O presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, assinou hoje (29 de agosto) um documento urgente para os presidentes dos Comitês Populares das províncias de Dong Nai, Binh Duong, Long An e Ba Ria - Vung Tau sobre a conclusão do relatório do estudo de pré-viabilidade para o projeto geral de investimento para construir o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.
Essa medida foi tomada após uma reunião entre o Ministério do Planejamento e Investimento e líderes do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e quatro províncias relacionadas em 26 de agosto sobre a implementação do projeto acima.
Assim, durante a sessão de trabalho, o Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung, solicitou ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que presidisse e coordenasse com os Comitês Populares das províncias relacionadas para concluir o relatório do estudo de pré-viabilidade do projeto geral de investimento na construção do Anel Viário 4 para toda a rota, com um comprimento total de cerca de 207 km.
O dossiê será submetido à autoridade competente para avaliação e submetido à Assembleia Nacional para decisão sobre política de investimento na sessão de outubro de 2024. Em particular, a política de investimento do projeto identificará projetos componentes que passam pela Cidade de Ho Chi Minh e províncias (Long An, Binh Duong, Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau ) e serão atribuídos a localidades para implementação, semelhante ao projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.
Para implementar prontamente e atender ao progresso urgente mencionado acima, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh solicita aos presidentes dos Comitês Populares Provinciais que orientem os departamentos e filiais locais a se concentrarem altamente e coordenarem urgentemente com o Departamento de Transporte da Cidade de Ho Chi Minh para concluir o dossiê a ser submetido ao Ministério do Planejamento e Investimento antes de 10 de setembro.
O Anel Rodoviário 4 tem quase 207 km de extensão, dos quais Long An representa mais de 78 km, Binh Duong 47,5 km, Dong Nai 45,6 km, Ba Ria - Vung Tau 18,1 km e Ho Chi Minh City 17,3 km.
Na fase 1, o projeto construirá 4 faixas, com faixas de emergência dispostas continuamente e uma faixa central entre as duas direções de tráfego... Esta fase também limpará o terreno imediatamente, de acordo com o plano de 8 faixas, para facilitar a expansão futura.
O investimento total é estimado em mais de VND 128 bilhões, dos quais os custos de construção chegam a quase VND 77 bilhões e os custos de limpeza do local ultrapassam VND 51 bilhões. O projeto é proposto sob o modelo de parceria público-privada (PPP), contrato BOT (construir-operar-transferir).
Em abril de 2024, o Ministério dos Transportes e os Comitês Populares das províncias concordaram em propor que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh assumisse o papel de agência focal para sintetizar o processo de implementação; presidir e concordar com as localidades para selecionar uma unidade de consultoria geral; estudar e propor mecanismos e políticas específicas aplicáveis a toda a rota.
Recentemente, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh relatou e recomendou ao Primeiro Ministro que propusesse mecanismos e políticas específicas aplicáveis a todo o Anel Viário 4.
Projeto do Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh enfrenta dificuldades: Petição urgente ao primeiro-ministro
Cidade de Ho Chi Minh determinada a trabalhar dia e noite para concluir o dossiê do Anel Viário 4 e submetê-lo à Assembleia Nacional
Cidade de Ho Chi Minh e quatro províncias propõem aplicar mecanismo especial para construir 206 km do Anel Viário 4
Fonte: https://vietnamnet.vn/tphcm-de-nghi-4-tinh-tap-trung-hoan-thien-ho-so-vanh-dai-4-trinh-quoc-hoi-2316843.html
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