Investigando a causa dos vários descarrilamentos de trens em Thua Thien Hue

A Vietnam Railway Corporation identificou a causa e encontrou soluções para prevenir os descarrilamentos de trens em Thua Thien Hue.

Nos dias 30 de setembro e 1º de outubro, na linha ferroviária Hanói - Cidade de Ho Chi Minh, na seção sul do distrito de Phu Loc (província de Thua Thien Hue), especialmente no trecho entre o sul da estação de Thua Luu e a estação de Lang Co, todos os trens circularam em baixa velocidade.

Na estação de Thua Luu (distrito de Phu Loc), às 11h, o trem de passageiros Norte-Sul parou para evitar o trem turístico que ia de Da Nang para Hue.

Após a passagem do trem turístico Hue-Da Nang "Jornada conectando o patrimônio do Vietnã Central" pela estação de Thua Luu, o trem de passageiros Norte-Sul começou a partir da estação de Thua Luu em direção a Hue-Da Nang.

Os trens de passageiros que seguem na direção norte-sul circulam lentamente pelos canteiros de obras no trecho que atravessa a comuna de Loc Tien e no trecho a oeste da lagoa de Lap An, na cidade de Lang Co, distrito de Phu Loc.

O trecho que atravessa o lado oeste da lagoa de Lap An, ao norte da estação de Lang Co, na área de Thua Luu - Lang Co (cidade de Lang Co), está sendo reparado pela Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company.

Além disso, o trecho sul da ponte Luong Dien (comuna de Loc Dien, distrito de Phu Loc), na área de Truoi - Cau Hai, também está em obras.

O repórter tentou repetidamente contatar o líder da Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company - a empresa que administra a linha férrea que atravessa a província de Thua Thien Hue -, mas o telefone do diretor estava sempre ocupado.

Segundo a Vietnam Railway Corporation, a unidade organizou um grupo de trabalho para investigar e descobrir a causa dos descarrilamentos, visando preveni-los. O grupo de trabalho inspecionou e avaliou cuidadosamente todos os fatores, desde a estrada, os vagões e os equipamentos sobre os trilhos, até a prevenção de novos descarrilamentos.

A Vietnam Railways Corporation implementou diversas soluções para prevenir descarrilamentos de trens, inicialmente reduzindo a velocidade dos trens em trechos ferroviários em reparo; ao mesmo tempo, verificando locais vulneráveis ​​e organizando reparos imediatos em caso de qualquer anormalidade.

Anteriormente, o jornal Giao Thong noticiou que, nos últimos dois meses, o trecho ferroviário Norte-Sul que atravessa o distrito de Phu Loc, na província de Thua Thien Hue, registrou seis descarrilamentos consecutivos de trens, incluindo quatro descarrilamentos de vagões, e que somente em 28 de setembro ocorreram dois descarrilamentos de locomotivas.

Em seguida, o setor funcional determinou que, devido à ressonância de fatores desfavoráveis ​​do tipo de truque com mola pneumática e grande distância entre eixos (2.200 mm), quando o trem passa sobre um trilho com um tambor grande (Tg 0,15, um tipo antigo de trilho) em baixa velocidade, o tempo necessário para a força de guia aumentar por um longo período faz com que a roda guia grude na lateral do trilho, causando o descarrilamento.

A Vietnam Railways Corporation solicitou à Binh Tri Thien Railway Joint Stock Company, bem como a outras empresas ferroviárias de capital aberto, que coordenem com as filiais operacionais da ferrovia a revisão das plataformas giratórias com fatores desfavoráveis ​​(plataformas giratórias de grande porte) e proponham às autoridades competentes a consideração de sua renovação e substituição antecipadas.

Com base nos resultados da revisão, os ramos operacionais da ferrovia coordenam o desenvolvimento de medidas para garantir a segurança dos trens e minimizar a necessidade de manobras, recebimento e deslocamento de trens de passageiros com vagões equipados com truques de mola pneumática, considerando o sentido de inversão das chaves de via com as especificações técnicas acima mencionadas.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tim-nguyen-nhan-sau-su-co-nhieu-tau-trat-banh-o-thua-thien-hue-192241001161727456.htm