Proposta para uma ponte marítima ligando Can Gio a Vung Tau; a construção poderá começar em 2027.

De acordo com a proposta do projeto, a extensão total é de 14,67 km, dos quais quase 11 km correspondem à ponte sobre o mar. A previsão é de que a construção tenha início no primeiro trimestre de 2027 e que seja concluída e entre em operação no primeiro trimestre de 2032.

De acordo com o relatório que a Vingroup Corporation acaba de enviar ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, referente à avaliação do Estudo de Pré-Viabilidade do Projeto de Investimento para a construção da estrada e ponte que liga Can Gio a Vung Tau, propõe-se que este projeto seja investido sob o método de Parceria Público-Privada (PPP), com contrato BT (construir-transferir).

O relatório afirma que o ponto de partida do projeto é na Rua Bien Dong 2 (área urbana costeira de Can Gio). O ponto final fica no cruzamento entre a planejada estrada Mai Sao - Ben Dinh e a Rua 30/4 no bairro de Tam Thang (Vung Tau).

Vung Tau fica a apenas 15 km de Can Gio, passando pela Baía de Ganh Rai, e o transporte entre as duas áreas é feito principalmente por balsa, na rota Can Gio - Vung Tau. (Foto: Luong Y)

De acordo com o projeto, a obra tem um comprimento total de aproximadamente 14,67 km, dos quais a ponte sobre o mar tem quase 11 km de extensão, incluindo 4 faixas para veículos motorizados e 2 faixas mistas, com uma velocidade de projeto de 60 km/h. A ponte utiliza uma estrutura estaiada, com um vão principal de 600 m e uma altura livre de 55 m, permitindo a passagem de grandes embarcações marítimas.

A via de acesso tem quase 3,8 km de extensão, com uma velocidade projetada de 80 km/h, e está em escala sincronizada com as rotas existentes e planejadas.

Em relação ao trajeto, partindo de Can Gio, a rota segue para sudeste, atravessando a Baía de Ganh Rai, percorrendo a maior parte do trajeto sobre o mar, incluindo 3,1 km de túnel, quase 8 km de ponte e cerca de 3 km de via de acesso que se conecta ao eixo rodoviário planejado Mai Sao - Ben Dinh, terminando no cruzamento da Rua 30/4.

O investimento inicial total é de aproximadamente 104,41 trilhões de VND. De acordo com a proposta, o investidor da BT arcará com todo o capital, incluindo os custos de desapropriação do terreno, sem utilizar recursos do orçamento. O Estado pagará com recursos do fundo fundiário equivalentes ao valor do projeto.

O relatório também propõe claramente um roteiro de implementação do projeto, com início no primeiro trimestre de 2026 e conclusão e entrada em operação no primeiro trimestre de 2032.

Atualmente, para chegar a Can Gio, partindo do centro da Cidade de Ho Chi Minh e do centro de Vung Tau, é necessário viajar de balsa. (Foto: Luong Y)

Em particular, no primeiro trimestre de 2026, o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade será aprovado e a limpeza do terreno será realizada entre o terceiro e o quarto trimestre de 2026.

Prevê-se que, no quarto trimestre de 2026, os investidores sejam selecionados e os certificados de registo de investimento sejam emitidos.

Se o cronograma for mantido, a construção do projeto começará no primeiro trimestre de 2027 e será concluída e entrará em operação no primeiro trimestre de 2032.

Segundo investidores, Can Gio e Long Son - Vung Tau têm grande potencial para ecoturismo , indústria (portos marítimos e logística), mas não há rota de transporte direta. O acesso exige contornar a Rodovia 51 ou utilizar a balsa Can Gio - Vung Tau, com duração de 90 a 120 minutos.

O projeto de investimento para a estrada e ponte de ligação Can Gio - Vung Tau, quando concluído, criará uma conexão direta e única entre a Cidade de Ho Chi Minh e Vung Tau na direção costeira, reduzindo o tempo de viagem para 15 a 20 minutos, impulsionando o desenvolvimento da área turística costeira de Can Gio, do parque industrial de Long Son, aumentando a capacidade de exploração do complexo portuário Cai Mep - Thi Vai e, ao mesmo tempo, reduzindo a pressão sobre a Rodovia Nacional 51 e a Estrada 965.

A Vingroup propôs ser designada como investidora, com previsão de conclusão em 3 anos. A empresa solicitou que a cidade aprove em breve o relatório do estudo de pré-viabilidade e permita a aplicação do mecanismo de seleção de investidores em casos especiais para acelerar o processo.

Can Gio é um polo de atração para investidores, com o projeto de turismo urbano costeiro de Can Gio abrangendo uma área de 2.870 hectares e uma população de quase 230.000 pessoas. (Foto: Luong Y)

Can Gio fica a apenas 15 km de Vung Tau, através da Baía de Ganh Rai. Atualmente, o transporte entre as duas áreas é feito principalmente por balsa, que opera das 6h às 22h todos os dias, com o preço da passagem em torno de 70.000 VND por viagem.

Anteriormente, a Vingroup Corporation enviou um documento ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, propondo a aprovação para permitir pesquisa e investimento em uma rota marítima ligando Can Gio e Vung Tau sob o formato BT (Construir - Transferir).

No início de novembro, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovou a incumbência da Vingroup Corporation de pesquisar e preparar um relatório propondo a política de investimento para o projeto da rota marítima que liga Can Gio a Ba Ria - Vung Tau ; e submetê-lo às autoridades competentes para consideração, avaliação e aprovação.

A Vingroup irá equilibrar o orçamento para a elaboração do Relatório de Proposta de Investimento, sem utilizar o orçamento da cidade para pesquisa.

Os resultados da pesquisa podem ser transferidos para a cidade de Ho Chi Minh como um banco de dados para as próximas etapas de implementação, se necessário.

Caso o relatório não seja aprovado pela autoridade competente após a avaliação, ou caso o investidor não tenha concluído a pesquisa em até 12 meses, o contrato será automaticamente rescindido. A Vingroup arcará com todos os custos incorridos e não poderá, por nenhum motivo, entrar com uma ação judicial.

A carta de aprovação também observou que a designação da Vingroup para preparar os documentos não significa a nomeação desta empresa como investidora para implementar o projeto. Após a conclusão da etapa de pesquisa, a cidade de Ho Chi Minh organizará a seleção de investidores de acordo com as normas legais.

Quang Huy

Fonte: https://vtcnews.vn/trinh-phuong-an-cau-vuot-bien-noi-can-gio-vung-tau-co-the-khoi-cong-nam-2027-ar990810.html