Cidade de Ho Chi Minh determinada a combater o estacionamento ilegal sob pontes

Na tarde de 25 de setembro, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh anunciou que os resultados da inspeção e revisão mostraram que ainda ocorriam invasões, usos e construções ilegais sob pontes em muitos locais, representando riscos potenciais para a segurança do trânsito e para a prevenção e o combate a incêndios, apesar dos repetidos avisos e correções feitos pelas autoridades.

Especificamente, no viaduto de Phu My (bairro de Tan My), algumas áreas sob a ponte não foram cercadas, o que levou ao estacionamento espontâneo, coleta de lixo e até mesmo à construção de fábricas. Na ponte Him Lam, que liga a comuna de Binh Hung ao bairro de Tan Hung, muitas famílias invadiram a ponte para morar, trabalhar, coletar e queimar lixo.

Estacionamento sob a ponte Ong Lon, rua Nguyen Van Linh, comuna de Binh Hung, HCMC

Além disso, ainda existe um estacionamento ilegal no terreno do projeto da Him Lam Joint Stock Company. Na ponte Rach Ong (bairro de Tan Hung), muitas motocicletas estão estacionadas ilegalmente sob a ponte, enquanto os fios de energia e os cabos de telecomunicações estão emaranhados, causando insegurança. Particularmente na ponte Lo Gom (bairro de Phu Lam), o espaço sob a ponte é usado como depósito de materiais e local de coleta de entulho de construção, afetando a segurança do trânsito e a estética urbana.

O Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh confirmou que os estacionamentos mencionados sob a ponte são todos irregulares e construídos sem licença. Apesar de já terem sido tomadas diversas medidas, a situação de ocupação irregular persiste. Não há registros de destruição da infraestrutura viária, mas os locais de ocupação irregular ainda representam risco de incêndio e explosão devido ao acúmulo de materiais e resíduos.

Diante dessa situação, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh coordenará com a Polícia da Cidade de Ho Chi Minh e os Comitês Populares locais a elaboração de um plano detalhado para a realocação de todos os estacionamentos ilegais sob a ponte até 30 de outubro de 2025. Novas infrações também serão tratadas dentro do mesmo prazo. A longo prazo, o Primeiro-Ministro aprovou um plano para 550,96 hectares de terreno destinados a estacionamentos de carros e táxis na Cidade de Ho Chi Minh (Decisão nº 568/QD-TTg, de 8 de abril de 2013). No entanto, até o momento, apenas 2,69 hectares foram implementados, representando 0,5% do plano, devido a dificuldades na desapropriação de terrenos e à disponibilidade limitada de terras na região central. Após a unificação dos limites territoriais, a cidade está reestruturando projetos de planejamento de infraestrutura técnica especializada, adequados às novas condições.

Segundo o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, a demanda por estacionamento dos moradores da cidade é atualmente muito grande, enquanto a cidade carece de campos esportivos, especialmente para adolescentes. A utilização do espaço sob pontes para estacionamentos ou áreas de atividades comunitárias contribuirá para atender às necessidades essenciais, garantindo, ao mesmo tempo, a segurança do trânsito e a estética urbana, desde que haja uma gestão rigorosa. Portanto, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh recomenda que o Ministério da Construção apresente um relatório à Assembleia Nacional e ao Governo solicitando a consideração da alteração da Lei Rodoviária e do Decreto nº 165/2024/ND-CP, no sentido de permitir que o Comitê Popular Provincial decida sobre o uso de pontes rodoviárias para fins públicos, desde que isso não afete a estrutura do edifício, garantindo a prevenção e o combate a incêndios, a segurança pública, a ordem pública e o trânsito.

Anteriormente, o jornal SGGP publicava continuamente artigos que refletiam a situação de muitos locais sob pontes na cidade de Ho Chi Minh, que estavam sendo ocupados como estacionamentos, pontos de coleta de mercadorias e até mesmo transformados em locais comerciais improvisados.

QUOC HUNG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/tphcm-kien-quyet-xu-ly-bai-xe-trai-phep-duoi-gam-cau-post814759.html