Continuar a implementar eficazmente o projeto da autoestrada Hoa Binh - Moc Chau

O projeto da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau (km19 - km53) através de Hoa Binh (atual província de Phu Tho) foi aprovado pelo Primeiro Ministro na Decisão nº 579/QD-TTg de 15 de julho de 2019 e iniciou oficialmente a construção em setembro de 2024.

O projeto está sendo acelerado com a determinação de continuar ininterruptamente, apesar das grandes mudanças no modelo de governo local e nas fronteiras administrativas. Este não é apenas um projeto de transporte fundamental, mas também um "circuito de conexão" estratégico para a região Noroeste em seu período de transição.

O consórcio que implementa o pacote XL-01 concentra-se em recursos humanos e maquinário para acelerar o andamento da construção do projeto da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau.

O eixo chave que liga a região

Com 34 km de extensão, 4 faixas e quase 10 bilhões de VND investidos, a rodovia expressa Hoa Binh-Moc Chau não é apenas uma rota, mas também uma expectativa de desenvolvimento. Esta rota passa pelas comunas de Hien Luong, Tien Phong, Cao Son e Tan Mai (atualmente na província de Phu Tho) e se conecta a Van Ho (Son La). Passando por terrenos especiais, o projeto conta com pontes altas, túneis longos e o destaque é a ponte Hoa Son, com 1,2 km de extensão, sobre o lago Hoa Binh, localizada no planejamento da Área Turística Nacional do lago Hoa Binh.

Além de sua beleza paisagística, o projeto também possui importância estratégica: conectar sistemas de transporte inter-regionais, como a rodovia regional de ligação Hoa Binh-Hanói e a via expressa Son La (Moc Chau); a rodovia Da Bac-Thanh Son... Portanto, quando o projeto entrar em operação, espera-se que reduza os custos logísticos, melhore a capacidade de transporte e promova o turismo e as exportações agrícolas na região Noroeste. Em particular, no contexto da fusão das três províncias de Hoa Binh, Phu Tho e Vinh Phuc em uma nova unidade administrativa, a via expressa Hoa Binh-Moc Chau torna-se ainda mais urgente, desempenhando o papel de "espinha dorsal" conectando o Noroeste com o novo centro provincial e o Delta do Rio Vermelho.

Após quase um ano de construção, o projeto da via expressa Hoa Binh - Moc Chau (trecho km19 - km53) atingiu diversos marcos importantes, especialmente na limpeza do terreno e na implementação dos pacotes de construção. No segundo trimestre de 2025, o trabalho de limpeza do terreno estava quase totalmente concluído: as comunas de Cao Son, Tien Phong e Hien Luong entregaram 20,7 km/21,75 km, o equivalente a 95% da extensão da rota. A comuna de Tan Mai também entregou mais de 10 km, atingindo uma taxa de 99%.

Grandes empreiteiras como Vinaconex, VNCN E&C, Deo Ca, Son Hai, Truong Son... estão acelerando a construção em diversas frentes, com o volume de aterro atingindo centenas de milhares de metros cúbicos. Itens como viadutos e bueiros subterrâneos estão sendo construídos com técnicas modernas. A previsão é de que itens importantes como o túnel nº 1, o túnel nº 2 e pontes especiais sejam basicamente concluídos em 2025, avançando para a fase 1 de inauguração em 2026.

Não deixe o projeto atrasar

A fusão das unidades administrativas provinciais e a implementação de um modelo de governo de dois níveis estão ocorrendo paralelamente à implementação do projeto. No entanto, os líderes das empreiteiras e das autoridades locais afirmaram que o processo de reorganização não afetará o andamento do projeto.

O Sr. Nguyen Tien Tuong, representante da VNCN E&C, unidade do consórcio responsável pelo pacote XL-01, afirmou: "O projeto já foi basicamente entregue ao local e a unidade mobilizou oito equipes de construção ao longo de todo o trajeto. Atualmente, ainda existem alguns problemas relacionados à linha de energia, e temos trabalhado em estreita colaboração com as agências funcionais e as autoridades municipais para resolvê-los. No futuro próximo, nos concentraremos em recursos humanos e maquinário para construir o local disponível, com o objetivo de organizar a construção à medida que o local for sendo entregue."

Na comuna de Cao Son, o camarada Luong Van Thi, Secretário do Comitê do Partido da Comuna, compartilhou: A implementação do modelo de governo local de dois níveis não afeta significativamente o processo de implementação do projeto. Especialmente para compensação e limpeza de terrenos, também organizamos uma equipe de quadros com capacidade, qualificação e experiência profissional suficientes, e que participaram de projetos anteriores, para continuar a coordenar a implementação, garantindo continuidade e eficiência. Concordando, o Presidente do Comitê Popular da Comuna de Tien Phong, Ban Kim Quy, acrescentou: A racionalização do aparato e a descentralização clara ajudarão a resolver os procedimentos fundiários mais rapidamente, eliminando os "gargalos" na compensação e limpeza de terrenos.

O investimento em infraestrutura de transporte é identificado como um dos pilares prioritários para conectar espaços de desenvolvimento inter-regionais e interprovinciais. A Rodovia Expressa Hoa Binh - Moc Chau é um dos projetos que devem gerar um avanço para o desenvolvimento socioeconômico da região Noroeste. No contexto da fusão de fronteiras administrativas e da implementação de um modelo de governo local de dois níveis, a coordenação harmoniosa entre governo, empreiteiros e população está se tornando um fator vital para a implementação eficaz do projeto. A determinação dos participantes, juntamente com o novo mecanismo de gestão simplificado, eficaz e eficiente, cria ainda mais impulso para que o projeto "chegue à linha de chegada" dentro do prazo.

Dinh Hoa

Fonte: https://baophutho.vn/tiep-tuc-trien-khai-hieu-qua-du-an-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-235449.htm