O presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, assinou hoje (29 de agosto) um documento urgente a ser enviado aos presidentes dos Comitês Populares das províncias de Dong Nai, Binh Duong, Long An e Ba Ria-Vung Tau, referente à conclusão do relatório de estudo de pré-viabilidade para o projeto de investimento geral de construção do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.
Essa medida foi tomada após uma reunião entre o Ministério do Planejamento e Investimento e líderes do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e de quatro províncias relacionadas, em 26 de agosto, sobre a implementação do projeto mencionado.
Assim, durante a sessão de trabalho, o Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung, solicitou ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que presidisse e coordenasse com os Comitês Populares das províncias envolvidas a conclusão do relatório de estudo de pré-viabilidade do projeto de investimento para a construção do Anel Viário 4 em toda a sua extensão, de aproximadamente 207 km.
O dossiê será submetido à autoridade competente para avaliação e, posteriormente, à Assembleia Nacional para decisão sobre a política de investimentos na sessão de outubro de 2024. Em particular, a política de investimentos do projeto identificará os projetos componentes que atravessam a cidade de Ho Chi Minh e as províncias vizinhas (Long An, Binh Duong, Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau ) e os atribuirá a localidades para implementação, de forma semelhante ao projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh.
Para implementar e atender prontamente aos progressos urgentes mencionados acima, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh solicita aos presidentes dos Comitês Populares das províncias que orientem os departamentos e filiais locais a se concentrarem e a coordenarem urgentemente com o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh para concluir o dossiê a ser submetido ao Ministério do Planejamento e Investimento antes de 10 de setembro.
O anel viário 4 tem quase 207 km de extensão, dos quais Long An é responsável por mais de 78 km, Binh Duong 47,5 km, Dong Nai 45,6 km, Ba Ria - Vung Tau 18,1 km e Ho Chi Minh City 17,3 km.
Na fase 1, o projeto construirá 4 faixas, com faixas de emergência contínuas e um canteiro central entre os dois sentidos de tráfego... Esta fase também prevê a limpeza do terreno de acordo com o plano de 8 faixas para facilitar a expansão futura.
O investimento total é estimado em mais de 128 trilhões de VND, dos quais quase 77 trilhões de VND correspondem a custos de construção e mais de 51 trilhões de VND a custos de desapropriação. O projeto é proposto sob o modelo de parceria público-privada (PPP), com contrato BOT (construir-operar-transferir).
Em abril de 2024, o Ministério dos Transportes e os Comitês Populares das províncias concordaram em solicitar ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que assumisse o papel de agência focal para sintetizar o processo de implementação; presidir e acordar com as localidades a seleção de uma unidade consultiva geral; estudar e propor mecanismos e políticas específicas aplicáveis a toda a rota.
Recentemente, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh apresentou um relatório recomendando ao Primeiro Ministro a proposição de mecanismos e políticas específicas aplicáveis a toda a extensão do Anel Viário 4.
Projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh enfrenta dificuldades: Petição urgente ao Primeiro-Ministro
A cidade de Ho Chi Minh está determinada a trabalhar dia e noite para concluir o dossiê do Anel Viário 4 e submetê-lo à Assembleia Nacional.
A cidade de Ho Chi Minh e quatro províncias propõem a aplicação de um mecanismo especial para a construção de 206 km do Anel Viário 4.
Fonte: https://vietnamnet.vn/tphcm-de-nghi-4-tinh-tap-trung-hoan-thien-ho-so-vanh-dai-4-trinh-quoc-hoi-2316843.html
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