Cidade de Ho Chi Minh: Considerando a conversão das funções de quase 100 ônibus movidos a GNC que estão "arquivados"

A Cidade de Ho Chi Minh espera ser coberta em breve por ônibus elétricos. *Foto: M. Tuan*

Na tarde de 15 de outubro, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh informou que, após a fusão de três localidades, a cidade conta com 164 rotas com 2.342 ônibus em operação. Destas, 47 são linhas de ônibus elétricos (613 ônibus) e 18 são linhas de ônibus movidos a GNC (542 ônibus), representando quase 50% do total de veículos que utilizam eletricidade e combustível limpo.

De acordo com o roteiro para 2030, a Cidade de Ho Chi Minh pretende que todo o seu sistema de ônibus seja movido a eletricidade ou energia verde, com uma frota prevista de mais de 3.300 veículos elétricos, incluindo mais de 2.200 veículos atendendo às rotas existentes e 1.100 veículos para novas rotas. Essa conversão não só ajuda a reduzir as emissões de gases de efeito estufa, como também melhora a qualidade do ar, economiza energia e reforça a imagem de uma cidade moderna e ecologicamente correta.

No entanto, de acordo com o Departamento de Construção, a cidade conta atualmente com quase 100 novos ônibus movidos a GNC, avaliados em 200 a 300 bilhões de VND, pertencentes à Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco). Esses ônibus estão "protegidos" desde que foram fabricados em 2018.

Os motivos são a falta de postos de abastecimento de GNC, o excesso de oferta e as mudanças na orientação empresarial da Samco no contexto do esforço da cidade para migrar para veículos elétricos.

Nessa situação, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh coordenará com a Samco e as agências relevantes para revisar e desenvolver soluções adequadas para evitar o desperdício de bens públicos e utilizar os recursos investidos de forma eficaz. As opções possíveis incluem a conversão de funções, a liquidação ou a conversão de ônibus, dependendo das condições técnicas e dos regulamentos vigentes.

Segundo o Sr. Bui Hoa An, Diretor Adjunto do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, é possível estudar a instalação de um conversor para utilizar energia de hidrogênio. Embora o custo de produção de hidrogênio ainda seja alto, a eficiência é superior à de veículos a gasolina e diesel.

De acordo com o plano de ação para a implementação do roteiro de conversão do transporte verde, aprovado pelo Primeiro-Ministro , a partir de 2025, todos os ônibus recém-incorporados ou substituídos nas grandes cidades deverão utilizar eletricidade ou energia verde. Já os veículos movidos a gás natural comprimido (GNC) são classificados apenas como veículos ecologicamente corretos, mas não atendem aos padrões de combustível verde previstos pela nova regulamentação.

Anteriormente, a Cidade de Ho Chi Minh incentivava o desenvolvimento de ônibus movidos a GNC devido às suas baixas emissões e ao respeito ao meio ambiente em comparação aos veículos a diesel. No entanto, o processo de implementação demonstrou que a eficiência não atendeu às expectativas devido aos altos custos de investimento, à infraestrutura limitada dos postos de abastecimento e aos subsídios inadequados. Atualmente, há cerca de 500 ônibus movidos a GNC em operação na cidade, além dos quase 100 novos ônibus restantes na Samco.

Em relação ao roteiro para a substituição de ônibus antigos, de acordo com o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, o projeto de Resolução sobre a conversão de veículos de transporte público de passageiros calculou o prazo e o contrato de cada rota. Especificamente, em 2027, 24 rotas de ônibus a diesel e GNC cujos contratos expiraram (359 veículos) serão substituídas por ônibus elétricos; em 2028, 31 rotas cujos contratos expiraram (647 veículos) serão substituídas por ônibus elétricos; em 2029, 22 rotas cujos contratos expiraram (314 veículos) serão substituídas por ônibus elétricos.

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