Seja mais proativo e determinado na implementação de importantes projetos e obras de transporte.

Na manhã de hoje, 29 de março, em Hanói , o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh, Chefe do Comitê Diretivo Estatal para Projetos e Obras Nacionais Importantes, com foco no setor de transportes (doravante denominado Comitê Diretivo), presidiu a 10ª reunião online do Comitê Diretivo. O Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha participou da conferência. O Vice-Secretário do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Van Hung, e o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, Le Duc Tien, também estiveram presentes na conferência, realizada na ponte da província de Quang Tri.

O presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Van Hung, relatou o progresso do projeto da rodovia Van Ninh - Cam Lo, que atravessa a província de Quang Tri, durante a conferência. - Foto: HT

Implementar projetos dentro do prazo, seguindo o princípio de "apenas discutir, sem contestação".

Em seu discurso na conferência, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh enfatizou que atualmente o país possui 34 grandes projetos e 86 importantes projetos de componentes nacionais, essenciais para o setor de transportes, em 46 províncias e cidades administradas pelo governo central.

Desses, há 5 projetos ferroviários, 2 projetos aeroportuários, e o restante são projetos rodoviários, principalmente vias expressas e anéis viários na região da capital Hanói, e anéis viários na cidade de Ho Chi Minh, portanto, a tarefa do Comitê Diretivo é muito grande.

O Primeiro-Ministro solicitou aos ministérios, departamentos e localidades que apresentassem relatórios urgentes sobre os resultados da implementação, as deficiências, limitações, dificuldades e obstáculos, e que propusessem soluções para promover a implementação dos projetos dentro do prazo previsto, no espírito de "discutir apenas ações, e não retroceder".

Na conferência, os líderes do Ministério dos Transportes relataram especificamente o andamento dos projetos; os procedimentos de investimento; e a concessão e exploração de minas de materiais comuns para atender aos projetos, de acordo com os mecanismos e políticas estabelecidos.

O documento afirma claramente que, em relação aos trabalhos de desocupação do terreno, a maioria das localidades tem se mostrado bastante ativa e determinada a implementar e, basicamente, cumprir o cronograma de construção. No entanto, a construção de áreas de reassentamento e a realocação de linhas de transmissão de alta tensão ainda estão lentas em comparação com as necessidades.

Em relação aos materiais de construção comuns, para o projeto da Rodovia Norte-Sul do Leste, no período de 2021-2025, com os projetos componentes de Ha Tinh a Khanh Hoa, as empreiteiras exploraram apenas 14 das 17 minas de areia, atendendo a cerca de 91% da demanda, e 43 das 55 minas de solo, atendendo a cerca de 77% da demanda. As minas restantes, embora seu volume de exploração tenha sido registrado e aprovado, ainda não foram exploradas porque as empreiteiras estão coordenando com as autoridades locais os procedimentos para transferência de direitos de uso da terra, arrendamento de terras e alteração da finalidade do uso florestal.

Para o projeto do trecho Can Tho - Ca Mau, as províncias de An Giang, Dong Thap e Vinh Long providenciaram o fornecimento de 16,02 milhões de ^m³ de areia, enquanto a origem dos 2,98 milhões de ^{m³ restantes} ainda não foi determinada.

Os líderes do Ministério dos Transportes também propuseram e recomendaram uma série de soluções para acelerar o andamento dos procedimentos de preparação de investimentos; superar dificuldades e obstáculos, e aproveitar as condições climáticas favoráveis para promover a construção de projetos-chave, como: Huu Nghi - Chi Lang; Dien Chau - Bai Vot; Cam Lam - Vinh Hao; os 5 projetos de rodovias expressas leste-oeste e anéis viários; o projeto de metrô da estação ferroviária de Nhon - Hanói; e o projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Quang Tri se empenha em entregar o terreno limpo para a rodovia Van Ninh - Cam Lo em abril de 2024.

Em seu discurso na conferência, o presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Van Hung, relatou detalhadamente o progresso do Projeto da Rodovia Van Ninh - Cam Lo, que atravessa a província de Quang Tri; no qual ele destacou as dificuldades e os obstáculos na desapropriação, no reassentamento e na realocação das famílias afetadas.

Assim, o número total de famílias afetadas que precisam ser reassentadas é de 351, das quais 155 foram reassentadas na rota principal da rodovia, e as 196 restantes estão localizadas em vias marginais, corredores rodoviários e cruzamentos, tendo, portanto, pouco impacto no andamento da construção. Atualmente, a província de Quang Tri já realocou 67 das 155 famílias (na rota principal da rodovia), e as 88 famílias restantes continuam sendo mobilizadas e reorganizadas.

No que diz respeito ao trabalho de identificação de minas de areia, minas de pedra e minas de terra para atender ao projeto, a província tem fornecido o máximo apoio às empresas e investidores para remover obstáculos, emitir mecanismos específicos e, ao mesmo tempo, revisar e aumentar a capacidade das minas de pedra, minas de areia e minas de terra licenciadas que estão sendo exploradas na área para atender às necessidades e ao progresso da construção.

O presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Van Hung, propôs que o Governo, os ministérios e os órgãos centrais continuem a dar atenção, apoiar e criar condições favoráveis para a província por meio de mecanismos, políticas e recursos, para que a localidade possa resolver e remover prontamente as dificuldades e os obstáculos no processo de implementação do projeto.

O presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Van Hung, prometeu empenhar-se para concluir a limpeza do terreno e a realocação das famílias afetadas, a fim de entregar o local limpo para a rodovia expressa Van Ninh - Cam Lo, com 32,53 km de extensão, em abril de 2024.

Ao concluir a conferência, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh elogiou os ministérios, departamentos e localidades pela sua coordenação proativa e ativa na implementação das tarefas atribuídas no passado, ao mesmo tempo que enfatizou a enorme quantidade de trabalho que deve ser realizada em 2024.

O Primeiro-Ministro solicitou aos ministérios, departamentos e localidades que continuem a reforçar o seu espírito e responsabilidade, sejam mais proativos e determinados, e se concentrem na remoção de dificuldades e obstáculos para implementar eficazmente importantes projetos nacionais e obras-chave do setor dos transportes.

Gerenciar em tempo hábil as questões relacionadas à limpeza do terreno, matérias-primas, rotas logísticas e obras técnicas; garantir melhor o meio ambiente, a segurança social e a vida das pessoas afetadas.

Em particular, a tarefa atribuída às localidades deve concluir integralmente os trabalhos de desapropriação para o Projeto da Autoestrada Norte-Sul no período de 2021-2025 até 30 de abril de 2024; para os 3 projetos da Autoestrada Leste-Oeste e os 2 projetos do anel viário no segundo trimestre de 2024; coordenar com os investidores para determinar o nível de prioridade da entrega antecipada do terreno para o trecho crítico. Ao mesmo tempo, acelerar o progresso da construção das áreas de reassentamento, garantindo uma vida estável para a população.

Ha Trang

Fonte