Cidade de Ho Chi Minh: Alguns projetos BOT investidos sob o mecanismo especial da Resolução 98 ainda "não foram aprovados"

O Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh (Conselho de Tráfego) acaba de enviar um relatório ao Departamento de Construção, refletindo as dificuldades e problemas no processo de implementação de projetos de investimento sob a forma de parceria público-privada (PPP) e contratos BOT na cidade.

De acordo com o relatório, o Comitê de Transporte foi designado como investidor, preparando-se para investir em uma série de projetos BOT implementados sob o mecanismo específico da Resolução nº 98/2023/QH15 da Assembleia Nacional .

Atualmente, os projetos estão na fase de seleção de consultores de pesquisa e preparação de relatórios de estudo de viabilidade, com previsão de submissão às autoridades competentes para aprovação no terceiro trimestre de 2025. No entanto, o processo de implementação está enfrentando muitos obstáculos relacionados ao planejamento, limpeza do local e reassentamento.

O projeto da ponte e estrada Binh Tien está atualmente enfrentando problemas relacionados ao ajuste do plano de zoneamento 1/2000.

No projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 22, que atravessa o distrito de Hoc Mon (antigo), o limite proposto para o projeto, com uma seção transversal de 60 m, não coincide com o limite de 60 m da estrada nos atuais planos de zoneamento em escala 1/2000, portanto, o planejamento precisa ser ajustado. Além disso, como o projeto básico não foi aprovado, o limite específico de ocupação do projeto ainda não foi definido.

Enquanto isso, no projeto de modernização e expansão da Rodovia Nacional 1 (da Rua Kinh Duong Vuong até a nova fronteira provincial de Tay Ninh ), o trabalho de limpeza do antigo distrito de Binh Chanh está enfrentando sérias dificuldades devido à falta de terras e apartamentos para reassentar 1.400 famílias afetadas.

O projeto de modernização da estrada do eixo Norte-Sul (da rua Nguyen Van Linh até a via expressa Ben Luc - Long Thanh) também está enfrentando dificuldades para ajustar o planejamento porque o nível distrital foi removido, pois anteriormente o ajuste do planejamento local era realizado pelo nível distrital.

Neste projeto, ainda há uma área de cerca de 800 m² que se sobrepõe ao projeto da via expressa Ben Luc-Long Thanh. Esta área está dentro do escopo de compensação do projeto da via expressa, mas até o momento, a Vietnam Expressway Corporation (VEC) ainda não compensou de acordo com o plano aprovado.

O Projeto Componente 2 (construção da ponte e da estrada principal), a ponte e a estrada Binh Tien, também enfrenta problemas de planejamento. Neste projeto, o ajuste local do plano de zoneamento 1/2000, conforme necessário, deve ser concluído em junho de 2025, mas até o momento, apenas o Distrito 6 (antigo) cumpriu o cronograma, enquanto o Distrito 8 (antigo) e o distrito de Binh Chanh (antigo) devem ser concluídos no terceiro trimestre de 2025, afetando o andamento geral do projeto.

De acordo com a lista aprovada pelo Conselho Popular da Cidade na Resolução nº 79/NQ-HDND datada de 18 de setembro de 2023, haverá cinco projetos rodoviários que serão expandidos sob o formato BOT em rotas existentes, incluindo: expansão da Rodovia Nacional 13 (da Ponte Binh Trieu até a Fronteira Provincial de Binh Duong); expansão da Rodovia Nacional 1 (da Rua Kinh Duong Vuong até a Fronteira Provincial de Long An ); renovação e modernização da Rodovia Nacional 22 (do cruzamento de An Suong até o anel viário 3); modernização da estrada do eixo Norte-Sul, da Rua Nguyen Van Linh até a Via Expressa Ben Luc Long Thanh; construção da Ponte e Estrada Binh Tien (da Rua Pham Van Chi até a Rua Nguyen Van Linh).

Esses são projetos implementados de acordo com os mecanismos e políticas especiais para o desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh na Resolução nº 98/2023/QH15 da 15ª Assembleia Nacional.

Fonte: https://baodautu.vn/tphcm-mot-so-du-an-bot-dau-tu-theo-co-che-dac-thu-cua-nghi-quyet-98-van-chua-thong-d330633.html