Sinal favorável para o "super" porto de entrada Cai Mep Ha

O consórcio de três investidores nacionais, SCIC - Geleximco - ITC, está diante de uma grande oportunidade de ser premiado com o Projeto do Porto Geral e de Contêineres de Cai Mep Ha, com um investimento total de até VND 50,820 bilhões.

Revelando a porta de entrada "super"

Embora ainda esteja aguardando a opinião do Comitê Popular de Ba Ria - província de Vung Tau , até o momento, a joint venture dos investidores State Capital Investment Corporation (SCIC) - Geleximco Group - International Transport and Trade Joint Stock Company (ITC) recebeu muitos votos de aprovação do Ministério dos Transportes (MOT) para a proposta de implementação do Projeto de Investimento na Construção do Porto Geral e de Contêineres de Cai Mep Ha na cidade de Phu My, Ba Ria - província de Vung Tau.

Anteriormente, o Gabinete do Governo enviou um despacho oficial ao Ministério dos Transportes e ao Comité Popular da província de Ba Ria - Vung Tau, transmitindo a orientação do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha sobre a proposta de implementação do Projeto de Investimento na Construção do Porto Geral e de Contentores de Cai Mep Ha na cidade de Phu My, província de Ba Ria - Vung Tau. Neste despacho oficial, o Vice-Primeiro-Ministro encarregou o Ministério dos Transportes de presidir e coordenar com o Comité Popular da província de Ba Ria - Vung Tau o estudo da proposta do Consórcio de Investidores SCIC - Geleximco - ITC, e de apresentar um relatório ao Primeiro-Ministro até 25 de maio de 2024.

No Despacho Oficial nº 5567/BGTVT-KHĐT enviado ao Primeiro Ministro no último fim de semana, o Ministério dos Transportes disse que o Projeto de Investimento na Construção do Porto Geral e de Contêineres de Cai Mep Ha proposto pela Joint Venture SCIC - Geleximco - ITC tem um investimento total de até VND 50.820 bilhões em uma área de 351 hectares, capaz de receber os maiores navios do mundo atualmente, com o processo de investimento dividido em 3 fases.

O Ministério dos Transportes avaliou que a proposta do investidor da joint venture para a Fase I do Projeto (2024-2030) para investir em 2 cais com um comprimento total de 0,9 km para navios de até 250.000 DWT é consistente com o plano diretor aprovado e o plano detalhado do porto marítimo em termos de tamanho do navio, função e roteiro de investimento dos cais.

“O Ministério dos Transportes apoia o apelo para que investidores com potencial e experiência invistam na exploração portuária para realizar investimentos de forma sincronizada e abrangente, a fim de melhorar a eficiência da exploração de fundos terrestres, superfícies aquáticas e áreas marítimas, fortalecer a conexão e a compatibilidade entre a infraestrutura e a aplicação da ciência e tecnologia, contribuindo para promover a orientação de planejamento do porto marítimo de Ba Ria - Vung Tau como um porto especial (porta de entrada internacional); ao mesmo tempo, superar as limitações em investimentos e exploração de pequena escala em algumas áreas portuárias no passado”, declarou claramente o Despacho Oficial nº 5567/BGTVT-KHDT assinado pelo Vice-Ministro dos Transportes, Nguyen Xuan Sang.

Entretanto, com um capital de investimento total de cerca de 50.820 bilhões de VND, o Ministério dos Transportes acredita que o consórcio de investidores precisa demonstrar capacidade financeira e habilidade de organizar fontes de capital como base para que as autoridades competentes aprovem a política de investimento do Projeto de acordo com os regulamentos.

Investidores determinados

Sabe-se que o porto marítimo de Ba Ria - Vung Tau atualmente tem 7 portos com a função de explorar carga de contêineres com uma capacidade planejada de 7,66 milhões de Teu/ano até 2020. Enquanto isso, o volume de carga de contêineres através do porto marítimo de Ba Ria - Vung Tau nos últimos 3 anos teve uma média de mais de 8 milhões de Teu/ano, concentrados principalmente em 5 portos na área do cais de Cai Mep.

Assim, até o momento, a quantidade de carga em contêineres que transita por Cai Mep excedeu a capacidade projetada dos terminais de contêineres na região de Cai Mep. Além disso, no Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã no período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a região portuária de Cai Mep Ha (Ba Ria - Vung Tau) foi identificada pelo Primeiro Ministro como um dos projetos prioritários de investimento em portos marítimos até 2030.

“Portanto, é necessário implantar em breve investimentos em portos na área de Cai Mep Ha, de acordo com o plano de planejamento e implementação”, compartilhou o Sr. Nguyen Xuan Sang.

Anteriormente, no final de abril de 2024, a Joint Venture SCIC - Geleximco - ITC enviou um documento ao Primeiro-Ministro propondo a implementação do Projeto de Investimento na Construção do Porto Geral e de Contêineres de Cai Mep Ha. Este documento foi assinado pelo Sr. Vu Van Tien, Diretor Geral da Geleximco, em nome da Joint Venture.

O Sr. Vu Van Tien afirmou que os três membros do consórcio estão muito determinados a prosseguir com a pesquisa e a apresentar propostas de investimento para o Projeto às autoridades competentes ao longo dos últimos anos. "O consórcio SCIC - Geleximco - ITC se comprometerá a resolver as dificuldades dos antigos investidores e terá capacidade suficiente para implementar o investimento e a construção do Projeto de acordo com o novo planejamento", afirmou o Sr. Vu Van Tien.

Fonte: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-sieu-cang-cua-ngo-cai-mep-ha-d216259.html