Por ocasião dos feriados de 30 de abril e 1º de maio deste ano, os habitantes da cidade de Ho Chi Minh, assim como de todo o país, desfrutaram de cinco dias consecutivos de folga. Por isso, muitas pessoas começaram a se deslocar para áreas turísticas , especialmente próximas ao centro da cidade e cidades e províncias vizinhas, para se divertir e relaxar. Contudo, curiosamente, no primeiro dia do feriado, a praia de Can Gio estava deserta.

Segundo o repórter do jornal Kinh te Do thi, em 27 de abril (primeiro dia do feriado prolongado de 30 de abril a 1º de maio deste ano), na praia próxima ao centro da cidade de Can Thanh, distrito de Can Gio, havia poucos turistas, a maioria viajando individualmente com suas famílias, e muito poucos em grupos. Isso contrasta completamente com alguns feriados de anos anteriores, quando todos os feriados ficavam lotados de turistas nadando no mar e saboreando frutos do mar frescos.


Segundo as observações do repórter, a falta de turistas durante o feriado deste ano tem vários motivos, mas principalmente se deve ao clima extremamente quente e a muitos projetos e obras turísticas inacabados, em especial a área da praia 30/4, que é o local que mais atrai turistas para nadar e que agora está fechada para reformas.
Em relação ao segundo motivo, a zona costeira de Can Gio ainda possui muitas instalações turísticas abandonadas ou que, apesar de terem sido concluídas, não apresentam sinais de estarem totalmente finalizadas, e muitas áreas de banho foram cercadas para obras...

Em conversa com repórteres, a Sra. Hoai Phuong, vendedora na praia, disse: "Nos últimos dois anos, a área da praia 30/4 foi cercada para a construção de um projeto turístico, então o espaço para nadar é limitado. Além disso, atualmente há muitas balsas que atravessam diretamente a cidade de Vung Tau, então os turistas optam por viajar para lá...".
A Sra. Xoi, especialista na venda de cavala seca ao sol no mercado de Can Gio, comentou: "Normalmente vendo cerca de 60 a 70 kg de cavala por dia, mas hoje é fim de semana e feriado, então há poucos clientes e, às vezes, as vendas não são tão boas quanto em dias normais...".

A Sra. Ngoc Huyen, vendedora de frutos do mar no mercado de Hang Duong, disse: "Este ano, há menos clientes nos fins de semana e feriados do que o normal, então as vendas estão relativamente lentas. Desde a construção da área da praia 30/4, a praia está cercada, então há muito poucos turistas. Eu e os comerciantes esperamos que a praia 30/4 seja reaberta para atrair turistas e assim as pessoas possam comercializar e fazer negócios..."

Além disso, o gargalo da balsa de Binh Khanh também é uma limitação que entedia os turistas que visitam Can Gio, tendo que esperar pela balsa, o que consome muito tempo. Portanto, a construção acelerada da estrutura de Can Gio, que conecta Can Gio a Nha Be, para criar um tráfego mais fluido, e a rápida promoção de grandes projetos no planejamento, permitirão que o distrito de Can Gio desenvolva sua economia e turismo, em consonância com o potencial da "orla marítima" da Cidade de Ho Chi Minh. Além disso, Can Gio também possui muitas outras atrações turísticas, como visitas a sítios históricos, bases revolucionárias, reservas naturais e a biodiversidade da floresta de Sac.
Outro problema que precisa de atenção é a falta de foco na promoção e atração de turistas para Can Gio. Segundo uma pesquisa realizada pelo Departamento de Turismo da Cidade de Ho Chi Minh em 2018, apenas 40% dos moradores locais sabiam da existência da praia na cidade. Até hoje, esse índice não apresentou grandes mudanças.


Especificamente, o Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh também emitiu a Resolução 12 sobre a orientação de desenvolvimento do distrito de Can Gio até 2030. Durante esse período, o distrito da ilha de Can Gio será construído e desenvolvido para se tornar uma cidade costeira verde, inteligente e ecologicamente correta, tendo o ecoturismo como seu principal foco.
Espera-se que, no futuro, Can Gio se conecte às rotas turísticas internacionais através do porto internacional de passageiros na rota Saigon-Vung Tau. Além disso, a construção de projetos urbanos de aterro marítimo, quando implementados conforme o planejamento aprovado, atrairá muitos turistas, com uma média de 12,5% ao ano, atingindo 49 milhões de visitantes no período de 2021 a 2030.
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