Na tarde de 28 de outubro, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, assinou o documento nº 611/TTr-UBND ao Comitê Permanente do Partido Comunista Chinês da Cidade de Ho Chi Minh sobre a política de emissão de uma Resolução do Conselho Popular estipulando o roteiro de implementação e as políticas de apoio para a conversão do transporte público de passageiros em ônibus movidos a eletricidade e energia verde na cidade.
De acordo com a proposta, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh solicitou ao Comitê Permanente do Comitê do Partido Popular da Cidade de Ho Chi Minh que considerasse, concordasse e submetesse ao Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade de Ho Chi Minh para aprovação a política de emissão da resolução acima mencionada.
Segundo o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, a resolução servirá de base para que a cidade implemente um plano para converter gradualmente o transporte público de combustíveis fósseis para eletricidade e energia verde, em consonância com a orientação de desenvolvimento sustentável do transporte, reduzindo as emissões de gases de efeito estufa e protegendo o meio ambiente urbano.
Até 2030, a cidade de Ho Chi Minh concluirá a conversão de 100% dos ônibus para o uso de eletricidade ou energia verde, 20 anos antes do previsto no plano geral do governo . Isso faz parte do Projeto de aprimoramento do transporte público de passageiros, associado ao controle de veículos motorizados particulares, e do Projeto de controle de emissões veiculares.
No período de 2026 a 2030, o custo estimado para a conversão de ônibus para energia verde é de 7,577 bilhões de VND, dos quais o orçamento municipal destinará 4,667 bilhões de VND, sem incluir 822,4 bilhões de VND em subsídios para juros de empréstimos para investimento em veículos e estações de recarga, desembolsados até 2036. O orçamento total anual de subsídios para o transporte público é estimado em 16,495,7 bilhões de VND.
Em paralelo à conversão dos ônibus, a cidade está acelerando o andamento dos projetos de metrô e VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) e do projeto de conversão de veículos de duas rodas a gasolina para elétricos, destinados a veículos de tecnologia e entrega, com foco em políticas de apoio à compra de novas motocicletas elétricas e à coleta de veículos antigos.
A cidade também incentiva as empresas a investirem em estações de carregamento, serviços de aluguel de baterias, emissão de títulos verdes, venda de créditos de carbono e aplicação do modelo de parceria público-privada (PPP) para construir estações de carregamento públicas em grande escala.
De acordo com o plano, até 2030, a cidade de Ho Chi Minh pretende reduzir em 90% a poluição atmosférica proveniente do tráfego, em 15% a 20% a utilização de motocicletas elétricas, em 5% a 10% a utilização de carros elétricos e em 15% a cobertura do transporte público de passageiros para atender à demanda de viagens; até 2050, 100% dos meios de transporte utilizarão eletricidade ou energia verde, caminhando rumo à meta de emissões líquidas zero.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-ban-hanh-nghi-quyet-ve-chuyen-doi-xe-bust-su-dung-dien-nang-luong-xanh-post820427.html






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