projeto.
O início das obras é um marco importante, mas o trabalho que se avizinha é árduo. O Primeiro-Ministro solicitou aos ministérios e departamentos que continuem a acompanhar as províncias de Lang Son e Cao Bang, removendo os obstáculos de forma proativa e flexível. Caso ultrapassem a sua alçada, devem reportar às autoridades competentes, assumir a máxima responsabilidade e não se esquivar nem se esquivar.
Com a exigência de garantir que o projeto esteja dentro do cronograma, melhorar a qualidade, a técnica, a estética, a segurança, o saneamento ambiental e prevenir negatividade e corrupção, o Primeiro Ministro solicitou às localidades que continuem promovendo a autossuficiência, o auto-fortalecimento e o mais alto senso de responsabilidade nas novas condições e circunstâncias durante a construção da via expressa.
O Primeiro Ministro solicitou aos investidores, consultores, supervisores, empreiteiros e construtoras que cumpram as normas, combatam a negatividade e os interesses de grupo; promovam o espírito de "discutir apenas o trabalho, sem retrocessos", "construção em 3 ou 4 turnos", "enfrentar o sol e superar a chuva", "trabalhar durante os feriados e o Tet" (Ano Novo Lunar), "comer e dormir bem"; e, após a conclusão da construção, que façam um bom trabalho de recuperação ambiental.
As autoridades locais e as empresas continuam a zelar pelas vidas e pelas necessidades materiais e espirituais das pessoas que cederam suas casas, terras agrícolas e moradias para o projeto, garantindo que as novas casas sejam, no mínimo, iguais ou melhores que as antigas. O Primeiro Ministro pediu à população que continue a apoiar e a auxiliar na implementação do projeto.
O Primeiro Ministro elogiou os bancos que emprestaram capital aos investidores; solicitou aos bancos e empresas que prometeram, se comprometeram e cumpriram que produzissem resultados específicos e mensuráveis.
O Primeiro-Ministro acredita que, com esse espírito e ímpeto, sob a liderança do Partido, chefiado pelo Secretário-Geral Nguyen Phu Trong, a participação de todo o sistema político, o apoio e o consenso do povo e das empresas, alcançaremos as metas estabelecidas pelo 13º Congresso Nacional no desenvolvimento da infraestrutura estratégica de transporte, incluindo a meta de construir 3.000 km de rodovias expressas até 2025, incluindo a rodovia expressa Norte-Sul do leste, abrindo novos espaços de desenvolvimento, promovendo a conectividade econômica entre o Norte e o Sul, o Leste e o Oeste, entre as regiões e a conectividade ASEAN-China, concretizando as metas de desenvolvimento do país para 2030 e 2045.
O Primeiro Ministro também elogiou Lang Son por responder ao movimento de emulação para eliminar casas temporárias e dilapidadas em todo o país em 2025, mobilizando filantropos e recursos no espírito de todo o povo, de forma abrangente, aqueles que contribuíram com suas contribuições, aqueles que contribuíram com seus recursos, aqueles que têm muito contribuíram muito, aqueles que têm pouco contribuíram pouco para eliminar casas temporárias e dilapidadas para famílias pobres e quase pobres.
Na ocasião, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh e líderes da província de Lang Son entregaram presentes do Comitê Provincial de Mobilização do Fundo "Para os Pobres" de Lang Son para apoiar 30 famílias na área do projeto, cada família recebendo uma casa solidária no valor de 50 milhões de VND.
Fonte
![[Foto] O primeiro-ministro Pham Minh Chinh recebe o presidente da Agência Latino-Americana de Notícias de Cuba.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F01%2F1764569497815_dsc-2890-jpg.webp&w=3840&q=75)
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