Implementar bem os principais projetos de transporte para compensar os danos causados ​​pela tempestade n.º 3

Esforços para concluir projetos de infraestrutura de transporte para demonstrar "amor e solidariedade nacional"

A reunião foi realizada presencialmente e online entre a sede do Governo e as províncias e cidades administradas centralmente que têm importantes projetos nacionais e obras-chave no setor de transportes na área.

A reunião tem como objetivo revisar e incentivar o trabalho após a 13ª reunião e discutir soluções, continuar a remover dificuldades e obstáculos e acelerar o andamento das obras e projetos.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh faz o discurso de abertura na 14ª reunião do Comitê Diretor Estadual para os principais projetos e obras nacionais no setor de transportes (Foto: VGP/Nhat Bac).

Em seu discurso de abertura, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh declarou que, até agora, a lista de projetos monitorados pelo Comitê Diretor inclui 40 grandes projetos/92 projetos componentes em 3 áreas: rodovias, ferrovias e aviação, passando por 48 províncias e cidades administradas centralmente.

O Primeiro-Ministro enfatizou que, de agora até o final de 2025, restam apenas cerca de 15 meses e que a carga de trabalho é muito grande. Por isso, o Primeiro-Ministro sugeriu discutir soluções para acelerar o progresso, garantir a qualidade do projeto e aplicar as experiências valiosas do projeto do circuito 3 da linha de energia de 500 kV.

Assim, é necessário criar um movimento de emulação vibrante, mobilizar forças e criar uma força combinada com todo o sistema político participando sob a liderança e direção dos comitês e autoridades do Partido, e a participação ativa da Frente Pátria e de organizações sociopolíticas.

Os contratantes principais mobilizam subcontratados adicionais para criar empregos e meios de subsistência para pessoas e empresas e melhorar a capacidade dos contratantes locais, com o espírito de "trabalhar juntos, vencer juntos, desfrutar juntos e desenvolver juntos".

O primeiro-ministro também reservou um tempo para analisar a importância da infraestrutura estratégica de transporte.

"Em particular, as estatísticas preliminares mostram que o supertufão nº 3 causou cerca de 40 trilhões de VND em danos. Precisamos encontrar soluções para compensar esses danos, incluindo a tarefa de promover o desembolso de investimentos públicos e promover três avanços estratégicos, incluindo um avanço estratégico na infraestrutura de transporte", disse o Primeiro-Ministro.

Portanto, a implementação de projetos-chave de infraestrutura de transporte nacional é uma tarefa política importante, que também demonstra "amor e compatriotismo nacional". Ministérios, filiais, municípios e empresas devem se concentrar em fazê-lo com espírito e responsabilidade para com o povo e o país. Uma vez dito, deve ser feito; uma vez comprometido, deve ser implementado.

Muitas tarefas importantes foram concluídas.

Na 13ª reunião, em 8 de agosto, o Primeiro Ministro atribuiu 42 tarefas a ministérios, filiais e localidades, com foco na remoção de dificuldades e obstáculos, na aceleração do progresso da limpeza do local e no fornecimento de materiais de construção, especialmente para projetos-chave de transporte na região Sul.

De acordo com o relatório do Ministério dos Transportes, até agora, as unidades concluíram 11 tarefas no prazo, estão implementando ativamente 28 tarefas de direção e gerenciamento regulares, uma tarefa que ainda não venceu e duas tarefas que ainda não foram concluídas no prazo, das quais várias tarefas importantes foram concluídas.

A reunião foi realizada presencialmente e online entre a sede do governo e as províncias e cidades administradas centralmente que estão sediando importantes projetos nacionais (Foto: VGP/Nhat Bac).

Em relação à implementação da construção e ao movimento "500 dias e noites de competição para concluir 3.000 km de via expressa", o Ministério dos Transportes coordenou com as localidades designadas como órgãos governamentais para revisar o plano de implementação, construir o progresso detalhado, especialmente o trabalho de natureza "crítica" para instar as unidades.

A maioria dos projetos tem fontes de materiais suficientes e condições favoráveis ​​de limpeza do local, e o andamento da construção atende aos requisitos.

Alguns projetos com grande valor de implementação, como a Via Expressa Norte-Sul na fase Leste 2021-2025, a construção atingiu 52%, o trecho Chau Doc - Can Tho - Soc Trang através de An Giang atingiu 26%, o trecho 4 do Anel Viário de Hanói através de Hanói atingiu 33%, o trecho do projeto Tuyen Quang - Ha Giang através de Ha Giang atingiu 35%...

Alguns projetos de componentes estão se esforçando para serem concluídos de 3 a 6 meses antes do prazo.

No entanto, a implementação de projetos em algumas localidades ainda é lenta, como Can Tho, Soc Trang no projeto Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bac Ninh no projeto Hanoi Ring Road 4, Cao Bang no projeto Dong Dang - Tra Linh, Lang Son acaba de iniciar a construção do projeto Huu Nghi - Chi Lang, especialmente em projetos planejados para serem concluídos em 2025, incluindo: Dong Nai no projeto componente 1 Bien Hoa - Vung Tau e no projeto componente 3 do Ho Chi Minh City Ring Road 3; Binh Duong no projeto Ho Chi Minh City Ring Road 3; Tuyen Quang no projeto Tuyen Quang - Ha Giang.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-trien-khai-tot-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-de-bu-dap-thiet-hai-do-bao-so-3-192240917153840968.htm