Cidade de Ho Chi Minh finaliza 11 locais ao longo das linhas de metrô para desenvolver o modelo TOD

A Cidade de Ho Chi Minh decidiu selecionar 11 locais ao redor da linha 1 do metrô, da linha 2 do metrô e ao longo do Anel Viário 3 para desenvolver o modelo TOD (modelo urbano ao redor de centros de tráfego).

Cidade de Ho Chi Minh finaliza 11 locais ao longo das linhas de metrô para desenvolver o modelo TOD

A Cidade de Ho Chi Minh decidiu selecionar 11 locais ao redor da linha 1 do metrô, da linha 2 do metrô e ao longo do Anel Viário 3 para desenvolver o modelo TOD (modelo urbano ao redor de centros de tráfego).

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh acaba de emitir um plano para desenvolver o modelo TOD para implementar o mecanismo específico da Resolução 98/2023/QH15.

As áreas selecionadas para desenvolver o modelo TOD estão localizadas ao longo das linhas ferroviárias urbanas (metrô), incluindo a linha 1 do metrô, a linha 2 do metrô, o anel viário 3 em Tan Binh, distritos de Tan Phu, cidade de Thu Duc, distrito de Hoc Mon, Binh Chanh.

O processo de implementação é dividido em dois grupos com base no status atual do uso da terra.

O primeiro grupo, novos investimentos, tem o status de terras vagas ou áreas escassamente povoadas, com grande parte da área de terra administrada diretamente pelo Estado, o que facilita a recuperação e a limpeza de terras.

O segundo grupo é formado por áreas onde áreas residenciais foram formadas, mas estão degradadas e precisam ser renovadas e desenvolvidas para o desenvolvimento urbano; áreas onde uma parte da área territorial é administrada diretamente pelo estado (sedes de agências e empresas são alugadas por um período limitado e podem ser realocadas).

Alguns locais ao longo da linha 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) foram selecionados para desenvolver o modelo TOD. Foto: Le Toan

A Cidade de Ho Chi Minh também propôs um roteiro para implementação dividido em duas fases, nas quais a cidade selecionará nove locais na fase 2024-2025; e na fase 2026-2028, selecionará dois locais para desenvolver o modelo TOD.

Espera-se que o dinheiro arrecadado no leilão de terrenos ao redor das estações de metrô e ao longo do Anel Viário 3 seja reinvestido em linhas de metrô na Cidade de Ho Chi Minh.

De acordo com o Projeto de Desenvolvimento do Sistema Ferroviário Urbano da Cidade de Ho Chi Minh, a demanda de capital para investimentos em linhas ferroviárias urbanas na Cidade de Ho Chi Minh no período de 2026 a 2030 é de US$ 21,31 bilhões. Desse total, o orçamento municipal e a receita proveniente do leilão de terrenos ao longo das estações (TOD) somam US$ 7,81 bilhões (representando 36,65%).

No período de 2031 a 2035, a cidade precisa de 17,26 bilhões de dólares para investimentos, dos quais o orçamento da cidade e a receita do TOD são de 9,48 bilhões de dólares (representando 54,95%).

Fonte: https://baodautu.vn/tphcm-chot-11-vi-tri-doc-cac-tuyen-metro-de-phat-trien-mo-hinh-tod-d228995.html