Seja mais proativo e determinado na implementação de projetos e obras importantes de transporte.

Na manhã de 29 de março, em Hanói , o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh, Chefe do Comitê Diretor Estatal para importantes projetos e obras nacionais, essenciais para o setor de transportes (referido como Comitê Diretor), presidiu a 10ª reunião online do Comitê Diretor. O Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha participou da conferência. O Vice-Secretário do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Van Hung; e o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, Le Duc Tien, participaram da conferência na ponte da província de Quang Tri.

O presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Van Hung, relatou o progresso do Projeto da Autoestrada Van Ninh - Cam Lo na província de Quang Tri na conferência - Foto: HT

Implementar projetos dentro do cronograma com o espírito de "apenas discutir, sem discutir de volta"

Falando na conferência, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh enfatizou que, atualmente, o país tem 34 grandes projetos e 86 importantes projetos de componentes nacionais, essenciais para o setor de transporte em 46 províncias e cidades administradas centralmente.

Destes, há 5 projetos ferroviários, 2 projetos aeroportuários, o restante são projetos rodoviários, principalmente vias expressas e estradas cinturões na região da capital de Hanói, e estradas cinturões na cidade de Ho Chi Minh, então a tarefa do Comitê Diretor é muito grande.

O Primeiro Ministro solicitou que ministérios, agências e localidades reportassem urgentemente os resultados da implementação; deficiências, limitações, dificuldades e obstáculos; e propusessem soluções para promover a implementação dos projetos dentro do cronograma nos próximos tempos, com o espírito de "apenas discutir ações, não recuar".

Na conferência, os líderes do Ministério dos Transportes relataram especificamente sobre o andamento dos projetos; procedimentos de investimento; concessão e exploração de minas de materiais comuns para atender projetos de acordo com mecanismos e políticas emitidos.

Afirmou claramente que a maioria das localidades tem sido muito ativa e determinada na implementação dos trabalhos de limpeza do local e, basicamente, tem cumprido o cronograma de construção. No entanto, a construção das áreas de reassentamento e a realocação das linhas de alta tensão têm sido mais lentas do que o necessário.

Em relação aos materiais de construção comuns, para o projeto da Rodovia Expressa Norte-Sudeste, no período de 2021 a 2025, com projetos componentes de Ha Tinh a Khanh Hoa, as empreiteiras exploraram apenas 14/17 minas de areia, atendendo a cerca de 91% da demanda, e 43/55 minas de solo, atendendo a cerca de 77% da demanda. As minas restantes, embora tenham seu registro de volume de exploração aprovado, ainda não foram exploradas, pois as empreiteiras estão em coordenação com as localidades para realizar os procedimentos de transferência de direitos de uso da terra, arrendamento de terras e alteração dos propósitos de uso florestal.

Para o projeto da seção Can Tho - Ca Mau, as províncias de An Giang, Dong Thap e Vinh Long providenciaram um fornecimento de areia de 16,02 milhões de ^m3 , enquanto a fonte de 2,98 milhões de ^m3 não foi determinada.

Os líderes do Ministério dos Transportes também propuseram e recomendaram uma série de soluções para acelerar o andamento dos procedimentos de preparação de investimentos; superar dificuldades e obstáculos, aproveitar as condições climáticas favoráveis para promover a construção de projetos importantes como: Huu Nghi - Chi Lang; Dien Chau - Bai Vot; Cam Lam - Vinh Hao; 5 projetos de vias expressas Leste-Oeste e estradas cinturões; projeto de ferrovia urbana da estação ferroviária Nhon - Hanói; projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh.

Quang Tri se esforça para entregar terreno limpo para a rodovia expressa Van Ninh - Cam Lo em abril de 2024

Falando na conferência, o presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Van Hung, relatou em detalhes o progresso do Projeto da Rodovia Expressa Van Ninh - Cam Lo na província de Quang Tri; declarando claramente as dificuldades e obstáculos na limpeza do local e reassentamento, realocação das famílias afetadas.

Dessa forma, o número total de domicílios afetados que precisam ser reassentados é de 351, dos quais 155 estão localizados na rodovia principal e os 196 restantes estão localizados em vias de serviço, corredores e cruzamentos, de modo que o andamento da construção é menos afetado. Atualmente, a província de Quang Tri realocou 67 dos 155 domicílios (dentro da rodovia principal), e os 88 restantes continuam se espalhando e se mobilizando.

Em relação ao trabalho de identificação de minas de areia, minas de pedra e pedreiras de terra para atender ao projeto, a província tem fornecido o máximo apoio às empresas e investidores para remover obstáculos, emitir mecanismos específicos e, ao mesmo tempo, revisar e aumentar a capacidade das minas de pedra, minas de areia e pedreiras de terra licenciadas que estão sendo exploradas na área para atender às necessidades e ao andamento da construção.

O presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Van Hung, propôs que o Governo, os ministérios e as agências centrais continuem a prestar atenção, apoiar e criar condições favoráveis para a província por meio de mecanismos, políticas e recursos para que a localidade possa resolver e remover prontamente as dificuldades e obstáculos no processo de implementação do projeto.

O presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Van Hung, prometeu se esforçar para concluir basicamente a limpeza do local e a realocação das famílias afetadas para entregar o local limpo para a rodovia expressa Van Ninh - Cam Lo de 32,53 km em abril de 2024.

Concluindo a conferência, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh elogiou os ministérios, filiais e localidades por sua coordenação proativa e ativa na implementação de tarefas atribuídas no passado, ao mesmo tempo em que enfatizou a enorme quantidade de trabalho que deve ser realizado em 2024.

O Primeiro Ministro solicitou que os ministérios, agências e localidades continuem a reforçar seu espírito e responsabilidade, sejam mais proativos e determinados e se concentrem na remoção de dificuldades e obstáculos para implementar efetivamente projetos nacionais importantes e importantes no setor de transportes.

Lidar oportunamente com questões relacionadas à limpeza do local, materiais, logística, estradas e obras técnicas; garantir melhor o meio ambiente, a seguridade social e a vida das pessoas afetadas.

Em particular, a tarefa atribuída às localidades é resolver completamente a liberação do terreno para o Projeto da Via Expressa Norte-Sul no período de 2021-2025, antes de 30 de abril de 2024; 3 projetos da Via Expressa Leste-Oeste e 2 projetos do Rodoanel no segundo trimestre de 2024; coordenar com os investidores para determinar o nível de prioridade de entrega antecipada do terreno para o trecho crítico. Ao mesmo tempo, acelerar a construção das áreas de reassentamento, garantindo uma vida estável para a população.

Ha Trang

Fonte