Diante do "ultimato" da Administração Rodoviária do Vietnã de que, se os danos e a degradação da Rodovia Nacional 1 através de Ha Tinh não forem completamente reparados até as 11h do dia 30 de janeiro, a Cienco4 está mobilizando todos os seus recursos para repará-la.
Vídeo : Diretor do Conselho de Gestão de Projetos informa sobre trabalho de remediação
Na noite de 29 de janeiro, quase 100 locomotivas, equipamentos e trabalhadores da Cienco4 Group Joint Stock Company, investidora do projeto para modernizar e expandir a Rodovia Nacional 1, do sul da Ponte Ben Thuy até o norte do desvio da cidade de Ha Tinh, ainda continuavam a reparar superfícies de estradas danificadas e degradadas no trecho do km 492 ao km 504, passando pela cidade de Nghen (Can Loc) e pela comuna de Thach Kenh (distrito de Thach Ha).
A Cienco4 reparou danos na Rodovia Nacional 1, na área residencial de Son Thinh, cidade de Nghen, distrito de Can Loc, na tarde de 29 de janeiro.
A superfície e o leito de um trecho de 12 km da Rodovia Nacional 1, passando por Ha Tinh, da cidade de Nghen até a comuna de Thach Kenh, estão estruturalmente danificados, descascando, rachando, com rachaduras na malha, afundando e formando sulcos. Trata-se de um trecho severamente danificado que a Cienco4 deve priorizar o reparo antes do Ano Novo Lunar de Giap Thin para garantir a segurança de pessoas e veículos que passam por ali.
Este reparo de superfície faz parte do segundo projeto de renovação de estrada que acaba de ser aprovado pelas autoridades competentes.
O Sr. Dang Hoa Chung - Diretor do Conselho de Gestão de Projetos (Cienco4 Group Joint Stock Company) disse: O segundo projeto de renovação de estrada tem um custo total de 61 bilhões de VND para reparar danos e deterioração na Rodovia Nacional 1, incluindo o desvio da cidade de Vinh e a seção do sul da ponte Ben Thuy ao norte do desvio da cidade de Ha Tinh.
No entanto, como a Rodovia Nacional 1 que passa por Ha Tinh está mais severamente danificada e precisa ser priorizada para reparos, a unidade alocou quase 50 bilhões de VND (representando cerca de 80% do financiamento do projeto) para trabalhos de reparo.
5 linhas de descascamento, 2 linhas de pavimentação de concreto asfáltico trabalhando continuamente.
A superfície e o leito da estrada em locais e trechos danificados e degradados são raspados até uma camada de 12 cm, depois limpos, secos, pulverizados com uma camada de emulsão adesiva e recapeados com duas camadas de concreto asfáltico. A camada inferior tem 7 cm de espessura com concreto asfáltico C19 e a camada superior tem 5 cm de espessura com concreto asfáltico C16 com aditivos para aumentar a durabilidade da superfície da estrada e minimizar a formação de sulcos.
De acordo com o Sr. Dang Hoa Chung, até 29 de janeiro, a unidade concluiu cerca de 34.000/ 37.437 m2 de acordo com o volume de reparo de danos no relatório de inspeção de campo em 8 de janeiro da equipe interdisciplinar entre o investidor (Cienco4 Group Joint Stock Company), a empresa do projeto (BOT Branch of Vinh City Bypass) com o Road Management Office II.3 e departamentos, filiais e setores de Ha Tinh.
Trechos severamente danificados foram raspados e recapeados com uma nova camada de concreto asfáltico de 12 cm de espessura.
De acordo com o compromisso no relatório de inspeção de campo datado de 8 de janeiro da equipe interdisciplinar, a Cienco4 deve concluir o trabalho de reparo antes de 25 de janeiro. Explicando esse atraso, o Sr. Dang Hoa Chung - Diretor do Conselho de Gerenciamento de Projetos disse: Assim que o volume de trabalho que precisa ser reparado antes do Ano Novo Lunar de Giap Thin foi acordado, a unidade orientou o contratante a concentrar máquinas e recursos humanos para realizar o trabalho de reparo.
No entanto, nos últimos dias, devido à influência de ondas de ar frio, o clima em Ha Tinh tem sido frequentemente chuvoso e ventoso, então, apesar dos esforços, o volume concluído ainda é mais lento do que os requisitos definidos pela província e pelos setores funcionais.
O volume danificado que a Cienco4 deve concluir o reparo antes das 11h do dia 30 de janeiro é de 37.347m2 .
Assim que a tempestade e o vento cessaram, a unidade continuou a realizar os trabalhos de reparo e restauração. Nesse momento, a unidade mobilizou quase todas as equipes de construção com 5 linhas de raspagem e 2 linhas de pavimentação de concreto asfáltico quente, trabalhando 24 horas por dia, 7 dias por semana, para concluir em breve o volume necessário”, informou o Sr. Dang Hoa Chung.
O Diretor do Conselho de Gestão de Projetos afirmou que, com a mobilização de muitas equipes de construção dia e noite, até as 11h do dia 30 de janeiro, a unidade basicamente concluirá o volume de reparos proposto pela agência de gestão rodoviária e pelos departamentos de Ha Tinh.
Os trabalhadores da Cienco4 Group Joint Stock Company devem limpar e secar as áreas de água parada nos locais raspados antes de poderem aplicar uma nova camada de concreto asfáltico.
Em relação ao reparo da superfície danificada da estrada e do sistema de segurança de tráfego na Rodovia Nacional 1, do sul da Ponte Ben Thuy ao norte do desvio da cidade de Ha Tinh, em 23 de janeiro, a Área de Gerenciamento de Estradas II solicitou à Administração de Estradas do Vietnã que considerasse e decidisse suspender temporariamente a cobrança de pedágio com base nos regulamentos.
Após considerar os fatores, a Administração Rodoviária do Vietnã enviou um segundo documento ao investidor, à empresa do projeto e à Área de Gestão Rodoviária II sobre o reparo urgente da superfície da estrada danificada para garantir a segurança do tráfego durante o Ano Novo Lunar de Giap Thin, incluindo a "extensão" do Cienco4, Ramal BOT do desvio da Cidade de Vinh para concluir o reparo de rachaduras, danos estruturais, subsidência e sulcos com um volume de 37.347 m2 antes das 11h do dia 30 de janeiro.
O Sr. Vo Truong Giang, Chefe do Escritório de Gestão Rodoviária II.3, avaliou que, no passado, com exceção dos dias afetados por chuva, a Cienco4 e a filial BOT do desvio da cidade de Vinh também se esforçaram bastante para superar e reparar danos e deterioração. Até o momento, de acordo com a inspeção da unidade, o volume de reparos básicos atendeu aos requisitos.
O segundo projeto de renovação da estrada aborda apenas parcialmente o problema, mas não consegue reparar completamente os danos e a deterioração da Rodovia Nacional 1, devendo aguardar até a reforma de 2026. Portanto, esperamos que as agências competentes continuem a apoiar a unidade nos próximos anos para implementar o projeto de renovação. Se o projeto de renovação for concluído, a superfície da estrada será basicamente restaurada ao seu estado original, contribuindo para garantir a segurança do tráfego para pessoas e veículos que trafegam por ali.
Senhor Dang Hoa Chung
Diretor do Conselho de Gestão de Projetos (Cienco4 Group Corporation)
Van Duc
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